常看车的朋友应该知道，从去年开始江淮汽车和大众汽车进行了一些合作，说什么共线生产。今天这台思皓X8就属于两家合作的产物，由于江淮不如大众名气硬，所以你懂的。
言归正传，还是说回车的情况。思皓汽车是由的江淮大众合资出品的全新品牌，两个品牌达成了什么具体合作我们不知道，不过也能想明白，无非是大众找了一个更便宜的生产伙伴，江淮找了一个技术靠山。
这台思皓X8就是两者合作的第一个燃油车型，外观上做的还是可圈可点的，六边形中网棱角特别锋利，大灯设计也比较有攻击性，好不好看大家说了算，反正我感觉蛮有运动气质的。
车身的长宽高尺寸分别为4815x1870x1758mm，轴距2830mm。定位上属于一台中型SUV，在同级里属于比较大的了，轴距超过了汉兰达，有5座、6座、7座可选。
不过由于江淮和大众在空间上的造诣都比较一般，所以可能空间利用率上并不一定比汉兰达强多少。
说回外观设计，侧面看也是有一些亮点的，比如车门上的黑色饰板，还有D柱上那个类似X的窗角，都让这台中型SUV看起来不那么臃肿了，有点肌肉感。
尾部的设计就比较一般了，没啥看点，那就跟大家聊一下这台车的标志吧。思皓品牌是新的，标志也是新的，第一眼看过去像是一道闪电，但仔细看一下又像是一个很陡的弯道。
大概是想告诉大家，这台车的操控感不错吧。说到这里就不得不提，既然是合作，大众自然也不能只出个品牌了，思皓也是基于德国大众VDA工业标准打造的，所以在做工和调校上是有一些德系味道的。
进到车里，全新的内饰设计看着还算不错。有意思的是，不用看我前面说了什么，单看这个内饰，就算方向盘上的标志不认识，也能猜出来这是一台国产车。
不知道该夸还是该喷，全系10.25寸的悬浮式中控屏幕，科大讯飞的智能系统，屏幕下面就是连在一起的空调出风口，再往下触控的空调触控面板，即便形状各有不同，但大多数国产车都是这个思路，我都有点审美疲劳了。
说真的，虽然不丑，也确实缺乏新意，没有自己特别强的设计语言。以前我还跟朋友开玩笑，国产车很多都是一个路子，一家这么弄，别的都跟着学，一个时期的车长得都差不多。
动力方面，思皓X8全系都搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，最大功率135KW，184匹马力，最大扭矩300牛米。与之匹配的是6挡手动和6速湿式双离合变速箱，前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂。
凭良心说，就这套动力总成，我只能给7分，显然大众是一点面子都没给。
像思皓X8这种8.28万-13.58万的售价放在大众上一般是给1.4T+7速干式双离合的经典配置。但这台车是中型SUV，1.4T动力不太行，就让江淮自己弄了个1.5T放上了，扭矩大干式双离合扛不住就让用了个湿式双离合，但是6速的。底盘还不是四轮独立悬挂。
产品力一下就完了，合着除了那个德国VDA的生产标准，大众一点忙没帮上，思皓X8的动力总成在合资里算不上好的，在国产里也算不上强的。就剩下一个不高的售价和大点的空间了。
这下江淮想在家用车市场翻身，短时间内还是没戏啊。
