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搭载双电机系统的特斯拉model Y,这款纯电SUV的实力怎么样呢?

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特斯拉model Y产品力怎么样?

如今国产版model 3让特斯拉在定价上进入了30万的价格区间,这足以让model 3拥有了极高的上市筹码,同时也足够吸引国人的关注和好评。不过特斯拉并没有停止自己的产品投放的节奏。

说到model Y,相信大家都已经对其整体外观不再陌生。其外观与内饰都继承了model 3的设计元素,整体相似度相当高。家族式设计风格的前脸,通过封闭式进气格栅搭配新样式大灯造型,来营造整体的时尚动感。而车身侧面的型面十分圆润,外加上车顶的溜背设计感,都让侧身更显流畅大气。而中部腰线也十分修长优雅,配合多辐式轮毂,灵动感呼之欲出。而在车尾方面,整个车尾层次感鲜明,尾箱盖上配有鸭舌尾翼,全新造型的尾灯组在点亮后的辨识度非常高。

在早期推出Model S的时候,特斯拉可能怕用户一时间不适应,在车头“画”了个格栅,它是封闭的,纯粹起到视觉修饰作用。到推出Model Y时,大家已经对电动车见怪不怪,于是特斯拉不再画格栅,整个车头十分简洁以及一体化,试图和燃油车划清界限,仅在下方留了一道狭长的进气口,给车内提供换气的途径。

Model Y的大灯轮廓类似一个三角形的形状,比较有意思的是,大部分车的日间行车灯都是带状的样式,而特斯拉不这样想,Model Y的行车灯是片状的,放置在上方,你别说,还挺别致。

电动车时代做SUV其实是一件吃力不讨好的事情,到了一定速度后,大部分的电量将被消耗在对抗风阻这件事上,但是全球消费者对SUV车型都很喜爱,于是轿跑SUV成为一个折中的选择。Model Y的侧面线条比较流畅,圆弧溜背车型的效果运动,同时风阻系数也做到了轿车的水准。

隐藏式车门把手可以让侧身的一体性更强,同时还能减低一丢丢的风阻,低风阻系数也有它的功劳。

Model Y的轮毂造型看起来像一个涡扇,不难发现,电动车的轮辋普遍会比传统汽油车密一些,这么做也是为了降低风阻,减少气流在轮胎附近集结。

Model Y的车尾造型紧致饱满,还有一个微微上翘的小鸭尾,整体效果称得上“性感”二字,特别是车顶一整块车窗像瀑布一样向下铺洒开来,“一体感”再次成为设计的主旋律。

内饰:减法美学当道,最绝的是那根木纹饰条

去掉了格栅,隐藏了车门把手,这些外观上的减法对于Model Y的内饰而言,只能算开胃菜。Model Y的内饰是对旧时代的告别,它去掉存在了一个世纪的仪表盘,同时将空调出风口做成隐藏式,中控台清爽干净,仅有一台15英寸的中控屏唱主角——这种简洁的设计手法也成为了新能源车的一种集体特征。

设计师似乎也不喜欢现在按键繁多的方向盘多功能按键,最终将Model Y的方向盘按键简化成两个圆形按钮,提供上下、左右和确认的功能。

传统的变速器结构太占地方,即便是电子换挡,中央扶手附近总得给它留个位置。于是Model Y采用了怀档结构——这不是什么新玩意,很多燃油车上也有。你看,马斯克也不是对燃油车全盘否定,可能他小时候坐过的雪佛兰皮卡的怀档给了他灵感。

除了方向盘上的实体按键,你几乎很难找到别的按键,大部分功能都被集成在这块中控大屏里——这不是什么大问题,毕竟大家都经历过从诺基亚到iPhone的转变,年轻人应该很快就能上手。实在不行,你也可以通过语音识别来控制一些基本的操作。

电动车追求科技感,无可厚非,不过设计师比较绝的是,在中控台设置了一条仿木纹的饰板,一下子和车内的科技感氛围形成鲜明对比,原木条纹搭配极简风,视觉效果竟然意料之外的和谐。换句话说,没有这根木纹饰板,Model Y的内饰稍显冰冷,有了之后,变得温暖起来。

空间:后排地板纯平,引擎舱有彩蛋

作为一台走简约风的电动车,Model Y的座椅造型也是十分利落,燃油车上用来营造豪华感的菱形格纹理,可能这辈子也不会出现在特斯拉的车型上。因为电动车的缘故,后排地板纯平,这是燃油车时代少有的福利。头顶的全景天窗面积也很可观,这当然也是国内消费者喜闻乐见的。

哦对了,Model Y的车头还有个小彩蛋。因为丢掉了内燃机和变速箱,所以即便在安装了一副双叉臂前悬挂之后,依然留出了不小的空间,于是有了这个前备箱——内燃机时代那些百万级后置引擎跑车才有的功能,Model Y也能为你做到了。

后备厢容积也比较可观,达到2158升。有一点要说一下,Model Y的后排座椅支持4/2/4比例放倒,比传统的4/6比例更加灵活。

Model Y提供三种动力调校的版本,性能最炸裂的Performance 高性能全轮驱动版,仅需3.7秒就能把这个2吨出头的大家伙从零推至100km/h。续航最长的是长续航全轮驱动版,达到640公里,在2021年的当下,也算是第一梯队的表现。

很多人还在怀念内燃机,认为它们是时代的图腾。诚然,汽油车陪我们度过了一段好时光,不过要想开一台3.7秒破百的汽油车,你可能需要花费近百万,Model Y将这个门槛降至不到40万,它应该能给你带来一些情感上的欢愉。未来不一定属于电动车,但是汽油车一定不属于未来,所以,大家要往前看。

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