互联网的飞速发展让人们的生活越来越便利，不需要出门只要有网络就能帮助我们完成很多事情，网约车的出现也在一定程度上改变了人们的生活方式，提前预约省时省力，网约车为我们的生活提供了便利。
很多国产车企的产品专供网约车，基本上走的都是经济实用的造车路线，很少会出现上档次的中高端车款，比亚迪e的全面上市打破了这样的固有模式，如果不说，完全想不到它竟然是网约车，强大的气场就算把它拿来商用也绰绰有余。
比亚迪e9的外观设计沉稳之中带着些许精致感，前脸造型和比亚迪汉有不少相似之处，多边形进气格栅面积硕大，条形元素装饰的中网把车头的时尚感提升起来，两侧车头大灯造型独特，内部光源层次感丰富，点亮之后更加吸睛。
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侧面上看，比亚迪e9整车线条完美复制比亚迪汉EV,上扬的腰线从车头一直延伸到车尾，烘托出新车修长的身形，打造浓重的商务气场，门把手没有用隐藏式设计，而是使用传统实体把手。车尾部最为亮眼的还是那个贯穿式车灯设计，灯组内部龙爪设计极有中国特色，还有那个比亚迪英文标识，让整个车尾更显洋气。
比亚迪e9的内饰设计实用性和科技性同在，大尺寸液晶仪表盘还有可旋转的中控大屏把车内科技感瞬间提高，车内用料很实在，大量软质材料的加入保证了乘坐舒适感。后排空间十分充足，作为网约车来说，车内空间是绝对不能掉链子的。
再来讲讲新车的动力表现，搭载永磁同
步前驱电机，破百成绩为7.9秒，容量高达64.8千瓦时的电池，能让车子的续航里程达到506公里。这样一辆有颜值有实力的网约车，用起来绝对能撑起面子。
日前，我们从官方获悉，比亚迪全新中大型纯电动轿车e9正式上市，补贴后售价为22.98万元，主要面向的是高端网约车市场。
车头虽然与奥迪A6L更为相似，但车身侧面则与比亚迪汉设计基本一致，轿跑溜背设计风格搭配上流畅动感的车身线条，给人一种蓄势待发的冲劲。值得一提的是，其腰线并没有采用当下较为流行的贯穿式设计，而只是从前大灯组处延伸至后翼子板处，点到为止的设计并没有弱化新车的运动感，相反带来了更为突出的视觉效果。
从外观设计上来看，这辆新车的整体造型比较的商务化，采用了六边形的进气中网设计，内部填充着六条贯穿式的镀铬饰条，其中中网连接了两侧的大灯设计。值得一提的是，这辆比亚迪e9的灯光配置也很高，搭载的是LED远近光大灯，并且大灯的造型比较的锋利。至于运动包围，采用了镀铬饰条进行装饰，体现出了较强的商务感。
车身侧面，比亚迪e9和比亚迪汉EV几乎一模一样，仅仅在轮毂造型上有所差异，采用了多条辐造型，更接近普通车型的风格。车身尺寸方面，比亚迪e9的长宽高分别为4980/1940/1495mm，轴距为2920mm，定位依旧是中大型轿车。
新车的尾部设计采用的是比亚迪家族式的设计，车尾采用了贯穿式的尾灯，加上层次鲜明的运动尾翼，体现出了不错的商务感。
中控台呈现出的是环抱舱对称式的设计一体感很明显，而且车内采用了比较多的钢琴烤漆面板，看起来很时尚。内饰也沿用了汉EV的设计，12.3英寸的液晶显示屏+10.1英寸可旋转的中控屏，拥有卫星导航定位系统，蓝牙电话，车联网系统。值得一提的就是，这辆比亚迪e9的座椅采用的是皮质材质，拥有电动调节，并且前排座椅还拥有通风功能，配置比较不错。
后排的空间很 宽敞，由于是纯 电车，所以地台隆 起程度基本上是没有的，在后排配备了后排空调出风口，温度分区控制，车载空气净化器，车内PM2.5过滤装置，配置上相当的足。
比亚迪e9搭载一台永磁/同步电机，最大功率为163KW，最大扭矩为330牛•米，传动系统与之匹配的是1挡固定齿比变速变速箱。续航方面，比亚迪e9搭载的是磷酸铁锂电池，续航里程达到506km，快充时间仅需0.5小时。
至于底盘设计，比亚迪e9采用的是前置前驱，前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，调校以舒适性为主，再考虑到它的大空间，乘坐起来确实感受不错。
