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目前国产车的品牌发展也是推陈出新。各品牌也努力地在这庞杂的汽车市场上站稳脚，发展不错的品牌还是有不少的，吉利、长安、哈弗、奇瑞、五菱、比亚迪等都是受到国民关注度较高的国产品牌。吉利控股集团甚至还将沃尔沃收于旗下，有了沃尔沃的安全可靠打底，吉利汽车的发展潜力还是比较不错的。
对于刚进入社会的年轻人，或者有代步需求的普通家庭来说，更喜欢性价比较高的车型，今天我们要介绍的是来自吉利旗下的星瑞 2023款 2.0T 只此青绿版，其全系均配备了2.0T的发动机，售价区间为11.37万元-14.57万元。
自今年7月，上市以来受到的关注度也是较高的，在7月的销量即突破了10000辆。官方指导价也是比较吸引大家关注的原因之一，定价在11.37至14.57万区间。共有5款车型可选，全系均搭载2.0T涡轮增压发动机，在安全性能上也有所提升。带大家看一下这款国产车的吸引力如何，作为家用是否适合。
外观部分
初看只此青绿版的第一眼，似乎看到了几分沃尔沃的神似之处。驭境黑外装套件配上惊鸿悬浮尾翼，这样的外装完全戳中了年轻人的审美，时尚又拉风。这款车外观整体比较沉稳，前脸的格栅采用了直瀑式的网格，整个格栅的结构采用了盾牌型，体现了车辆对于安全性的重视。两侧的大灯组为近似矩形。在大灯组下方的扰流孔位置，设计了一个T字形结构，提升了车头的辨识度。
在灯组方面拥有的是，双透镜LED能量律动前大灯，可自动开闭和延时关闭。LED日间行车灯的造型为三段脉冲式。对于夜间会车时，拥有的自适应远近光，IHBC智能远光灯控制，无需手动切换。尾灯部分带有LED流水式转向尾灯。整体的灯组造型都是比较美观的，穿透力也较强。
车身侧面，整体流线比较柔和，溜背的造型设计搭配修长的车身营造出不错的运动氛围，前后轮胎尺寸为215/55 R17，与车身搭配起来比较协调，铝合金轮毂造型设计个性时尚，进一步增加了车身运动感。配上红色的卡钳，进一步增添了车身的运动气息，与之匹配的是固特异轮胎，该轮胎耐磨性，抓地性表现出色。
车尾采用贯穿式的银色镀铬饰条将两侧尾灯连接在一起，右下位置带有preface英文标识，表明其星瑞的身份。尾灯中间用了一条银色饰条进行连接，底部比较圆润，采用熏黑处理，配备双边排气孔。
内饰部分
内饰方面拥有到的是只此青绿版的专属内饰，黑灰相间，大气沉稳。科技感较为强烈，中控面板的触感较好。三幅式的多功能皮质方向盘，带有抑菌的作用，后方还有带有方向盘换挡拨片。航机式电子手柄，造型独特，握持感较好。配12.3英寸全液晶动态组合仪表和12.3英寸中控屏，带三指飞屏，操作上较为便捷，还营造出较强的科技感。在前排均带有化妆镜照明，女士们的日常补妆上较为实用。氛围灯为无级变色呼吸氛围灯，夜间车内的浪漫氛围直接拉足。音响上拥有的是10扬声器BOSE豪华高保真音响系统，在浪漫氛围中静静享受音乐盛宴。空调为双温区自动恒温空调，带AQS空气质量管理系统和智能车在高级香氛系统，这样一款车用作家用，整体车内氛围简直不要太好。
配置方面
2023款 2.0T 只此青绿版带有全速自适应巡航，在郊区和高速上行驶时是比较实用的功能。前后部的倒车雷达各拥有6个，带有APA全自动泊车系统，可自动识别和搜索车尾，水平、垂直、斜向等泊车都是可以轻松泊入和泊出的，在遇到障碍物时会智能刹停，对于新手司机而言这个功能的实用性是很强的。另外540°透明底盘的配备，对于避障来讲是更为轻松的。带有HAC上坡辅助，多种驾驶模式可选，对路况的适应性整体较强，操控性也较好。
在辅助驾驶配置上，提供了实用性比较强的远程启动、遥控移动车辆和自动泊车入位功能，还支持前后驻车雷达、倒车影像、540°全景影像、全速自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警 、并线辅助、主动刹车、车道保持辅助系统和道路交通标识识别等辅助功能，让日常用车更加便捷和安全。
在空间方面，采用了4门5座三厢车的车身结构，
车身尺寸为4785x1869x1469mm，来体验一下这款车的空间，顶部是带有可开启全景天窗的，开启后，通过增加车内光线，使空间在视觉上有所提升。细节上的储物空间较为合理，前排中央扶手储物能力较强，第二排的中央扶手可放置两个水杯，带有杯架。笔者身高178cm，调整主驾至正常驾驶位置，腿部空间良好，头部尚有约两拳空间，主驾为10向电座椅，副驾为4向电座椅，前排带有加热和通风的功能，功能性较好。落座后排，2800mm的超长轴距，给到了这款车超大的腿部空间，腿部的舒展度是很好的，地台也较为平整。第二排座椅可以比例放倒。
后备箱较为规整，放置大件行李和家用都是可以的。
还配备了可开启的全景天窗，增强了车内的自然光线和视野范围。
座椅均采用皮质包裹并加入了打孔工艺，透气性较好，另外座椅的填充物也比较饱满，乘坐感不会太硬。前排座椅支持电动调节，方便驾驶人员找到舒适的坐姿。
动力方面
动力方面搭载的是2.0T 190马力 L4发动机，最大功率是140kW，最大扭矩是300N·m，官方百公里加速时间为7.9s，起步的表现在同级车中还是比动力方面，吉利星瑞搭载的2.0T发动机最大功率140kW，最大马力190Ps，最大扭矩300N·m，匹配的是7挡双离合变速箱。这套总成的初段提速是比较干脆的，1400rpm转速下就能完成扭矩的完全爆发，不管是起步还是中低速段都在足够积极的情况下，都能通过一点点小爆发来提升动态的乐趣。动力系统和之前的旧款车型总体没有区别，只是这次并没有提供雷神混动的版本，希望后期能够推出。官方百公里加速时间是7.9秒，这样的成绩放在同级别市场有着不错的优势，NEDC综合油耗是6.7L/100km，需使用95号油品。
底盘方面
悬挂形式上，前为麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂，运动和舒适都得以兼顾，抓地力和稳定性都比较出色。拥有精准、灵敏的转向系统，同时还有高强度的安全车身和CMA平台构架。
总结
经过一圈的试驾体验，可以看到吉利星瑞的综合能力是比较均衡的。全系标配2.0T发动机，前后独立悬架结构，有着宽敞的空间感受，对于家用来讲是足够了。2023款车型没有提供雷神混动版本多少有些遗憾，毕竟作为家用车，较低的油耗也能带来较低的用车成本。
