昨日，东风日产旗下
奇骏星月限定版车型外观基本延续了全新奇骏的设计，主要是细节方面进行了升级。外观上，星月限定版车型新增了发光车标LOGO，提升了夜间的辨识度，银色的车顶装饰件，能凸显出质感的一面。车厢内部，车门位置加入了流光式LED迎宾踏板，以及可伸缩侧脚踏板，彰显高贵的同时，也能更方便老人和小孩上下车，同时，内饰还加入了无线充电面板，提升了用车的便利性。
不过，可惜的是，奇骏星月限定版车型的动力依旧来源于那颗1.5T三缸发动机，最大功率204马力，最大扭矩300牛·米。大家也都知道，从全新一代奇骏上市至今，三缸机一直都是被大家诟病的一大问题，并且，其低迷的市场销量表现，也足以证明三缸机就是一大“毒瘤”。
根据数据显示，在全新奇骏上市之前，2020年老款奇骏累计销量达到了175177辆，全新奇骏上市后，销量便出现了断崖式下跌，从今年的销量数据来看，全新奇骏1-8月的销量仅为5405辆，连老款奇骏一个月的销量都达不到。既然采用三缸机的奇骏都卖不好了，那推出星月限定版车型又有什么意义呢？
对于全新一代奇骏而言，推出星月限定版的意义就在于，一是如我们开头所说的，拉低奇骏的售价门槛，以提高消费者的接受度；二是通过新产品的推出，来提升奇骏在市场中的声量和影响力。
难道日产就没有打算让奇骏重新换回四缸发动机吗？当然有！在早前，东风日产乘用车公司副总经理高过林就曾表示过：“正在做全新奇骏换回四缸发动机的方案，研发周期至少两年。”所以，搭载四缸机的奇骏已经在路上了，而且会是一具全新的四缸发动机，这一点还是非常值得大家期待的。
总而言之，奇骏星月限定版上市只能起到拉低车系售价门槛的作用，从而提升市场的影响力，但对市场销量的提升终归是有限的。想要让奇骏重回销量巅峰，摆脱三缸机才是目前的首要任务。
