此作品在85篇文章中，排名第5
如今的紧凑型SUV市场，激烈程度远远比过去更强烈，不仅是热门的合资品牌常年占领着家用车市场，还有近几年中国品牌的不断崛起，对合资品牌造成了不小的冲击。热门的合资车型中本田皓影、丰田RAV4荣放等等也都是消费者耳熟能详的口碑产品，但汽车市场日新月异，如果不更新换代就会被淘汰。近日，全新本田皓影正式上市，售价18.59-24.99万元，本次新增了7座车型，共推出7款配置，那么全新本田皓影是否值得入手呢？
设计升级、尺寸加长，还有7座可选
外观方面，全新广汽本田皓影采用最新的家族设计语言，前脸进气格栅采用分层设计，两侧狭长的大灯被镀铬条衔接在一起。新车整个造型都是比较简洁的设计风格，相比老款车型显得更加年轻时尚。车身侧面，全新本田皓影流畅的腰线以及下方多幅式轮毂，透露出一些简约大气的感觉。车身尾部，全新本田皓影两侧尾灯造型十分个性，与前脸大灯形成呼应，点亮后辨识度很高，新车保留了双边共两出的排气布局，同时也做出了一些细小的改变，从倒梯形造型更换为平行四边形造型，尾部造型也变得更加简约大气。另外，新车还提供了特有的车漆颜色，比较适合追求个性的消费者。车身尺寸方面，全新本田皓影在原来的基础上对车身和轴距进行了加长，从一定程度上也增加了车内的乘坐空间，其长宽高分别为4716/1866/1681(1691)mm，轴距2701（2700）mm。
内饰方面，全新本田皓影采用本田最新的内饰布局，红黑双拼内饰风格更显年轻活力，新车采用三幅式方向盘以及全液晶仪表盘，搭配悬浮式中控屏，中控搭载本田最新的车机系统，提供丰富的车载应用，还有360驾驶辅助系统的加持，不仅更加便利，还为行车安全提供了一定的保障。蜂窝状的贯穿式空调出风口视觉效果上显得车内空间更加宽敞，下方保留了部分物理按键，不容易出现误触或者卡顿的情况。座椅部分，本田皓影采用真皮材质，部分配置还提供座椅加热以及通风功能，而且第二排地台属于纯平状态，乘坐的舒适性得到一定的保障。全新本田皓影新增的7座版本第三排同样提供了座椅头枕，并且支持整体放倒，乘坐空间也不会太过局促。
动力方面，全新本田皓影与老款采用同样的动力组合，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，传动系统方面匹配CVT变速箱，同时还提供两驱和四驱系统可选。虽然全新本田皓影目前仅提供1.5T动力，但在动力表现上也属于同级别的主流水平，混动版本后期大概率也会陆续推出。
中配最划算，多花5000元买7座也很值？
全新本田皓影共提供7种配置选择，其中4款五座车型，售价区间为18.59-24.99万元。配置方面，低配精英版的配置水平太低，主/被动安全装备以及辅助驾驶功能也仅有基础的配置，比如车道偏离预警、道路交通标识识别、前方碰撞预警、倒车影像、驻车雷达等等这些都没有在低配精英版车型上体现。低配精英版在科技配置上也并不先进，采用机械仪表和织物座椅，无钥匙进入以及远程启动功能都没有配备。作为家用车来说，低配精英版在配置上不太能够满足需求，所以并不推荐入手低配版。
次低配豪华版售价在19.99万元，次低配豪华版相比次高配尊贵版在配置方面差距并不算太大，两款配置相差1.4万左右，然而配置上在次低配的基础上增加了并线辅助、倒车车侧预警、电动尾箱、座椅加热通风以及记忆功能等。高配尊享版也只是在此基础上增加了360全景影像、车侧盲区影像、自动变道辅助、HUD抬头显示、后排座椅加热、AR实景导航、隔音玻璃等等，5座高配尊享版也是全系唯一提供四驱系统的版本，但是价格却高出次低配5万左右的价格，性价比并不算太高。次低配豪华版不到20万的价格，在安全配置以及科技配置上也都满足了基本的出行需求，相对来说更具有购买价值。
全新本田皓影本次新增了7座车型，售价区间在19.59-22.99万元，共3款配置。其中低配精英版PRO的配置水平也属于比较低的水平，不太值得入手。中配豪华版PRO与高配尊贵版PRO在配置上的区别也都是在科技配置方面，对于大多数消费者来说也并不算刚需配置，所以中配豪华版PRO的从配置和价格因素分析，都是性价比更高的版本。相比5座豪华版车型，在配置完全相同的情况下，7座豪华版PRO高出5000元的差价，多了两个座位，对于有7座需求的消费者来说还是非常值得入手的。
作为一款家用SUV，全新本田皓影在加大尺寸、增加7座之后的竞争力也得到了进一步提高。结合全新本田皓影的配置和价格来看，如果是执着于5座且有空间需求的消费者，选择5座中配豪华版最划算；如果是多乘员家庭或者有7座刚需的消费者，同样也是选择7座中配豪华版PRO性价比最高。
在国内汽车市场中，日系车算是近两年来发展非常强势的存在，无论是在品牌影响力还是销量表现上，它们都完全不落下风。而日系车之所以能够经久不衰，这还是得益于产品线的不断扩充，毕竟新车的生命力确实很旺盛。比如说广汽本田，就曾在2019年底推出过一款爆款车型——皓影，同时大家也赋予了它“本田最美SUV”的称号。
而为了能够进一步提升产品力，皓影在时隔3年之后就迎来了换代。据悉，新一代车型是集Honda最前瞻技术于一身，为满足中国年轻消费者精心打造，共分为7个车型版本，市场指导价为18.59万-24.99万元。
不得不承认，全新一代皓影不愧是“本田最美SUV”，让人初见就有一种精致的美感。而相比起老款车型，全新一代皓影的前脸取消了之前大面积的镀铬格栅，下方进气口的面积也有所增加，在视觉上更一体化。再搭配上科技感十足的流水转向灯，可以说前脸的整体设计没有多余的线条，简洁流畅中不乏精致。
不仅外形更加漂亮，它的内饰也是我们非常熟悉的本田最新一代家族式设计，悬浮式中控屏+贯穿式空调出风口设计也算是本田新车型的“风向标”。另外，新一代皓影的车身尺寸也有加长，其长宽高分别为4716mm/1866mm/1691mm（顶配），车长相比现款增加82mm，轴距增加40mm，可以说是同级SUV的尺寸天花板。更值得一提的是，全新一代皓影燃油版还首次引入第三排座椅，并提供二排5座版本与三排7座版本，这无疑为消费者提供了更多的选择。
至于在动力方面，全新一代皓影搭载的是1.5T涡轮增压发动机与CVT无级变速箱技术全面升级，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，总体来讲是动力平顺、反应灵敏的。而除了先上市的燃油版车型外，新车还将陆续推出HEV混动和PHEV插电式混动版本。
毫无疑问，全新换代的皓影在市场中的热度非常高，毕竟这款车自诞生以来就引人瞩目，直到如今已经累计销售了45万辆新车，平均下来算的话，也就是每月都能销售1万辆的水准，这在合资紧凑级SUV中的确算很优秀了。更别说这款紧凑级SUV还将进军7座市场，这又将对同级别车型造成很大的威胁。
要知道的是，随着国家二三胎政策的开放，已经有越来越多的车企在尺寸上和车型座位上下功夫。而在合资紧凑级SUV这个细分领域，目前提供7座车型的并不多，所以皓影也算是瞄准了消费者的痛点。与此同时，皓影的7座车型也并不局促，毕竟配合本田独有的魔术座椅，空间利用率大幅提升。比如7座版的第三排，由于全平地板、更高的车内顶棚以及空调出风口设计，将乘坐体验拉满。而二排座椅一键滑动功能，也让上车极为便捷。若是用不到那么多位置，那直接放倒第三排座椅，还可获得同级领先的478L后备厢容积。
除此之外，全新一代皓影在智能与安全上也是全面升级。作为基于Honda Architecture新架构打造的车型，皓影拥有本田独有的ACE承载式车身结构，高刚性、轻量化的选材用料和丰富的安全配置，全系标配的10安全气囊更是最大限度保护驾乘人员的安全，这点在同级别车型中确实很出色。而在合资SUV“
作为广汽本田旗下的热销SUV，虽然皓影进入国内的时间并不长，但它还是靠着比较强大的实力，在这个细分市场占据着一席之地。那问题来了，你觉得新一代全新皓影怎么样呢？你能接受七座版的皓影吗？
12月23日，小编了解到广汽本田全新一代皓影将正式上市。作为姊妹车型的东风本田crv全新车型已于今年9月上市，而全新一代本田皓影作为换代车型，同样在外观内饰等方面做了很大的改变，车身尺寸均有所提升，并且还将推出7座版车型。
外观方面。新车前脸采用了全新的设计造型。两侧的led头灯组用黑色饰条相连，日行灯用一根镀铬饰条相连。呈现出贯穿的效果，格栅下方采用了大尺寸的八边形黑色进气中网。中部加入一根黑色饰板，两次为纤细的c型侧边装饰。机盖同样设计硬朗的线条。
车身侧面，一根笔直的腰线从前大灯连接后尾灯，拉升整体的视觉长度。下方还加入了一根黑色的饰条装饰，使车身更具层次感，车窗边缘均加入了银色饰条镶边。
尾部方面的设计相对简洁，尾灯组采用了分体式设计，尾排采用双边单出布局，车身尺寸↑长宽高分别为4716/1866/1681（四驱版1691）毫米，轴距为2700毫米。较现款的4634/1855/1679mm有比较大的提升，
内饰方面，新车为同样是十一代思域相似的内饰布局，配备了三福多功能方向盘，悬浮式中控屏、全液晶仪表盘，车机系统将搭载最新的Honda Connect 3.0系统。新增七座座椅布局。
动力方面，全新皓影仍将搭载1.5T四缸发动机，最大功率142千瓦，最大扭矩243牛米，传动匹配CVT变速箱，并提供两驱和四驱可选。当然仍将提供2.0L油电混动系统，传动匹配e-cvt无级变速箱。就这样的全新皓影，大家觉得好看吗。
广汽本田新一代皓影燃油版正式上市，新车共推出7款车型，售价18.58-24.99万元。据了解，新一代皓影基于Honda Architecture全新平台打造，未来将推出包含汽油版、HEV油电混动版与PHEV插电混动版等多种动力。作为参考，目前在售2021款皓影官方指导价为16.98-23.58万元，新车较现款车型涨价1.4-1.6万元不等，而新一代CR-V燃油版售价同样为18.59-24.99万元。
虽然CR-V和皓影互为姊妹车型，但两款车型的设计风格却截然不同。综合实车及官图来看，新车前脸取消现款车型大尺寸进气格栅以及粗壮的镀铬条设计，转而采用纤细的贯穿饰条点缀，本田品牌logo也从饰板中间位置移动到下方。另外，大灯组通过饰条相连，在视觉上形成一体化设计。同时，新车还针对前包围面积进行调整，大尺寸的梯形进气口变成多边形设计，C字形的通风口使用黑色饰条修饰，视觉上略显突兀。
车尾部分，新一代皓影尾灯由红色和熏黑灯罩组成，并加入有带折线的结构，一直延伸至侧后方。后窗玻璃下方还进行了内凹处理，和现款车型比较相似，但本田标识被单独镶嵌在黑色方框内。此外，后包围的黑色材质被取消，换成和车身相同的颜色，并融入有镀铬饰条和四边形镀铬排气，令整个尾部看起来更显紧凑。
与新一代CR-V一样，新一代皓影尺寸全面加长，其中两驱版长宽高分别是4716/1866/1681mm，轴距2701mm，而四驱版本为4716/1866/1691mm，轴距2700mm，并且提供7座版本。作为对比，现款皓影的长宽高分别为4634/1855/1679（1689）mm，轴距为2660（2661）mm。新一代CR-V的长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm。
内饰部分，新一代皓影基本没有任何悬念，采用与全新思域显示的最新家族设计风格，配备10.2英寸全液晶仪表和10.1英寸中控屏，中控屏由此前的内嵌式造型换成悬浮式，还配备三幅式多功能方向盘以及机械式档杆，空调出风口采用的是贯穿样式，并加入有银色蜂窝状材质来提升精致感，下方还保留有空调控制旋钮和部分实体功能按键，方便驾驶员进行操作。
动力方面，新车继续搭载1.5T DOHC直喷VTEC 240TURBO涡轮增压发动机，最大功率142kW，峰值扭矩为243N·m，与之匹配的是CVT变速箱。
众所周知，皓影BREEZE是广汽本田旗下一款紧凑型SUV，与东风本田CR-V互为姊妹车。在皓影推出之前，广汽本田一直缺乏这一级别的车型，往下是缤智，往上是冠道，皓影的到来补全了广汽本田的产品阵营。2019年8月26日，广汽本田针对这款新车对外发起一项互动性十足的新车线上命名活动，活动发出后立马在汽车圈引发了强烈的讨论，最终这款新车被命名为“皓影”。2019年11月30日，广汽本田皓影正式上市，目前售价区间为16.98-25.28万元。
从销量来看，皓影的市场表现是远不如CR-V的，但是作为一款紧凑型SUV，皓影的表现也还算中规中矩。数据显示，2021年皓影以162810辆的成绩排在SUV销量榜单的第十一名，虽然与CR-V（以222325辆排在第三名）尚有距离，但在中汽研碰撞测试风波影响下，销量还算不错。最新数据显示，2022年前11月皓影累计销量106035辆，而CR-V为187399辆。
实际上，新一代皓影与新近推出的车型基本一致，其主要变化在于外观、内饰，最核心的动力系统基本与现款保持不变，更像是中期改款。当然，这种变化也是可以理解的，毕竟当前合资品牌面临发展困境，一方面是承担销量大头的燃油车型，另一方面是全球推动的电动化，越来越多的车企已经开始停止研发新燃油车，针对外观造型进行改变成为最常用的迭代手段，能够最大程度降低研发成本。当然，这大概率也不会影响到终端市场的表现，毕竟只要核心部件不会出错，萝卜青菜各有所爱，总会有消费者愿意为之买单。
全新一代皓影正式上市，燃油版车型售价18.59-24.99万元，HEV混动和PHEV插电式混动车型将在后期陆续上市。
新车的车长比现款增加了82mm，轴距增加了40mm，整体尺寸都有了明显提升，同时还新增了7座版本。表面来看，皓影确实变得更大、更有性价比了，但这顶多只是其众多产品亮点中的其中一项。
当你对它作更深入的了解便会发现，全新皓影从产品定位到技术应用再到实际体验，都发生了根本性的变化。
这不仅是更大的皓影，还是一款更能符合当下最新需求的智能家用SUV。
用户已越来越理性
三年前，皓影以“最美本田SUV”之名横空出世，填补了广本在A级SUV领域长期的空缺，一经上市就受到市场高度认可，一直稳居“月销万辆”俱乐部，最高月销量曾突破两万，截至今年9月，皓影累计总销量已突破40万辆。
上一代皓影市场表现十分出色，成为广本SUV阵营的明星车型。
在生命周期的鼎丰时期，皓影毅然进行垂直换代，是因为广本看到市场的最新变化。
经过多年的市场演变，主流SUV市场的用户已变得越来越理性，他们已看腻了各种浮夸的设计，也不需要各种鸡肋的配置堆砌，一款在本质属性有切实提升的车型，才是用户最为需要的。
所谓“本质属性”，也即空间利用率、配置实用性、驾乘体验感、安全可靠性等与日常用车息息相关的方方面面，这看起来都是汽车最基本的东西，但要把它们真正做好，并且给到用户新的惊喜，十分考验车企的功力。
空间利用率明显提升
例如在车内空间的营造方面，现在许多车企都喜欢在尺寸上不断造加法，认为只要车子够大，用户就肯定喜欢，但他们都忽略了一个很重要的问题——尺寸过大的车，会影响用户使用便利性。
在狭窄的巷道，在拥挤的街头，在商场的机械停车位，庞大的车身其实都是一种累赘。用户真正需要的，是在恰到好处的尺寸下获得尽可能多的实用空间，言下之意，车子的空间利用率必须足够高。
而这正是全新皓影的努力方向，它基于本田最新的HA架构打造，机械零部件体积进一步为乘员空间让步，空间利用率大大提升，这让新一代皓影能轻松容纳三排座椅，成为A级SUV中为数不多能提供7座版本的车型，满足家庭用户更丰富的出行场景。
全新皓影提供了7座版本，家用属性大大提高。
与此同时，皓影的二排座椅追加了前后滑动功能，并扩大了靠背调节角度范围，第三排采用了全平的地板设计，并配有独立的空调出风口和杯托。这些细节设计，不仅让车内空间变得更灵活，还能切实提升车内每一位乘员的舒适感。
一切智能化以实用为出发点
更充裕的空间，解决了家庭用户的刚需，在此基础上，全新皓影还利用最新的智能化技术提升用户体验。
新车在中控搭配了10.1英寸中控屏以及10.2英寸全液晶仪表盘，整合了本田最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，具备更智能的语音交互能力，可实现车家互联、AI智能助理、实景导航、违章查询等功能。
与众多新势力车型相比，全新皓影的屏幕在观赏性上是有所欠缺的，但恰恰是相对“质朴”的设计，再配上简洁明快的UI设计，能大大降低上手难度，即便是家里的长辈也能轻松使用。
值得注意的是，全新皓影的屏幕设置在驾驶员的主视线区域上，既不会遮挡视野，又能够让驾驶员快速操作屏幕，即使驾驶过程中观看导航，视线也不会离开路面。
为了进一步提升实用性，全新一代皓影并没有像许多品牌那样，将所有功能都集成在中控台屏幕里，多媒体音量的控制、空调的控制、方向盘的加热，均保留了实体按键。这样的设计虽然不够“科技感”，但在长期使用中你会发现，车内功能过度屏幕化只能带来仪式感，而恰到好处的实体按键才是真正的好用。
在“仪式感”与“好用”之间，全新皓影果断选择了后者，因为广本始终明白到，这是一台为家庭用户设计的车，要获得年轻用户和中坚用户的共同认可，所以必须以实用、好用为主要出发点。
好开才能更安全
一款真正好用的SUV，不仅要空间利用率高，不仅要配置足够人性化，而且还要足够的好开。
说到这里也许你会感到疑惑，家用SUV只管平顺舒适就够了，为何还要讲究“好开”？
事实上，所谓“好开”，指的不一定是动力有多强，或是操控有多出色，给到用户随心所欲的驾驶感，也是好开的一种。
本田HA架构让全新皓影有着高刚性、轻量化、低重心、低惯量的性能特点，这是好开的硬件要求，在这基础上，全新皓影的指向十分清晰，高速过弯时侧倾也不明显，开着它你会感觉很放心，无需聚精会神也能把车开好，就算你驾驶技术不太好，开着它也不会有压力。
无压力的好开，正是大多数家庭用户最渴望得到的，因为不仅能让驾驶变得无负担，还能切实提升驾驶安全性——更高的动态稳定极限，更强的规避风险能力，这不就是最好的主动安全性吗？
为了进一步提升安全性，新一代皓影搭载了本田最新的Honda SENSING 360安全超感系统，整车增加前后各2个边角雷达，毫米波雷达的数量增加至5个，同时还将前高清摄像头的检测范围从50°提升至100°，雷达的检测范围扩大到120°。
传感器的全面升级，让全新一代皓影辅助驾驶系统的安全保障能力提升至全新的高度，能实现ALCA变道智驾、LCCM变道后卫、ACC Corner Speed Assist弯道智驾等新功能。
考虑到家庭用户的大部分出行场景都在市区，新一代皓影还重点强化了市区低速工况下的主动防护能力。它配有最新的FCTW“穿行先知”功能，可在十字路口探测从左右盲区靠近的车辆和行人并给予警示，而全新升级的CMBS“防撞智护”则能在转向过程中全方位探测周边情况，在危险发生前果断实施制动辅助。
有别于那些靠堆砌配置博眼球的所谓“智能汽车”，新一代皓影的智能化升级不是为了好看和炫酷，其每一项新功能的导入都是以更好用和更可靠为出发点，与出色的驾控性能互相配合，让出行变得更便捷、更安全，这才是一台家庭用车真正需要的“智能”。
全新皓影是广本在明确的产品思路下打造而来的产品。
它没有盲从所谓的时代潮流，不搞配置竞赛，也不强调自动驾驶，而是用最好的技术满足用户最实在的需求，在架构、驾控、智能化等方面，都围绕“最适合家用”这一核心定义做了大量升级。
正因为定位足够精准，目标足够明确，所以皓影能找到更适合自己的市场位置。而在高度同质化的合资SUV市场中，像全新皓影这样能看准市场需求、坚持做好自己的产品，将会获得越来越多用户的认可，成为市场中不可替代的存在。
相比前代车型，总体售价略为调整到18.59~24.99万元区间，包括7款车型的全新一代皓影，价值何在？还有，为何说全新皓影是“精华”，是“前菜”？
精华来自全面进化
广汽Honda全新一代皓影是基于本田全球造车最新基准Honda Architecture新架构打造，在车身尺寸方面，车长相比现款增加82mm，轴距增加40mm，达到同级SUV的尺寸天花板。
正因如此，全新一代皓影的车内空间比之前加大许多，这让车厂有办法破天荒地将第三排座椅引入到皓影身上，搭配本田独有的魔术座椅，例如第三排座椅可以收折打平，给后备厢腾出478L容积；以及第二排座椅具备一键滑动功能，可以方便后排乘客上下车。
当然，除了三排7座版本之外，广汽Honda也提供二排5座版本的皓影，为消费者献上更多选择空间。
Honda Architecture新架构之于全新一代皓影不是简单的平台，而是包罗各种新技术的载体，好比最新一代的Honda SENSING 360安全超感系统，全新皓影就是广汽Honda品牌中首先用上的车型。
全新一代皓影升级了摄像头与雷达，将毫米波雷达的数量增加至5个，探测角度提升至360°，可大范围实时精准捕捉路况变化，并通过人工智能技术和大数据分析，提供安全度更高、功能更强大的驾驶辅助。
这其中包括CMBS碰撞缓解制动系统、RDM 车道偏移抑制、ACC 主动巡航控制系统……等功能，灵敏度和感应范围都相比以往有极大提升。另外还新增CMBS 防撞智护、FCTW 穿行先知、LCCM 变道后卫、ACC Corner Speed Assist 弯道智驾、ALCA变道智驾5大核心功能，智能与安全性更面面俱到！
Honda Architecture新架构也是车身安全的基础！由此打造的ACE承载式车身结构，结合了高强度纵梁、边梁和环状骨架。整车50%以上的车身骨架都采用高强度钢打造，在最重要的A柱、B柱以及车底边梁等处，还大量采用1500MPa热成型材料来加强车身刚性。
这一切，都是为了给全新皓影的用户，提供固若金汤的安全性，呵护自己也呵护亲爱的家人！
说到这里，相信你能理解，全新一代皓影的升级价值何在了吧？
全擎一家将到齐
全新一代皓影配备的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，是将人机交互优化到最简单、便利、智能的用车好伙伴，其可通过精准语音、数字钥匙、手机控车、持续进化、家居联动、智能生活六大智能功能，构建全新一代皓影的智能座舱环境，为用户带来更多彩多姿的车居生活。
此番上市的7款全新一代皓影统一都是240TURBO车型，搭载1.5T涡轮增压发动机＋CVT变速箱动力总成，最大功率142kW、最大扭矩243N·m。
但在上市发布会上，广汽Honda也透露了全新一代皓影HEV版本和PHEV版本的身影，它们都是广汽Honda全面深化电动化事业的重要车型，也都拥有本田最新一代的混合动力技术，相信其未来的上市时间与售价是很值得关注的！
