比亚迪在新能源汽车领域中有着不错的突破，电池技术在国内有着不错的口碑，在今年7月份全球累计销量排名升至第二，有着不错的成绩，比亚迪电池技术不断地突破，小编带大家了解比亚迪品牌旗下的一款纯电动汽车，比亚迪
比亚迪元整个前脸全新的Dragon Face 3.0的设计风格，贯穿式的银色装饰条镶嵌中国汉字“元”有着浓厚的中国情怀，该车没有设计进气格栅，彰显了它纯电动汽车的身份，两侧配备LED大灯，开启时灯光效果比较柔和，灯光穿透力具有不错的表现，前保险杠凹凸有致，有着不错的视觉效果。
车身侧面，一条流线型车身线条贯穿整个车身，在视觉上拉长车身长度，车窗周边采用银色线条装饰，有着不错的轮廓感，配备17英寸花瓣式的铝合金轮毂，采用的是玲珑轮胎，抓地力和静音性有着不错的表现。
车尾采用贯穿式的尾灯设计与两侧尾灯连接得比较融洽，尾灯进行熏黑处理，有着不错的视觉感，微翘的车尾呈现出俯冲的姿态，具有不出的运动感，后保险杠融入一大块黑色钢琴烤漆面板，增添了一点运动气息。
比亚迪内置设计比较新颖，以速度蓝和力量灰灰为主，具有一定的观赏性，多功能方向盘同样采用速度蓝颜色，采用皮革包裹，具有不错的握感。该车采用12.8英寸悬浮式中控智能屏幕是比亚迪独特的家族式设计风格，具有不错的可玩性中控屏内置GPS导航，语音识别控制系统，OTA升级等。仪表盘配备5英寸液晶屏，设计师可能是为了有更好的视线。
该车的常规的配置基本都有，比如车身稳定系统，上坡辅助，刹车辅助等辅助功能，值得一提的是该车具有制动能量回收系统，能有效节能，续航能力得到较好的提升。外后视镜具有电动调节，电动折叠，加热，锁车自动折叠功能。使用起来有着不错的体验感。
比亚迪元该车长宽高为：4455mm/1875/1615mm，轴距为2720mm在同级别紧凑型SUV中还算不错的，笔者180cm的身高坐进车内前安排和后排都比较宽裕，1875mm的车身宽度使得后排坐三个人不会太拥挤。运动风格座椅采用皮革包裹，有着不错的贴合力和支撑性，坐感比较舒适，驾驶座椅支持电动调节，能有效地调整坐姿。
悬挂采用的是当下比较舒适的前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂。这套悬挂的支撑性和减震性都具有不错的表现，在颠簸路面悬挂处理得比较不错，操控性也挺好。
比亚迪元搭载的是一台永磁/同步电机，电机最大功率为150Kw，电机最大马力204Ps，电机最大扭矩为310Nm,匹配1档固定齿比变速箱，采用的是当下比较稳定的磷酸铁锂电池，电池容量为60.48kWh，并且带有电池温度管理系统，能有效的保护好电池，纯电续航里程为510KM，百公里加速为7.3s，百公里耗电量12.5kWh/100km，这样的动力系统算比较充沛的，具有不错的驾驶体验。
总结：2022款 比亚迪元PLUS 510KM尊荣型，各方面表现在同级别中有着独特的亮点，14.78万的售价，对于这台车来说具有较高的性价比。电池质量有一定保障，不用担心后期高昂的维修费担心。有15万左右购车预算的朋友，该车值得去试驾一下。
