大众速腾备受大众爱戴，一直在极力宣传，运用自身自主研发的操控技能，能够不错地追逐人们享受赛车般操控感受的要求，正是由于它的特性，使得它在消费者心中立下良好名气。随着口袋闲钱愈来愈多，各个车友对车的要求肯定更高，车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等，如果一款汽车不能同时拥有多项长处，它终究被车友抛弃。
为了进一步了解这款车，我们采访了小黄，用了朋友4个月斯柯达明锐的他，现在终于能够换一台大众速腾，他2个月就把车辆开了2200公里，他说：谁更好，只有比过才知道！大众速腾都有哪些优点？与斯柯达明锐对比的话，哪些地方能获胜？一起来听听他是怎么说的吧！
谈到外观这点，我着实对大众速腾外观很满意，看似简单的构型设计却体现了设计者的良苦用心。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，侧裙处置微细，为大众速腾的整体美观“添砖加瓦”。不得不说，斯柯达明锐的外观的确跟大众速腾没法比。除去其它长处，我最喜欢它的外观，外观设计很精妙，看得出设计人员对细节很关注。进气格栅和多边形大灯相辅相成，绚丽夺目，车尾设计对称协调，帮助全车提高了几个层次。外观和斯柯达明锐相较，我更喜欢大众速腾的格调。
内饰用料及设计在同档次车型中表现也一直都比较中规中矩。部分车主反映中控台附近出现异响，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，座包、中控台及车门的色彩匹配不够协调，让人有些不适。说心里话，大众速腾的内饰还是比不过斯柯达明锐。
提到动力这点上，大众速腾装备了排量为1.4的涡轮增压发动机，可以爆发出150Ps的最大马力，从实质驾驶感受来看，大众速腾的动力输出能力一般，但总体表现还算平稳，起步感觉比较重，超车信心不足。变速系统采用7挡双离合变速箱，升降档规则还算科学，但有时不够积极，低速行驶偶尔会出现一顿一顿的现象。在这一小方面上，跟斯柯达明锐确实存在差距。
接下来一起看看空间方面，大众速腾在账面数据上没能显露出亮点。而从实际体验感受来说，178cm的个头在车内有较好的头顶空间，这点值得肯定。第二排满座的情景下会比较拥挤。好在纵向空间尚可，久坐也不会感觉腿部难受。不过大众速腾却有非常不错的隔音和舒适配置，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。总的来看，大众速腾着实不如斯柯达明锐那么舒适。
在各位比较关心的油耗方面，大众速腾较高的油耗表现成为它的软肋。目前实测的综合油耗为8.1L，虽高速可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有6.8L，城区油耗也是达到了10.5L，按质量和紧凑型车来说，就我开过的车而言，这个油耗偏大，但其实这个油耗也花不了多少钱。
我想谈谈，大众速腾像是为我量身定做的一款车，我印象最深的是它的精细的做工与档次感。可以说它实力的不输给斯柯达明锐，但最终我还是决定换大众速腾。大众速腾的名声和地位绝对不是空缺来风，我认为它着实是一台有档次的好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！开这款车到现在，我想说九个字：不满意它的地方，没有！
