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起亚狮铂拓界
官方指导价17.98-23.78万元
一汽丰田RAV4荣放
官方指导价：17.58-26.08万元
官方指导价16.98-27.68万元
官方指导价：18.19-26.29万元
官方指导价：13.72-18.52万元
导读
在海外版上市近一年后，全新一代起亚Sportage终于迎来国内版。姗姗来迟的Sportage从“狮跑”更名为“狮铂拓界”，又会带来哪些不同？
起亚品牌车型的竞争力其实一直在线，在刚刚公布的第三季度财报中，起亚全球销量75万辆，同比增长9.9%。伴随着销量表现的提升，起亚也以23.1616万亿韩元的销售额创下单季新高。
具体到刚刚完成换代的Sportage，这款起亚品牌的常青树车型在2021年销量超过36万辆，跻身全球SUV车型销量TOP10之列。当新一代Sportage国内上市，更名“狮铂拓界”，售价17.98万-23.78万元，这款合资紧凑型SUV值得关注一下。
首先在整体设计上，狮铂拓界风格焕新。设计一直是起亚品牌最重要的车型亮点之一，在这次狮铂拓界的更新上，我们能看到之前经典设计的延续与革新，例如虎啸前脸依然出现在车头，但却退去了旧虎啸形态，而是保留虎啸元素，并和谐地融入X-Line设计理念下的前脸。这样既保证了品牌设计特性的延续，又引入了视觉革新。
同时新车整体采用更为流畅的曲面和型线，车侧腰线和车顶在D柱三角窗处收紧至车尾，同时配合双色车身设计和熏黑处理的后视镜、行李架及后包围，营造出更为动感的车身姿态，让这款常青树车型换发出新的活力。
在内饰上，狮铂拓界也通过用料取舍和撞色搭配营造出不错的精致感，同级合资车型中不多见的12.3英寸曲面屏也为整车增添了科技感。2.0T版可选装红黑配色内饰，2.0L混动版则配备了蓝灰专属内饰，而混动版本也是我们这次重点体验的版本。
动力：横置直列四缸发动机，最大功率110kW（150Ps）/6000rpm，峰值扭矩186N·m/5000rpm，燃油标号92；永磁同步电机，最大功率44.2kW（60.1Ps），最大扭矩264N•m：系统最大功率147kW（200Ps），最大扭矩350N·m
狮铂拓界2.0L混动版搭载的是起亚TMED（Transmission Mounted Electric Drive）混动系统，动力总成主要由发动机、离合器、驱动电机、变速器、HSG (启动发电一体式电机）及动力电池构成，其中驱动电机为P2布置，位于发动机和变速器之间，所以狮铂拓界搭载的仍是6AT变速箱。
这套体统的优势便是对于消费而言，购买成本及维护成本较低，不必为混动技术支付过高的额外成本。至于动力性，得益于电机高扭直给的输出特性，狮铂拓界混动版的提速响应较快，我们对比体验了2.0T版本，虽然混动版在动力表现上仍较2.0T有差距，但其实并不明显，并且起步更为轻快。
而在燃油经济性方面，狮铂拓界有经济、运动和智能三种驾驶模式可选，我们为了保证获得试驾体验，全程使用运动模式，经过68km的试驾，狮铂拓界混动版油耗为8.5L/100km，但这是在运功模式下，油耗不友好的城市道路和山路各占一半，且驾驶较为激进的情况下的表现。如果采用经济或运动模式，驾驶风格更偏日常出行，混动版油耗表现会好很多。
狮铂拓界的底盘调校较为成熟，能感受到现代起亚集团多年积累的调校经验。底盘整体上是偏舒适的调校取向，非常符合家用车的定位，但也能做到兼顾运动性，转向时表现出不错的侧向支撑，转向轻盈且指向精准，循迹性很好。不过狮铂拓界对纵向弹跳的抑制有些差强人意，并且轮胎的抓地力也稍显不足，并不建议做过激烈的驾驶。
狮铂拓界给我们留下最深印象的是NVH表现，很棒，并且能感受出这份优秀是源自从底盘滤震到隔音处理的系统性优化，尤其是对路噪、胎噪有很好的抑制。但对比之下，中低速下加速时的发动机噪音的抑制稍差了些，这在2.0L混动版本上更为明显，在2.0T版本上稍好一些，不过瑕不掩瑜，我依然愿意就狮铂拓界NVH的整体表现打一个高分。
有一点遗憾的是，新车没有配备座椅腰部调节、Hud显示这类较为实用的功能，但智能感应电动尾门、前排手机无线充电等驾乘便利性配置仍算丰富，并且全系标配前方防撞辅助（FCA）、车道跟随辅助（LFA），内置的Kia Connect智能互联系统也很流畅，没有操作的卡顿感，并且可支持界面自定义调整。整体而言，起亚狮铂拓界是一款具产品力的合资紧凑型SUV新品，值得有该类型购车需求的用户去关注和体验。
不得不说，起亚在我国市场的重塑之路上花了不少心思，前有品牌LOGO重新设计，后有计划大量车型的引入市场。如今，起亚的第一个大招来了！
近日，起亚旗下全新旗舰SUV——第五代Sportage狮铂拓界正式上市。作为一台全球化的紧凑型SUV车型，新车共推出了8款车型，据悉，1.5T+8AT车型售价17.98万元起，2.0T+8AT车型售价为19.08万元起，2.0L 混动+6AT车型预售价为20.58万元起，同时官方还提供了包括置换礼、保险礼、转介礼等9重购车优惠政策。
说到“SPORTAGE”这个英文，相信在座各位一定有所耳闻。自从1993年诞生以来，这款车就在市场中广受消费者们的欢迎，如今已经发展到了第五代车型，引入国内后并命名为“狮铂拓界”，这款车型的推出就像起亚布局的第一枚棋子。至于新车的实力如何，下面我们一起来了解一下吧。
硬朗而不失时尚的造型
在外观方面，狮铂拓界在设计理念上与海外SPORTAGE版本基本相同，设计的语言可谓是十分前卫大胆。可以看到，新车“虎啸式”的前中网通过一条银色饰条进行上下分割，并且与左右两侧的“回旋镖式”日间行车灯融为一体。
这里值得一提的是，引入国内市场后的狮铂拓界是全系标配黑化套装的，“虎啸式”中网格栅内部也由黑色蜂窝网造型进行点缀，同时例如车顶行李架、后视镜和车身包围等多处地方都使用了黑化的运动套件，这些套装在国外市场是需要另行收费的，在国内是直接标配的形式，可见起亚对于中国市场十分重视。
而车身侧面，新车采用了悬浮式车顶设计，配合多处熏黑式的装饰，整体营造出很强的立体感。狮铂拓界定位紧凑型SUV，新车长宽高分别为4670*1865*1680mm，轴距为2755mm，得益于全新第三代i-GMP平台，新车在轴距上比同级别的竞品都要大，这也带来更实用的内部空间。
虽然狮铂拓界定位紧凑型SUV，但是其尾箱空间纵深可观，官方给出后备箱容积545L，这数据可以媲美旅行车的容量，对比市面上常规的紧凑型SUV尾箱有着100L以上的优势，对于一家人的出游非常友好。
在尾部的设计上，我们可以看到新车肌肉感十足的腰线逐渐向后延伸到尾灯的位置，同时尾灯采用不规则造型设计并且加以熏黑式的效果，值得一提的是，内部灯组也类似“回旋镖”的设计，与日行灯形成了呼应。总的来说，相比于旧款，这套设计还算是相当成功，毕竟符合了当下众多年轻人的口味。
以用户为中心
同样，狮铂拓界的内饰设计上也是紧跟时代潮流的。具体可以看到，狮铂拓界围绕“以用户为中心”理念开发，新车大面积触控取代了物理按键，车内中控台基本都是软性材质包裹，简洁的座舱氛围完全满足了国内消费者们的需求。
同时可以发现，狮铂拓界的内饰布局上采用了和K5凯酷类似的环抱式设计，另外新车采用了时下流行的双联屏设计，双12.3英寸曲面互联屏+倾斜式中控台设计，营造的科技感氛围还是相当不错的。
值得一提的是，在屏幕的里面内置的Kia Connect车载信息娱乐系统，支持语音操控、车家互联、后座静音模式、手机互联、OTA升级等功能，呈现出更具未来感的智能出行体验。
不仅如此，狮铂拓界还拥有可开启全景天窗、前后驻车雷达、倒车影像、360度全景影像、后方交叉防撞辅助、剧院级哈曼卡顿高级音响系统与智能电动尾门等高端配置，能轻松满足年轻群体对更高品质出行的需求。
关键的是，狮铂拓界全系标配前排双层隔音玻璃，与此同时车门主面板增加密封条厚度，为用户带来了更好的NVH表现，可以说静谧性做到了极佳的水平。
不难看出，狮铂拓界作为起亚的“第一步棋子”，可说是用上了最强的实力来争夺市场份额，综合来看它确实是诚意满满，一句话总结就是，它真的不会让你失望的。
动力的多元化选择
这次动力的多元化，无疑也是狮铂拓界最大亮点之一。此次新车提供1.5T+8AT、2.0T+8AT以及2.0L HEV+6AT在内的三种动力组合可选，其中1.5T版本采用了起亚全球独创的第四代CVVD技术，最大功率147kW，峰值扭矩253N·m，具备高性能和燃油经济性优势。
同时，为了针对年轻人不同的口味，狮铂拓界特意打造了2.0T+8AT的动力组合，其最大马力为236Ps，1500转时即可输出353N·m峰值扭矩，0-100km/h加速时间仅7.7秒，在WLTC工况下的综合油耗为5.6L/100km。
而混合动力版本，其搭载了TMED混合动力技术。它是永磁同步电机以及锂离子电池等所构成，当发动机与电机一同驱动时，系统最大马力为200Ps，峰值扭矩为350N·m。这里值得一提的是，新车除了配备了电子适时四驱系统的同时，还拥有四种DMS驾驶模式选择，在驾驶过程中可以实现两驱模式与四驱模式的自动切换，以满足多地形的驾驶需求。
得益于第三代i-GMP平台对底盘，新车匹配前/后独立悬架，在配重和车身强度进行了优化处理，对于驾驶过程中那些伏路面和弯道处理得很出色，拥有稳重的质感与韧性，可以说超越同级的实力。
这里值得一提的是，在安全配置方面，新车全新搭载主动刹车、疲劳驾驶提示、车道偏离预警、前方碰撞预警、ABS防抱死、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统等多个主动配置，全方位地保护你的出行安全。
总结
不难看出，此次起亚推出的重磅车型狮铂拓界带来的诚意相当十足，不仅在外观的设计上能打动消费者，关键在入门级的配置上就非常丰富，完全能满足日常的驾驶需求，在产品力全面进阶之下，它的综合实力丝毫并不亚于同级别其它合资品牌车型。
狮铂拓界算是开启了起亚品牌重塑的新征程，将来它是否能在国内市场中立足，是否又能在国内市场获得精彩的表现，我们拭目以待。
