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随着科技的进步，纯电动汽车也得到了越来越多的人认可，各大品牌汽车对于纯电动汽车的推出也比较频繁，市场上推出了不少实力不错的纯电动车，今天给大家带来的是
在外观方面，前脸看上去比较有特点，两侧的大灯组造型颇具特别，采用大尺寸的"7"型样式设计，内部使用了五条放射型LED日行灯来增加辨识度，前包围采用大嘴式进气开口搭配前唇镀铬，使得车头看起来更有型。
车身侧面，前后轮胎的规格尺寸为215/50 R18，轮圈采用五辐式设计，造型呈"飞镖"样式,在搭配粗犷的轮眉，看起丝毫不显突兀。侧面的其他细节，如车顶行李架、隐藏式门把手、后车窗和后尾窗的巧妙连接，为车身增加了一丝时尚感。
来到车尾，整体造型没有过去出众的点，表现中规中矩,尾灯设计符合目前流行，后包围加入了宝盖头样式镀铬，为车尾增加了一丝力量感。
空间方面，车子的长4535毫米、宽1870毫米、宽1650毫米，轴距2750毫米，横向空间有优势，纵向空间表现优秀，我身高一米七八，调整好前排坐姿后，头部空间约1拳1指的余量，座椅包裹不错，久坐没觉得身体有不舒服的地方，前排不动，后排头部空间约4指，腿部空间约2拳，后排中间座椅不够宽大，靠背较硬，舒适度会差点，整体空间表现处于该级别中上游水准。
内饰方面，中控台采用简洁的设计，中控布局一层一层的，有阶层感，实体物理按键只有双闪得以保留，其他功能像驾驶模式调节、车辆设置、空调调节都在14.6英寸中控屏上实现，足以表明中控屏功能的强大，不过由于中控屏内部要素过多，及使零层级的操作逻辑，在实际驾驶中想要准确找到自己所需的功能依然不太容易，需要一段时间适应，其他配置有12.3英寸中控屏，皮质多功能平底方向盘，手机无线充电，32色车内氛围灯，面部识别等。
动力方面，车子搭载永磁/同步204马力电动机，CLTC纯电续航里程510公里，最大扭矩225牛·米，匹配电动车单速变速箱。
动力总成虽然在纯电动车领域里并不出色，但日常家用并不会显得不足，如果在城市驾驶，加速还挺轻快的，满载跑山路，动力也可以做到随叫随到。底盘采用前麦弗逊悬挂+后纵臂扭转梁式非独立组合，减震偏硬，日常过减速带或轻微烂路时，底盘减震不够好，要尽量把控好车速，走平整路面则没问题。
最后说说，2023款 PLUS 70科技版的补贴价格为15.98万，是该系列车型偏中等的一个价位，总体表现还不错，车头造型别致，乘坐空间横向或纵向都不错，配14.6英寸中控，有科技感，动力够用，续航能满足家用。
