令很多人都没想到的是，比亚迪凭借新能源车改变了人们对这个品牌的认知，不得不说比亚迪还是很有先见之明的，早些年就大力研发车规级芯片和电池，也正是由于这种未雨绸缪、重视科研的发展思路，使得比亚迪车型在近几年销量稳固提升。说起比亚迪比较出名的车型，那
首先看外观，这款汉EV的整体设计比较沉稳，相对于很多其他品牌的纯电动车，它的设计没有那么张扬，前脸鼓鼓的引擎盖在接近边缘处迅速下倾，使车头看起来比较低趴，两侧的扁平大灯通过银色镀铬饰条连接，车标仿佛雕刻在上面，看起来非常有质感。下方的格栅采用了弧形的上轮廓和平直的下轮廓设计，正符合中国传统天圆地方的思想。
我们来到侧面，车窗采用了银色边框设计，为黑色的车身带来不错的时尚感。门把手采用了隐藏式设计，既时尚，又能降低风阻。轮胎的尺寸为245/45 R19，看上去还比较大气，很有运动感。同时车身还有横向的线条和凹陷设计，丰富了车身的立体感。
再看车尾，贯穿式的尾灯设计还是很符合比亚迪家族设计语言的，并且尾灯与车身结构的融合度也非常不错，内部还做了很多模块化设计，点亮以后有不错的辨识度。
这款汉EV的内饰看起来非常的干练，无论是颜色搭配还是材质的纹理，和普通的车型相差不大，没有太明显的高级感，但是细节上却有显得很精致，内饰材质的触感都比较不错，手能触摸到的地方基本都是皮革材质，功能区还点缀有银色饰条，也许正是这种低调、精致的效果吸引到了很多消费者选择。另外，车内的科技感也比较不错，12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的自适应旋转悬浮中控屏，并且内置了DiLink 3.0智能网联系统，功能上标配了GPS导航系统、Hicar手机互联映射、车联网、语音识别控制系统和OTA升级等功能。可能对于很多年轻人来说，吸引力并不大，但是对于事业稳健，甚至有所成就的精英人士来说，配置非常不错。
这款车的空间表现还是非常不错的，作为一款中大型车，车身尺寸达到了4995x1910x1495mm，轴距达2920mm，从数据上看已经算是中上水平了，实际乘坐感受也正是如此，像小编178cm高、75kg重，坐在后排座椅，腿部空间剩余三拳左右，头顶还有两拳，可以说是非常宽敞了，作为家用足以满足大多数需求，作为商务接待使用，也比较合适。
动力方面，这款汉EV搭载的是245马力的永磁/交流/同步电动机，最大功率为180kW，最大扭矩为350N·m，官方百公里加速时间是7.9s，对于日常使用来说非常够用了，如果特别追求动力性能的话，可以选择四驱版本，零百加速可达3.9s。续航方面，这款车型达715km，一般作为家庭代步的话，半个多月充一次电即可，如果出门的话，这个续航跑两个城市也没问题，充电方面，快充只要0.5小时即可将电量充至80%，也比较方便。实际感受，这款车的动力比较稳定，踩下踏板即可感受到动力反馈，加速比较线性，舒适度也比较不错。
综合上述讲解，相信大家对这款车有了不错的了解了，基于其各方面表现，小编觉得这款车比较符合城市精英人群或者商务场合使用，作为家用车也有不俗的表现，也难怪这款车销量这么好了。大家觉得这款车是否值得买呢？欢迎在评论区讨论。
