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19款宝马425i 2.0T刷ecu升级ING特调,定制动力比430还要强

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更新于

宝马3系“满街跑”,4系才是我真爱!今天是一台19款的宝马425i,搭载2.0T B48发动机,和325一样都是低功率的调校,实际驾驶时,原车瞬时提速还是不错的,只是在后段因为只有184P而显得比较疲软。

原厂官方零百加速7.7秒,实测居然跑出8.6秒,连台思域都跑不过,不过好在B48的潜力相当大,给它刷个一阶,看看能快多少?

首先附上20款奥迪S5 3.0T升级前后的数据对比

原厂:马力184HP 扭矩270NM;

一阶:马力260HP 扭矩400NM。

现在给它写入95油一阶特调程序。

经过上海总部技术总监的初步审核,和德国工程师共同确定调校方案。根据环境、油品、大气压力、车况等,对点火角、点火脉宽、进气压力等等多个参数,重新优化调整。

路试分析日志,确保程序的稳定,接着是反复路试、01测试,有条件就上马力机。不满意重新调校,直到客户满意为止。(这也是特调的魅力所在,边开边调,车辆压力、点火角等信息一览无余)

经过3版文件的优化 ,做到了260匹、400牛米 。涡轮压力和点火都很不错。

零百加速实测5.9秒,比宝马430还要强!

车主反馈:“动力确实不一样了,比起原厂的持续性的动力会更明显,后段加速也不疲软了。”

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