近几年汽车市场热议最多的车型无非就是新能源车型，无论是作为家用代步车，还是出门游玩，都比较方便，用车成本也有所降低，不过作为新能源车型怎么选，今天小编给大家带来的这款
外观方面，新车延续了品牌的家族式设计风格，封闭式的格栅设计同样也是新能源车型惯有的风格，两侧修长的大灯造型呈现出微微上扬的视觉感，看上去比较犀利有神，采用熏黑处理，内部的远近光灯采用LED光源，并且支持自动大灯、大灯高度调节、大灯延迟关闭等功能。前脸底部设计一个尺寸较小的进气口，有效地降低内部电池的温度。
车身侧面，贯穿式的腰线设计，让车身看上去比较修长流畅，隐藏式的门把手设计也比较科技，搭配双色的五辐式轮毂有效的降低车辆段额风阻系数，整个车身给人的运动氛围比较不错。车身尺寸长宽高分别是4752x1804x1503mm，轴距为2700mm。
尾部的造型比较简洁，尾门处设有尺寸比较小的尾翼，看上去比较精致，两侧的尾灯造型比较修长。底部采用黑色饰板进行包裹，加以红色饰条修饰，整体的造型比较精致。
走进几何A 2022款 Pro 430KM 青苹果Plus车内，整体给人的感觉比较舒适，车内大面积的软性材质包裹，质感和触感上都比较舒适。12.3英寸的悬浮式中控屏以及5英寸的全液晶仪表，显示的信息比较齐全。皮质包裹的双幅式的多功能方向盘采用平底设计，搭配旋钮式的电子换挡整体的操作比较流畅
辅助操控配置方面，新车配备后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、支持运动、ECO两种驾驶模式。车机交互方面支持导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能。
动力方面，新车搭载一台永磁/同步前置单电机，电动机的最大功率为150KW，最大扭矩为310N·m，匹配电动车单速变速箱。采用容量为53.0KWh的三元锂电池，支持快充0.5小时充电80%，慢充8.5小时。纯电续航里程430km，百公里耗电量13.3KWh，官方给出的百公里加速时间为6.9S。
总结：
从上述来看，几何A各方面的表现都比较均衡，配置也比较丰富，外观设计也是中规中矩，符合现在年轻人的审美标准，空间上的表现也比较不错，作为家用车完全不用担心空间问题。动力方面的表现也比较充沛。不知道大家对这款几何A有什么样的看法，欢迎在评论区留言讨论。
