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是被动转型还是主动开花,开启新能源“轻越野”全新形态,哈弗二代大狗触电狂飙

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新四化变革下,新能源汽车对于燃油车的替代效应越来越明显,使市场发生了巨大变化。乘联会数据显示,2022年,乘用车全年累计零售2054.3万辆,同比增长1.9%;其中燃油车零售1486.8万辆,同比减少了230.2万辆;新能源零售567.4万辆,同比净增268.7万辆。
# 二代大狗“触电” #
2022年,作为中国汽车企业突围代表的长城汽车,全年销量106.75万辆,同比下滑16.66%,颇为令人意外。哈弗、WEY、长城皮卡、欧拉四大品牌均有不同幅度下降,只有坦克品牌实现了46.45%的销量增长。
在同样的市场环境下,率先停产燃油车的比亚迪则实现了超150%的增速,去年总销量达186万辆,创下自主品牌销量纪录。比亚迪的成功转型,显然刺激了一众自主品牌加速转型,长城汽车也在加速。
2月27日,哈弗狗品类首款新能源车型——3/4刻度潮野座驾哈弗二代大狗在深圳正式上市,新车推出DHT-PHEV105KM潮电版Plus、DHT-PHEV50KM潮电版2款车型,官方指导价为16.28万-17.58万元。
对于哈弗第二代大狗“触电”,长城汽车内部信心十足。据了解,该车型的插电混动系统NEDC工况下纯电续航105公里,综合续航里程超1000公里。
作为哈弗狗品类新能源的开篇之作,哈弗二代大狗传承家族轻越野基因,注入DHT新能源技术,在趋避市场雷同产品的同时,或能开辟新蓝海。
此外,据长城汽车CGO首席增长官李瑞峰透露,新能源产品布局方面,在3月底,还会推出B07和A07两款双子星旗舰车型。今年长城会推出7款哈弗新能源产品,包括EV车型和PHEV车型。并且哈弗品牌的独立网络也在加速进行建设。终端经销商会有独立的经销商团队作为主体经营,长城汽车智能新能源的转型,哈弗品牌支撑着长城汽车的主要策略和思考。
# “被动”转型#
确实,哈弗品牌一直是长城汽车的主力,是长城汽车的销量支柱,也是最被国人看好的汽车品牌之一,长城汽车2022年没有完成年度销量目标,有很大一部分原因是哈弗车型的表现乏力。
但这并不表示哈弗的产品力下降,更多的因为新能源车型对燃油车市场的挤压,所以在2022年8月看清市场趋势的长城汽车宣布旗下哈弗品牌将于2030年正式停售燃油车。同时,根据长城汽车的2025战略,长城汽车计划在2025年实现全球销量400万辆的目标,潜在80%将是新能源汽车。2025年前,长城汽车全体系将推出50余款新能源车型。
虽然直到现在,哈弗还处于转型期。但不可否认,哈弗一直以来作为一个爆款频出,能打造出国民神车的品牌,对消费需求的把握很深刻,其新能源车型增长潜力较大。哈弗大狗这款定位城市越野车型的出现,就是哈弗品牌发现城市SUV和硬派SUV之间仍存在巨大的需求空白,上市两年多就收获了二十多万用户青睐。
随着新能源竞争日渐白热化,哈弗再次找到了用户痛点,以哈弗二代大狗开辟新能源轻越野领域。但哈弗的这次“触电”,终究是来得晚了一些,在哈弗二代大狗之前,哈弗品牌仅有哈弗H6新能源一款插混车型,这样的阵容在新能源市场内卷加剧的当下显得有些被动。
#车多势重#
值得注意的是,长城汽车新能源转型是一个立体的概念,不仅依靠哈弗一个品牌,而是形成以皮卡、坦克、哈弗、魏、欧拉五大品牌的掎角之势,来应对新能源转型的冲击。
并且,得益于长城汽车的多品牌布局,其同时押注了纯电、混动、氢能三个赛道。其中,在混动领域DHT是长城汽车扩大新能源产品矩阵的重要支撑,在旗下多品牌新品上实现落地,满足用户对长续航和纯电体验的双重需求。随着DHT产能的扩增、产品的不断升级,以及在多个细分领域的大布局,预计2023年长城汽车的市场占有率会进一步提升,甚至会杀回行业头部位置。
中国作为全球第一大汽车市场,充斥着令人眼花缭乱的各种车型,不乏没有跟上时代的淘汰者,再爆款的车型也要靠着不断升级来维持热度。而对于主流汽车制造商来说,面向电动汽车的转变似乎已成为一种不可避免的趋势,二代大狗的上市,印证着即便是曾经“闻电色变”的越野领域也要妥协。



早在5年前,一项关于10万-20万元购车用户调研结果显示,超过70%的首次购车消费者,在选择轿车还是SUV时会有比较明确的倾向。彼时车企对产品的定义和分级,也在很大程度上局限了消费者的选择思维。


不过当一个市场的体量越来越大,总会朝着个性化和多元化发展,迎来从量变到质变的过程。在这一阶段,车企必须不断推出新品类来激发潜在的消费需求,寻找新的细分市场。


如何打破那些腐朽的条条框框?哈弗二代大狗为我们展现了一种全新的解题思路。


近日,在万众期待的目光中,哈弗狗品类首款新能源车型——3/4刻度潮野座驾哈弗二代大狗正式上市,主打DHT-PHEV车型,官方指导价16.28万-17.58万元。



与此同时,哈弗二代大狗也保留了纯燃油版本,指导价13.58万-15.68万元,有2.0T+9DCT和1.5T+7DCT两套动力总成,而且燃油版顶配车型配备了电控四驱、后桥差速锁等配置,整体更加硬核。



在追求个性与潮流的全民共同去“野”的新时代,以新能源轻越野姿态入场的二代大狗,亦将掀起新一轮的潮野生活风暴。


可城、可野、可电,实力担当出行“全能王”


或许是疫情防控这三年被压抑得太久,人们对于户外出行的向往达到了前所未有的顶峰,“即兴出游”成为了越来越人假期出行的新方式。


不同于以往提前规划好行程、走马观花式KPI打卡旅游,即兴出游更加随性,追求的就是说走就走的自在与快意。但这也意味着,你的座驾必须全能无短板,满足说走就走的所有底气。



哈弗二代大狗正是为这一目标而来,在设计、安全、电混、通过性、智能以及户外拓展方面全面进阶,以“六边形战士”的全能姿态,全面满足用户5+2+e(5天通勤、2天郊野、e享时刻)的全场景用车需求。


作为主打硬派的SUV,二代大狗明显走的是粗犷风格,标志性大圆灯、粗壮的轮眉、外露的铆钉,以及棱角分明的车身线条,都使得二代大狗在一众城市SUV里显得鹤立鸡群,野性十足。



而且为了保证车内更加充裕的使用空间,二代大狗的车身尺寸进一步增大,车长达到四米七,车身轴距来到了两米八,配合这个方方正正的造型,它的使用空间会比那些追求流线型车身的SUV更加宽裕。


不过要说二代大狗提升最大的地方,那当属增加了PHEV的版本。


其搭载有“中国心”十佳发动机称号的1.5T四缸高热效率的混动专用发动机,以及2挡DHT混动技术,与电驱、电池共同构成高效能量管理系统,总扭矩达到530N·m,总功率达到240kW,NEDC纯电续航里程分别为105km和50km,WLTC综合油耗仅需1.85L/100km,WLTC亏电油耗也仅有 5.92L/100km,NEDC综合续航超过1000公里。



既可出行0油耗、也可舒适省油两不误,才是二代大狗说走就走的最大底气。


而且加入混动系统的另一个好处,就是拥有反向放电的功能,这一点对于户外出行便利性来说实在太关键了。二代大狗通过220V反向放电功能,支持最大放电功率3.3kW,可以同时搭载一个咖啡机(1500W)、一个电烤盘(1500W)、一个小冰箱(120W)、一个投影仪(65W)、一个无人机(60W) 、一个户外蓝牙音响(15W),并且最长放电时长可达30多个小时。



而在“放心野”方面,二代大狗混动版本拥有比大部分城市SUV更强的通过性。在参数上,二代大狗的接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°,最小离地间隙200mm,即便是在面对一些比较烂的道路时,也不用担心容易磕碰、托底。


如果是对越野有更高的需求,那么二代大狗也准备了燃油版车型,搭载智能电控四驱+后桥电控机械牙嵌式差速锁+九种全地形模式的王炸组合,足以应付更加复杂的路况,越野可玩性再升级。


与用户同频共创,哈狗邦引领潮野生活圈


在消费需求的催生下,所谓的车辆类型、级别观念一直在演变,过去被认为是“纠结”、“尴尬”的模糊市场,在今天反而变成了攻占新生代消费群体的新兴市场。


而当消费者对一辆SUV的需求从纯粹的功能性产物逐渐向功能性、个性、经济性的综合体演变时,甚至需要一辆SUV被赋予更多的额外价值时,SUV市场会有越来越多的新品类出现,这个市场也会越来越成熟。



与此同时,这也要求着车企与用户之间的关系维系更加紧密,让用户成为品牌的拥有者、共建者,才有机会做出真正受欢迎的产品。


对此,在“哈狗邦”成立两周年之际,伴随着哈弗二代大狗的强势加盟,哈弗品牌将依托更广大的用户群体,继续践行潮玩、趣野、善行、共赢的理想,通过族群升维、生态升维、玩法升维重塑狗品类用户生态体系。



在发布会上,哈弗品牌营销副总经理张福志正式发布「潮野部落」计划,打造从车型、周边、技能到社交的全链路潮野生活圈,在产品价值之上更好地满足用户的需求,将轻越野生活方式卷入用户生活之中。


一直以来,整个汽车圈并不缺车迷和粉丝群体,企业创办车友会、俱乐部等,都可以看作是用户运营的一种早期状态,本质上都是与用户直连、增进关系。


事实上,长城“哈弗大狗”这一跳脱的命名就是由用户投票选出,长城旗下品牌相继发布“一起创哈”、“方舟领航”等多个用户共创计划。



随着“潮野部落”计划的有序推进,哈弗将联合骆驼户外、微果投影、捷安特、美的小家电、领峰路亚等优秀品牌,结合哈弗二代大狗可城•可野•可电的价值属性,营造N+1种生活场景,为所有哈狗邦的成员们带来更具想象力的用车生活和出行方式。

    


如果说传统越野是高阶玩家,实现对“硬核”、“热血”、“挑战”的个性追求;那么轻越野则是大家在城市工作生活与户外野趣间寻求兼得,是追求家庭责任与悦己自由间的平衡,实现对 “自我愉悦”、“家庭乐活”、“社交治愈”的追求。


在传统城市SUV与传统硬派越野SUV之间,哈弗二代大狗走出了第三条道路,以3/4刻度座驾的精准定位撬动更大的细分市场份额。这也正是哈弗对超合理性的最好诠释——哈弗,只做每个时代最好的SUV。

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