当你翻开新能源汽车销量榜单的时候，你会发现热销的车型几乎都来自比亚迪这家车企。对比造车新势力，我相信像比亚迪这种传统车企是更容易令消费者接受的，再加上比亚迪近年来在新能源市场收获到的成绩，让不少人对比亚迪“路转粉”。如今年轻人成为了汽车市场消费的主力军，为了迎合年轻人的使用需求，比亚迪推出了
在外观方面，海豹采用了比亚迪全新的设计语言，对比同品牌的其他车型，海豹的外观明显要更加前卫，更有视觉冲击力。灯组造型犀利有神，内部银色装饰条搭配外观熏黑处置效果，看着是比较有质感的。前包围饰板轮廓清晰，两侧亮黑色饰板内侧还隐藏着灯带，点亮后识别度非常高。
来到车身侧面，海豹定位是中型车，它的车身长宽高分别是达到4800x1875x1460mm，轴距达到了2920mm。对比同级别的燃油车，海豹的车身长度会显得略短一些，但得益于长轴距设计，以及纯电动车的结构，它的后排乘坐空间感受还是非常不错的。前后车门把手均采用隐藏式设计，收紧后整个车身型面会显得比较简洁。轮圈造型是比较动感的，轮胎规格是235/45 R19。
贯穿式尾灯在当下是比较主流的设计，中间部分还有一根高亮镀铬饰条，能起到拉升视觉横向宽度的作用。后保险杠使用的装饰板是非常具有运动感的，3.8S的字样进一步强调了这款车有着很强的加速性能。
坐进到车内，海豹的内饰也是经过重新设计，图中这台海豹的内饰选用浅色的颜色搭配，随处可见的皮质材料，搭配黑色装饰板和银色镀铬条，视觉效果不会感到廉价。虽然内饰有别于其他车型，但是中控多媒体屏幕依然是可以旋转的，UI界面布局比较简洁，这点和我们平常使用的手机是差不多的。变速箱换挡杆造型小巧精致，表面做了切面的处理，周围的功能按键依然采用汉字进行标注，这也是比亚迪品牌有别于其他品牌的地方。
海豹的后排空间是非常宽敞的，参考我180cm的身高，前排是我的驾驶坐姿，在后排有着超过两拳的腿部距离，全景天幕让整个视野十分通透。座椅的座垫长度能给到大腿较好的承托，填充物扎实柔软，座垫和靠背表面做了打孔处理，使得透气性更好。后备厢空间是比较平整的，目测能放下3-4个24寸行李箱。
这次试驾的四驱性能版海豹，前后装备的电动机总功率达到了390kW，总马力530Ps，总扭矩670N·m，官方标称零百加速时间是3.8秒。电池容量是82.5kWh，纯电续航里程是有650km，同时这款车也是支持对外放电。就驾驶感受而言，海豹整体给到的感觉还是比较舒适的，前排车窗用的是双层夹胶玻璃，能更好地隔绝车外的噪音。另外这款车原厂配备的轮胎是比较偏重运动性能的，抓地力强，所以有着清晰的路感，只是在高速巡航时胎噪表现比较明显，坐在车内能感觉到。当然，对比其他的比亚迪车型，海豹的运动感的确确实要更强一些，单凭这点就能吸引年轻消费者去关注它。
最后总结，通过这次的试驾体验，我们能够看到海豹自身有着非常多的亮点。外观和内饰部分都是经过重新设计，和同品牌其他车型形成鲜明的视觉差异化。另外这款车的性能表现是比较突出的，四驱性能版零百加速时间来到了3.8秒，这样的成绩放在同级别同价位区间是非常有竞争力的。对于这台比亚迪海豹，屏幕前的你心动了吗？
