不得不承认，现在的汽车消费市场呈现出年轻化的趋势，以前的消费者大多都是我这种35-55岁的“老家伙”，但是如今的消费者，半数以上都是25-40岁之间的年轻人，比起我们这些“老家伙”斤斤计较的购车风格，这些年轻人购车十分爽快，并不会纠结3万、5万的差价。
车企其实也是明白人，知道伺候我们这些“老家伙”十分麻烦，倒不如把年轻人伺候好了，这样省事而且卖得更多。现在很多车企流行推出一些只为年轻人服务的车型，比如我们今天要介绍的
合创A06这款车最大的特点就是年轻、时尚，今天我们就以“老家伙”的视角，综合评测一下这款车性价比究竟如何，是货真价实的宝贝，还是车企割韭菜的智商税。
外观方面，作为一款纯电汽车，合创A06具有很强的“纯电感”，车辆在维持纯电汽车风格的同时，尽最大可能满足年轻消费者的审美偏好。现在的年轻消费者无非就是喜欢“轿跑风”、“未来感”，合创A06通过H-GEA架构，将“轿跑风”与“未来感”完美融合，而且打出“20万就能购买一台纯电中型车，先到先得”这样的噱头，吸引年轻消费者冲动消费。
合创A06还标配全新智慧助手“小智”。“小智”拥有行业领先的毫秒级响应速度，可根据地域、时间、天气、用户的喜好等大数据以及传感器的协同，让车机UI 界面伴随场景的变化而变化，充分满足用户的个性化需求。基于强大算力，合创A06还具备视线唤醒、唇动识别、手势控制等多种智能黑科技，在高效便捷的同时，也为驾驶员的舒适体验全方位护航。此外，合创A06座舱使用环绕式无重力零压设计，标配一体式运动座椅以及14.6英寸高清中控大屏，搭载11个铝镁合金扬声器，7.0声道大师级音效调校，为用户搭建了顶级的移动休闲娱乐空间。
“有温度的技术”是合创的技术研发理念，也在合创A06上完美体现。A06贴心地为用户提供落瀑式无感风幕，极力降低中上方出风口出风速度，进而实现快速降低天幕及车内温度的同时，还避免了直接吹着乘客造成的不适感。此外，合创还通过巧妙设计，将A06后吹面的部分冷风引流到扶手箱，制成车载冰爽魔方，酷热夏天，用户随手即可享受冰爽的饮料。
车辆使用三幅式多功能方向盘，方向盘的造型比较常见，不过不常见的是合创A06作为20万级别车型，方向盘竟然不支持左右调节，这点对于我这种有强迫症的驾驶员是十分致命的，反正我个人绝不会使用不支持4向调节的方向盘。
方向盘前方则是10.25英寸的全液晶仪表，仪表的款式比较新颖，而且UI界面清晰，动画效果出色，比较符合该价位车型应有的水准。
与10.25英寸方向盘相互呼应的则是14.6英寸的中控屏，内置合创自研车机系统，不过合创毕竟不是一家多么厉害的车企，他们研发的车机系统达不到主流水准，就算是高通晓龙8155芯片，也只能提升车机的运行速度，无法弥补车机功能不够丰富、操作逻辑不清晰种种问题。
作为首款基于H-GEA合创全球纯电架构打造的车型，合创A06创新性地使用“环环相扣”极致安全车身结构，斩获“2022中国十佳车身”大奖。车身材料以“适材多用”为设计原则，高强度钢占比超过65%，热成型钢应用比例高达20%，柱碰性能提升78%，乘员生存空间能大幅提升52%。
电池安全方面，合创A06标配陶瓷耐热电池，基于无明火高标准设计开发，采用航空级陶瓷隔热科技，上盖能承受1200℃+的超高温度，还搭载合创自研的BMS智能电池管理系统，以及全面升级的高精度SOX估计算法与安全防护技术，能够实现24h全天候智能安全监控。
此外，合创A06配备L2.5+级别的智能驾驶辅助系统，拥有12项主动安全辅助功能，能实现0到200米的全域感知覆盖，精准识别路面障碍物，保障驾驶安全。
总结来说，合创A06是一个具有明确市场定位的车型，对于我这种上了年纪的车主来说，合创A06并没有多强的吸引力，我个人也并没有觉得这款车性价比有多高，但是我身边很多年轻的同事十分喜欢这款车，觉得这款车有机会成为爆款。
