详解2023款吉利星瑞，契合年轻人的需求

国内的汽车市场进入了一个快速的发展时期，而自主车企也在这段时间内的表现没有让我们失望，不少国产车已经具备了向上竞争的硬实力。多年前的家轿车市场中，可以说合资车有着足够的“统治力”，而这两年更多的国产家轿车也可以取得好成绩了。作为吉利汽车旗下一款实力较强的家轿车，吉利星瑞自进入市场之后的成绩就较为理想。而随着“Z世代”人群成为消费主力之后，年轻、新潮的车型会有着更强的竞争力，因此2023款吉利星瑞的出现可以说“恰到好处”，那么新车的硬实力如何呢?

星瑞目前有5款车型在售，我们选取了受关注度较高的2023款 2.0T 尊贵型为例，这款车的官方指导价为13.97万元，目前终端平均优惠2000元，吉利星瑞是吉利品牌CMA平台架构的首款量产车型，今年7月上市的是其推出的全新2023款车型，11.37万元起售，一共有5款配置车型可选。我们今天解读的是顶配不到15万的车型（售价为14.57万元），也就是2023款2.0T只此青绿版本。

外观设计

在颜值方面，吉利星瑞的外观首先吸引我的部分就是石青色外观车漆，在同级中是比较罕见的，毕竟这是一款文化共创的“只此青绿”联名版车型，车漆颜色的个性感比较突出，再搭配全新样式的前脸格栅造型和中央的黑色LOGO，使得新车前脸辨识度很高，同时还配备了自适应远近光灯、日行车灯、大灯延时关闭、大灯高度可调。与此同时，吉利星瑞的外部配置方面还给到了远程启动功能，该配置的好处就是可以在上车前提前启动车辆，冬天能达到高效热车的作用，配合上自动空调，便可以提前制造车内的温度。

家族化的多边形进气格栅设计，内部使用了直瀑式结构进行装饰，很有气势感；下包围部分采用了三段式设计风格，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，内部营造出了獠牙造型，风格显得比较凶狠；中间部分采用的是梯形进气口设计，边缘位置还设计有风刃，进一步增强了运动感表现。

侧面造型方面，车顶略微带着一点溜背式造型，线条感显得足够流畅；腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，同时增强了车身侧面的层次感；轮毂采用了五辐式造型，质感表现比较出色。后视镜的造型美观，支持电动调节、加热等功能，下裙位置的线条设计的比较突出，和腰线交相呼应，轮毂的造型大方。

车尾的线条感分明，后备厢盖上的线条勾勒得比较突出，尾灯组的造型圆润，并且进行了熏黑的处理，点亮之后的视觉效果理想，中间装饰了贯穿式的银色饰条拉伸了车尾的视觉长度，凹陷式的反光灯带提升了立体感，双边单出的圆筒式排气管提升了运动属性。而车尾中间则采用了一根镀铬饰条衔接两侧灯组，在拉宽尾部横向视角的同时，还提升了尾部的层次感，结合该车达到1869毫米的车身宽度，让人有一种媲美B级轿车气场的视觉效果。同时，下方双边四出的排气布局也有效地提升了整车的运动气息。而当打开后备厢尾门的时候，能够感受到后备厢开口较大，而且后备厢离地间隙较低，因此，车主日常在取放大件物品时的便利性得到了应有的保障。

内饰部分

该车系提供了“黑色、黑色/灰色、蓝色/灰色”三种内饰配色可选，而今天和大家分享的2.0T只此青绿版本，则是采用了黑/灰双拼的内饰颜色。紧接着，我们可以看到12.3英寸中控屏和12.3英寸仪表盘都是全液晶的。

多功能方向盘圆润扁平，并且采用的是皮质材料包裹，握感不错。换挡杆区域保持一定角度的倾斜，上方还配备了钢琴般的物理按键，下方进行了掏空的处理，储物空间表现理，换挡杆的握感舒适。

配置方面

12.3英寸的中控屏，置于中间位置，中控屏尺寸适中，内部集成的功能比较丰富，其中包括有导航吉利银河OS系统、导航系统、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点以及道路救援服务等。吉利星瑞配备了前后部倒车雷达、定速巡航、电子驻车、上坡辅助，车身稳定系统、胎压显示、该车还配有双区自动空调、并支持运动，ECO，标准/舒适三种驾驶模式选择。

安全方面

在我看来，一辆车的“安全”，是不容忽视的部分，基于CMA平台架构打造的吉利星瑞拥有高刚性车身结构，车身采用了高强度钢材覆盖在车辆关键的部位，另外在车身安全的配置上也有着不错的表现，比如配备了6个安全气囊、并线辅助、车道偏离预警、倒车车侧预警、前方碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、上坡辅助等众多安全配置。根据2021年C-NCAP的碰撞结果显示，吉利星瑞综合得分率为89.4%，获得了“五星级”安全评价。

座椅部分

这款车的座椅采用仿皮的材质，看起来比较有质感，主驾驶是支持6向调节的电动座椅，副驾则支持4向手动调节，并且前后排均标配有中央扶手，顶部还配有电动全景天窗，开启后车内光线通透，也使得乘坐于车内不会显得压抑，座椅的功能配置比较丰富可以满足前后排乘坐的舒适度。

空间部分

而后排则提供了几乎可覆盖到后排乘客头部的全景天窗，以及后座出风口、USB电源接口、后排杯架等功能。然后，从空间尺寸和我的乘坐体验来说，吉利星瑞虽然是主打于11万-15万区间的轿车市场，但却有着媲美B级车的车身尺寸以及内部空间表现，其长宽高分别为4785x1869x1469mm，而达到2.8米的轴距比B级轿车的名图还略长30mm，再加上吉利星瑞的后排中间地板规划得接近平整，因此，即便是1.8米身高的我坐进后排，也还有2拳3指的腿部空间，可以轻松跷起二郎腿，而头部则还有4指的空间。

动力部分

在15万左右的价格就配备2.0T发动机的轿车并不算多见，而吉利星瑞配备了型号为JLH-4G20TD的2.0T四缸涡轮增压发动机，一步到位满足国六b排放标准，其最大功率为140kW（190马力），峰值扭矩为300牛·米，传动系统则是匹配7挡湿式双离合变速箱。接下来说说我的驾驶体验，该车在红绿灯路段起步时，我能够感受到舒适的油门调校带来了一种不急不躁的驾驶感受，并且兼顾了燃油经济性，百公里综合油耗为6.7L。而当在封闭道路进行0-100km/h加速实测中，也带来了良好的表现，7.9秒即可实现破百。

悬架方面

新车采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，整体的调校偏舒适，而且配合采埃孚DP-EPS转向助力系统、ITT刹车片、长行程减振器等，能保证新车有较强的抓地力，整体的行驶品质不错。

总结：

这次的升级后的2023款吉利星瑞比较有诚意，同时“只此青绿”版车型具备了更强的竞争力，新车的外观设计的年轻大方，内饰的用料扎实，配置丰富，并且动力上的输出比较强劲，综合素质较为理想，在家轿车市场中是个不错的选项。