德系SUV在国内受欢迎程度一直很高，在今年年底上市了一款全新的大5座SUV，名字叫做
评测车型：2023款 380TSI 四驱R-Line巡礼版
从外形上讲，辨识度上比较激进，上下区域都有大量镂空网状处理，看上去有一点小性感。上方格栅采用组合式设计，上短下长，中间区域有多个贯穿线条，左右两侧跟大灯组很好地衔接在一起。灯腔内部搭配LED远近光灯以及日间行车灯，顶配车型功能比较全面，分别拥有自动大灯、随动转向、高度调节、延时关闭以及前大灯雨雾模式。
大众揽巡定位上是中大型SUV，本身是5座方案，所以车内空间很大，从具体尺寸来看，长宽高在4949×2015×1772毫米，车身轴距在2980毫米，整车重量超过2吨。悬浮式车顶是黑色方案，和车身形成撞色，看上去更年轻，行李架功能没有缺席，腰线方面笔直而又贯穿，一直蔓延到后尾灯，往下方看前后门把手对称。轮毂比较大气，采用银黑双色处理，尺寸在21英寸。往车尾去看，上窄下宽，贯穿式尾灯组特点十足，左右两侧都有X元素，而往下方去看，底部配备双边共四出的排气装饰。揽巡还把李架发光饰条、门把手氛围灯、照地灯等一些在新能源车型上才能看到的“灯光秀”搬到了自己身上。加上车内门护板、脚窝灯、中控车机氛围灯等处30色氛围灯，揽巡所营造出的光影美，不仅充满了科技先锋的味道，甚至让人觉得这款车一点也不燃油。相比外在的设计，内饰方面揽巡化繁为简，采用了简约线条设计，不仅塑造出了横向延伸的空间感，纵向的分层设计也很好地凸显出立体感，整体以一种简约科技之美的理念，向未来轻奢主义致敬。
进入大众揽巡车内，配色上很舒服，灰色搭配黑色，现代化十足，两块大屏幕进行相连，并且曲面感十足。左侧全液晶仪表屏在10.25英寸，右侧中控屏幕在12英寸，手机互联和车联网都没有缺席，车机系统上手不难，支持OTA升级功能。而语音控制，识别率做了升级，通过“你好，大众”就可以进行唤醒。真皮方向盘舒适性不错，握柄处进行打孔，多功能按键区域是烤漆材料，外围则是银色装饰。
座椅是仿皮材料，但包裹性不差，我自己身高在1米85，但车内并不局促，坐在后排，腿部空间依旧有两拳，头顶则是四指空间。而大多数人身高会更低一些，会有一种头等舱的体验感。并且车内搭配哈曼卡顿音响，扬声器数量在14个，听感上不比一些豪华车型差。
揽巡的推出，是补上了一汽-大众SUV的最后一个板块，现在的探影、探歌、探岳、揽巡、揽境，一汽-大众已经形成了覆盖整个SUV细分市场的产品矩阵，并且揽巡也可能会是大众最后一台燃油车。目前揽巡已经正式上市，官方指导价格为27.49万-32.59万元。如果你想买一辆合资家用大五座SUV，趁还能享受购置税补贴，可以来试一试。
