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如果你正在考虑购买一台突显个性的纯电轿跑,具备较强综合实力和性价比的合创A06或许是一个不错的选择。
合创A06，凭借自身的硬核实力成为纯电轿跑市场中的潜在黑马，造型采用了年轻人更喜爱的轿跑设计，拥有更高的颜值，同时不失实用性，接下来我们就深入的了解一下这台车型。
高颜值是打动年轻人的敲门砖，如果颜值不在线，年轻人可是不会多看一眼的。合创A06基于H-GEA合创自研纯电架构打造，车头呈现出X型的布局，整体有着很强的视觉冲击力。更吸引人的是车身侧面，呈现出低趴俯冲的轿跑姿态，尤其是C柱的线条让整车更加优雅。如果开着这台车走在大街上，你完全不用质疑他的回头率。
车尾部分采用了宽体的设计，为整车增添了更多的运动感，并采用了时下流行的贯穿式尾灯组。此外，流畅的车身设计也带来了0.217Cd的超低风阻系数，比小鹏P7的0.236Cd、海豹的 0.219Cd都要更低。
合创A06无论是机械部分还是里里外外的设计，均为高度自研，诞生于合创H-GEA架构，也是该平台首款产品，让人不禁好奇它的实际表现。
新车先前于匆匆落幕的成都车展中亮相，并计划在下个月举办的广州车展正式上市，定位于中型四门轿车，但车身尺寸已经能媲美中大型轿车了，其长宽高分别为4965/1920/1520mm，轴距为2850mm。
修长而流线的车身除了保证车内纵向空间足够大以外，在对续航“斤斤计较”的电动化时代，也更有利益于工程师们优化风阻系数，从而提升纯电续航。
风阻系数榜上有名
从图片也不难看出，这台合创A06相比同级的竞品，整个前脸要来得更为简洁。将视线挪到侧面，会发现车头最前端的鼻锥部分有一个“破风”角度，我不清楚具体能够将空气带去哪里，效率有多高，但显然这是空气动力学为先的设计。
来到侧面，接近5米的车长形成一个大弓形，类似设计在奔驰EQ系列的轿车上也有应用，证明了这是今后电动轿车的主流设计方向。而合创A06在两扇车门位置还有明显的凹陷曲面，立体感很强，相信也是为了空气动力学服务。
实拍车型搭配18英寸轮毂，造型上同样出现了能优化风阻的扰流设计。尾部没出现任何繁杂的线条，甚至贯穿式尾灯也只有“一条线”带过，你可以说设计师偷懒了，但我认为非常符合新世代智能电车的调性。
综上所述，显然新车的造型要先确保足够低的风阻系数，才到漂亮与否。最终也如愿以偿，在风洞测试中取得了0.217Cd的超低风阻成绩，放眼全球，这个表现也很值得骄傲。
车尾部分采用了宽体的设计，为整车增添了更多的运动感，并采用了时下流行的贯穿式尾灯组。此外，流畅的车身设计也带来了0.217Cd的超低风阻系数，比小鹏P7的0.236Cd、海豹的 0.219Cd都要更低。
尺寸方面合创A06长宽高分别为4965×1920×1520mm，轴距达2850mm，乘坐空间完全不用担心，车内垂直空间达1243mm，纵向空间达到1841mm，身高1.8米的小伙坐进去也非常轻松。
合创A06的内饰设计可以用化繁为简来概括，全系标配10.25英寸液晶仪表+14.6英寸高清中控大屏，所有的功能控制都集成在大屏当中，车机内嵌多款云游戏以及B站、唱吧等多款娱乐应用，基本上就是你常用的软件都给安排上了，使用起来非常方便。全系前排标配一体式运动座椅可以提供更好的包裹性，开着去跑个山也完全没有问题。1.7㎡ LOW-E低辐射全景天幕也是全系标配，后排乘客也可以获得开阔的视野。
伴随着互联网共同成长的年轻人，非常看重车辆的智能化，更对性能有着更高的要求。合创A06车机方面标配了8155芯片以及自研HI-OS车机系统，3秒开机，比你手机开机还要快，流畅度方面也完全不用担心。智能助手“小智”的功能十分丰富，例如说出“车窗打开一半、空调温度到22度，播放音乐”一系列复杂操作，小智都可以办得到。此外还具备视线唤醒、人脸识别、唇动识别、手势控制等黑科技，可以听懂你的指令、识别你的口型，甚至捕捉到眼神和手势，让用户跟小智的交流更像人与人的互动，而不是人与机器的对答。更高的智能化程度，也让合创A06的智能座舱更有温度。
黑白内饰，整个调性尽显冰冷的科技感。车厢里同样遵循整车的极简设计思路，谈不上充满新鲜感，但入座其中，无论是色调还是层次分明，都让人很舒服。
中控屏尺寸为14.6英寸，据悉将采用升级的H-VIP 2.0智驾互联系统，全系标配高通8155芯片，不过由于展车关系，并不能通电开机体验，遗憾留到日后揭晓吧。
值得一提的是，虽然整个前排都找不到任何实体按键和旋钮，但依然可以手动直接调节空调出风方向，而不需要进入屏幕里头一顿捣腾。另外两侧的空调出风口并非在传统处，而是位于中控台上方，加上不带遮阳帘且面积颇大的全景天幕，用户能否扛得住南方炎热的酷夏还需打个问号。
后排表现如何？
2.85米的轴距注定了车内纵向空间相当宽敞，尽管前排采用了填充厚实、造型运动的一体式座椅，但留给后排乘客的腿部空间依然宽裕，目测比凯美瑞、雅阁还要大一些，介乎于迈腾之间。
座椅本身舒适性也可圈可点，因为底下塞满电池组，所以地台肯定比同级燃油车更高，好在座椅臀点位置也一并提高，整个坐姿没有任何槽点，坐垫对大腿的支撑也足够。不过由于弓形的造型设计，注定了车顶要大幅度溜背，从而稍微影响了头部空间。
合创A06还配备有HYCAN PILOT L2.5+级智能辅助驾驶系统，包含LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警、TSR交通标志识别、SGW前车起步提醒、TLR红绿灯提醒、LKA车道保持（居中）、LCC车道居中驾驶、ACC自适应巡航、DOW开门预警等功能，后期通过OTA还可实现ALC拨杆变道、远离大货车等功能。有了这些驾驶辅助功能的加持，无论是在拥堵的城市还是高速上，都可以为驾驶员提供帮助，同时提升行车安全性，路上更安心。
年轻人对运动的追求不止停留在表面，动力性能也是他们看重的。合创A06配备油冷永磁同步电机，最大功率160KW，峰值扭矩225Nm，驾驶起来动力来的干脆，电门的反馈也是比较线性的，续航里程达到了630km（CLTC工况）基本可以满足一周的日常通勤。如果你对动力有着比较高的要求，合创A06还提供了Performance版本，前后双电机，可提供340kW的总功率和534Nm的总扭矩。
此外还提供了舒适、运动、经济与专属四种驾驶模式，值得一提的是合创A06在专属模式下能量回收以及动能输出皆有10级可调，这可是不常见的功能，但对驾驶者来说绝对是一个非常好的功能，可以根据自己的喜好进行调整。
安全同样是不容忽视的，合创A06使用的陶瓷耐热电池基于无明火高标准开发，多方位提升电池效率，降低30%热失控率。此外还配备了全天候电池智能安全监控防护系统，实现24h全天候智能安全监控，让三电系统始终工作在安全状态，降低安全风险，延长使用寿命。
不难看出轿跑造型的高颜值是合创A06吸引年轻用户的第一步，8155芯片+自研HI-OS车机系统则可以为用户带来智能、流畅的使用体验。合创A06提供了550A、630C和Performance三个不同动力及续航版本供消费者选择，可以根据自己需求进行选择。最后就是价格，小鹏P7、比亚迪海豹、哪吒S这些产品的起步价都在20万以上了，而合创A06入门版550A车型零售价仅为17.98万元，630C和Performance车型零售价分别为19.98、26.98万元。如果你正在考虑购买一台突显个性的纯电轿跑，具备较强综合实力和性价比的合创A06或许是一个不错的选择。
汉EV、海豹抗、合创A06，三台车究竟怎么选？今天我们一起来看看。
比亚迪汉EV
价格：20.98-29.98万
推荐：★★★★☆
汉EV作为比亚迪轿车系列旗舰的重点作品，不管是设计、空间还是配置表现上均没有令人失望，此次新上市的汉EV冠军版两车主要是增加了新的配色以及对配置进行升级，进一步提升了其竞争力。
外观方面，新款汉EV冠军版延续汉EV创世版的设计，此次新增了冰川蓝配色，外观上基本没变动。新车继续采用EV Dragon Face前脸，熏黑大灯加上黑化的侧进气口装饰，展现出运动元素。车身尺寸上，新车长宽高分别为4995/1910/1495mm，轴距为2920mm，达到中大型车级别。内饰方面，新款汉ev同样是延续创世版的设计，经典的中控系统搭载DiLink 4.0（5G）智能网联系统，可以K歌、刷抖音等，全新UI设计、定制化APP，搭载5G芯片，速率提升10倍。同时，高德地图定制版，还可以将地图投递至仪表盘，并可选择小屏、简易、全屏三种仪表导航模式。
比亚迪海豹
价格：20.98-28.68万
推荐：★★★★☆
海豹作为比亚迪旗下瞄准年轻消费群体市场的车型，基于比亚迪e平台3.0技术打造，自上市以来关注度一直很高，销量表现也惊人。
海豹的长宽高分别为4800x1875x1460mm，轴距为2920mm，已经达到中型家轿的级别。内饰上，海豹采用10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad的组合布局，并内嵌最新的DiLink智能网联系统，支持5G网络连接。除了常规功能外，还支持语音指令、远程控制和VTOL放电等当下主流的功能，实用性方面不错。
合创A06
价格：17.98-26.98万
推荐：★★★★★
作为首款基于H-GEA全球纯电架构打造的车型，合创A06采用矢量设计美学设计，使用大量的曲面的线条让整台车看起来十分饱满。流畅的车身缔造了同级领先的0.217Cd的超低风阻，结合运动宽体尾部，有百万豪车的既视感。除了流线型的低风阻系数车身，合创A06也有不少“看不见”的优势，比如50：50的黄金轴荷比、优秀的底盘调校以及3.7秒破百的加速体验，都让合创A06在驾控上给人不少对于性能方面的联想。合创A06虽然是一台轿跑定位的车型，但在空间表现方面并没有因此“妥协”。合创A06长宽高分别为4965/1920/1520mm，轴距达2850mm，车内纵向空间达1841mm，垂向达1243mm，车内头部以及腿部空间都十分充裕，拒绝“小板凳”坐姿，搭配1.7㎡的全景天幕，更加提升了车内的采光和舒适感。合创A06座舱设计走的是简约时尚科技风，采用了“零压环抱式”设计，取消了大部分的实体按键，所有控制功能都集成在标配的14.6英寸中控大屏上面。合创A06标配同级最强的8155芯片，搭载H-VIP2.0智驾互联系统，车载智慧助手支持毫秒级的语音响应，能覆盖车内绝大部分功能，还有视线唤醒、唇动识别、手势控制、人脸识别等“黑科技”，进一步提升座舱的智控体验。
智能驾驶辅助上，合创A06还配备了L2.5+级别智能驾驶辅助功能，拥有后方碰撞预警、开门预警、盲区监测、拨杆变道等22项功能，其中拨杆变道能为驾驶员提供一个轻松且安全的出行体验。此外，合创A06采用了环环相扣的创新结构，车身高强度钢占比超过65%，热成型钢应用比例高达20%，大大提高车身安全性能，并收获“2022中国十佳车身”的称号。
合创A06入门550A版本售价不到18万，CLTC标准续航里程就已经达到550km，而630C版本的630km续航里程更是能做到充电一次，通勤两周的出色效果，从质价比上来说，续航这点比比亚迪“双星”都要高出不少。对于性能有需求的用户，还可以选择四驱PERFORMANCE版搭载前后双电机，最大总输出功率为340kW、峰值扭矩达534N.m，百公里加速只需要3.7秒，为用户带来赛车级的性能体验。另外，合创A06的三电系统“用料”也是非常优质，全系使用高效三合一叠片扁线电机，动力响应更为迅速；全系标配陶瓷耐热电池，基于无明火设计开发，搭载自研的BMS智能电池管理系统，提供极致的
