凯迪拉克XT6：标配237马力+9AT

凯迪拉克作为国内的二线豪华品牌，虽然知名度仅次于BBA，但在定价方面却一直紧随其后，旗下的车型指导价基本不低于20万，毕竟也是美系百年造车品牌之一，实力有目共睹。但是随着国内市场竞争的加剧，凯迪拉克做出了降价应对的方案，这使得性价比进一步提升。

今天给大家介绍的车型就是凯迪拉克XT6，这款车目前降价6.5万，入门车型直接降到了32万左右，本期就以入门版本的凯迪拉克XT6 2022款 2.0T 七座两驱风尚版为例，跟大家说道说道。

车身的长宽高尺寸为5056x1964x1777mm，轴距2863mm，定位中大型SUV。车身的前脸造型方正，宽阔的矩阵式中网点缀满天星样式的进气格栅，具有一定的辨识度。侧身线条平直硬朗，轮眉处起伏的勾勒有较强的力量感，美式硬派风格。

进入车内，简约的T字型中控布局，内饰应用了大量的皮质和软性材料装饰，较好的提升了内部档次。8英寸的中控屏支持手机互联映射、车联网、OTA升级等智能互联功能，满足日常的功能使用需求是没什么问题的。

座椅为2+3+2的布局，采用仿皮材质包裹，前排和二排的座椅可前后移动，调节靠背角度，三排的座椅可等比例平整放倒，配合可开启全景天窗，用途多样。后排设有通风口，标配独立空调、空气调节/花粉过滤、PM2.5过滤装置，对车内的乘坐舒适度有质的提升。

底盘悬挂使用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂的搭配，这套悬挂系统能够最大程度保证轮胎和地面的贴合程度，提高操控稳定。另外底盘调校偏硬，能够较好的过滤一些细小的路面颠簸，对于大的坑洼反馈也并不是很明显，较好的提升了乘坐舒适度。

动力方面，搭载一台48V轻混2.0T的涡轮增压发动机系统，最大功率174kW，最大马力237Ps，峰值扭矩350N·m，配合9档手自一体变速箱，实测起步快，中后段加速平稳，能够较好的满足一般使用情况。另外WLTC综合油耗7.76L/100km，燃油还是比较经济的。

总的来看，凯迪拉克XT6的产品力还是较为不错的，32万的入门车型高大威猛，另外有凯迪拉克的品牌效益，开出去也有面子。9AT+2.0T的变速箱动力充沛，48V的轻混也比较省油，7座的空间也很宽敞，对于日常家用是较为合适的。但是，老崔不得不说的是，凯迪拉克向来不太保值，转手贬值率较高，购车时也要适当考虑具体情况。