在国内，虽说双车战略的“始作俑者”是大众，但真正将其发扬光大的是丰田和本田。但一直让人想不通的是，作为较早进入中国市场并实现国产的日系SUV型，
价格分析
先从价格方面来看，CR-V的厂商指导价为16.98-27.68万元，皓影的厂商指导价为16.98-25.28万元，两车价格相比之下，显然前者价高一筹，顶配价格更像“老炮”。不过，从车型配置布局可以看到，两款车主抗售价“大旗”的锐·混动版本出现了差异，皓影的四驱配置到了锐·混动版本消失不见，而CR-V则提供了锐·混动四驱版本选项，丰富的车型配置更易于满足不同用户的差异化动力需求。
配置对比
也就是说，CR-V和皓影之间的定价具有一致性，可对比性较高，取燃油版同价位配置车型来比较。以燃油版主销车型CR-V 240TURBO CVT两驱都市版（以下简称：CR-V）和皓影 240TURBO CVT两驱豪华版（以下简称：皓影）为对比。前者售价19.58万元，后者售价19.68万元，差价0.1万元。
先说说这0.1万元的多余花费体现在哪里，皓影相比CR-V配置上的差异有：后排安全带未系提醒、车道居中保持、前方碰撞预警、CarPlay车机互联、8扬声器音响、前排3个USB/Type-C接口、后排2个USB/Type-C接口。就配置来说，皓影更侧重于丰富主动安全配置，增加的一整套L2级Honda SENSING辅助驾驶系统能为用户带来更惬意的驾车体验。
遗憾的是，尽管皓影增加了0.1万元，但相对CR-V而言，失去了后驻车雷达、卫星导航、道路救援呼叫、车联网等常用功能。不过，考虑到本田系的车机功能性一般，这份功能上的用车差异倒不算太大，且后期驻车雷达加装也不算什么麻烦事，只是无法保证外观一致性。因此，就功能配置来分析，同价位条件下，皓影能提供更可观的用车舒适性，而CR-V则保证了基本的功能实用性。
此外，这里值得一提的是，皓影与CR-V在19.6万元区间均配备了可开启全景天窗、17英寸铝合金轮圈、胎压报警、倒车影像、疲劳驾驶提醒、道路交通标识识别、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统、可变转向比、前排无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、远程启动功能、塑料多功能方向盘、7英寸液晶仪表、主动降噪、皮/织物座椅、7英寸中控屏、LED自适应远光灯、后视镜锁车自动折叠、自动空调、后座出风口等功能，功能配置都较为常见。遗憾的是，两款车型均没有配备前排座椅电动调节。
尺寸/用料对比
尺寸部分，CR-V作为“前辈”注定要被颠覆，长宽高分别为：4621/1855/1679mm，轴距2661mm，而皓影的长宽高分别为：4634/1855/1679mm，轴距保持一致。从尺寸上的差异可以明显看出，皓影与CR-V之间只存在长度差异，皓影尺寸更长，但仅有13mm，所能带来的承载能力有局限，且在实际生活中，两款车放在一起无法直观的判断大小。因此，能够影响用户购车抉择的不是尺寸，而是外观上的喜好不同。
内饰部分，CR-V和皓影不光设计高度相似，而且用料如出一辙，软质材料覆盖区域一致，银色饰条的点缀区域也保持极高的重合度。甚至可以说，一位CR-V的车主假如蒙眼坐进了皓影的车内，估计其也无法在瞬间找出区别。不过，还是有区别的，皓影在中控扶手区域位置设计了一块贯通式储物格，看起来更精致，而CR-V那一块却是空荡荡的，少了一些精致感和空间利用率。
动力分析
CR-V与皓影的动力配置相当，燃油版均采用1.5T+CVT组合，发动机最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，不论压缩比（10.3），还是最大功率转速（5600rpm），都保持一致。但也有不同之处，皓影搭载的1.5T发动机型号为L15BT，而CR-V搭载的发动机型号为L15BL，有人说前者是后者的优化版本，优化了曲轴通风系统设计的缺陷，其实不然，只是产地区别而已，两套动力总成参数、性能均保持一致。
而关于混动版本，CR-V与皓影保持一致，均搭载2.0L油电混合动力系统，发动机最大功率146马力，最大扭矩175牛·米，均匹配前置单电机，系统综合功率均为215马力。有趣的是，两款混动版本在发动机型号上又出现了区别，皓影搭载型号为LFB11的2.0L发动机，CR-V则搭载型号为LFB12的2.0L发动机。至于CR-V增加的四驱混动版本，动力参数保持一致，只不过增加了一套适时四驱系统，行驶稳定性会更好。
结语
综合对比下来，可以确信本田皓影就是CR-V“换壳作品”，一样的轴距加上一样的内饰设计语言，而且动力配置相同，完全就是“双车战略”的代言人。可要说两款车当中选一款更具性价比的存在，真的有些难，毕竟不同的用户群体考虑的方向不同，有的在意颜值，也有的在意车联网功能，当然不排除口碑干扰。结合两款车的保值率来看，皓影第3年保值率为76.98%，CR-V第3年保值率为77.95%，差距极小，但却能表明，市场更热衷于CR-V。
