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PHEV车型有着省油、动力充沛、行驶舒适平顺，又能解决续航焦虑烦恼等优点，合资SUV市场里面，PHEV车型的价格门槛并不低，以RAV4荣放双擎E+为例，其入门级车型的指导价为24.88万，让很多车主觉得省下来的油钱也补不上购车价格。不过随着自主品牌也相继推出插电式混动车型，不但降低了价格门槛，而且配置相对合资车型也更丰富，性价比更高，其中魏牌旗下智能DHT SUV车型玛奇朵，在最近也推出了PHEV版本。
外观方面，
车身侧面通过不规则双腰线营造出不错的光影效果，让车身更具立体感。尾部线条饱满，上端配有扰流板，尾灯采用了与前大灯风格一致的样式设计，搭配黑色下包围，进一步提升运动氛围。
内饰风格采用深浅撞色设计，营造出不错的档次感和活力，中控台采用T字形布局，微微向主驾驶座倾斜，液晶仪表盘造型特别而且大胆，扁平式的设计让驾驶员的视野范围更大，同时抬头显示系统的加入又拟补和加强了因仪表盘尺寸减少带来的不足，而悬浮式中控大屏可以完成大部分的日常操作，内饰风格豪华又具备科技感。
车身尺寸方面，长宽高分别为4520x1855x1665mm，轴距2710mm，以身高1.8米的乘客为例，前排座椅调整到最低，头部空间有一拳距离，同一乘客来到后排，后排头部空间也有一拳距离，而腿部空间则有两拳距离。座椅为仿皮材质，承托和包裹性均比较理想，乘坐舒适性有保障。
动力组合方面，搭载1.5L自然吸气发动机，发动机最大功率71kW，最大扭矩125N·m；电动机总功率115kW，总扭矩250N·m，系统综合功率197kW，传动匹配2挡DHT变速箱。电池方面，搭载容量19.94kWh的锂离子电池，纯电续航里程110公里，其电池容量比同样110公里续航版本的宋PLUS DM-i 的电池容量（18.3kWh）还要大，已经能满足大部分车主日常上下班要求，而长途出行的话还有50L容积的油箱作为保障，无需担忧续航焦虑问题。
实际动态体验，玛奇朵DHT-PHEV的智能DHT带来的最明显感受就是动力响应迅速、输出线性平顺和静滥性高。起步阶段，油门响应几乎毫无延迟，深踩油门推背感明显，官方百公里加速时间仅7.2s可以看出其不错的加速性能，而且随着速度增加，加速爆发力并没有出现明显的衰减，中高速阶段超车依然有余力，而且动力的输出线性，加减速均没有感觉到顿挫感。对发动机、电动机介入工作或切换的噪音抑制也处理得比较理想，特别是中高速阶段，静滥性接近纯电车型。
悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂 、后多连杆式独立悬挂结构，底盘质感偏柔软和稳定，通过减速带或颠簸路面，悬挂能迅速吸收震动，另外高速的车身稳定性不错，能够给予驾驶者信心，低速的时候方向盘手感轻盈，泊车不费力。
玛奇朵DHT-PHEV指导价16.68-17.78万，提供两款配置车型可选。指导价16.68万的1.5L DHT-PHEV特调版，标配6安全气囊、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、前后驻车雷达、倒车影像、540°全景影像、全速自适应巡航、L2级自动驾驶、内置行车记录仪、抬头显示系统、14.6吋中控大屏、胎压显示、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、驾驶模式选择、可开启全景天窗、皮质方向盘、智能遥控钥匙、前排无匙进入、无匙启动、远程启动、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、10扬声器、LED远近光灯、外后视镜电动折叠、雨量感应式雨刷、自动空调等配置。这样的配置丰富程度，不但对比合资车型优势明显，甚至已经可以媲美自主品牌当中许多顶配车型的配置。
而17.78万的1.5L DHT-PHEV大师版在特调版的基础上再增加了并线辅助、自动泊车入位、循迹倒车、遥控移动车辆、主动闭合式进气格栅、电动后尾门、手机蓝牙钥匙、手机无线充电、面部识别、转向辅助灯、前雾灯、256色车内氛围灯、双区空调等功能。可以说已经涵盖了现今的各项主流先进科技配置，而且自动泊车入位、循迹倒车、遥控移动车辆等功能不但科技程度高，同时也很实用，特别对于泊车技术一般的新手和女士。
合资PHEV车型价格并不亲民，自主品牌旗PHEV车型性价比无疑更高，而魏牌的玛奇朵DHT-PHEV有着110公里的纯电续航里程，动力和驾乘体验均不错，配置十分丰富，如果考虑PHEV车型，玛奇朵DHT-PHEV确实是一款不错的候选对象。
