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比亚迪e9，产品实力究竟怎么样呢？
纯国产的中大型车——比亚迪e9。不过在市面上并不多见，那么原因在哪呢？今天我们一起来解析一下这款车，具体车型是2022款商务版。
外观方面，最让人眼前一亮的无疑是酷似奥迪的前脸，六边形的进气格栅，内部采用六根镀铬饰条进行装饰；上方也有一根比较长的饰条连接左右两个大灯。大灯组的设计还是很有观感的，虽然样式平凡，但是给人很强的锐利感。下包围处也采用了镀铬饰条进行装饰，可以看出前脸的精致感表现得很到位，毕竟是商务版，气势要足。
作为比亚迪推出的高端车型，e9在外观上沿用了汉EV的设计，不过前脸由前奥迪设计师亲自操刀设计，看起来有些“奥迪A6的味道”，六边形的大面积进气格栅看起来十分霸气，矩阵式LED大灯采用狭长设计，整体来看十分炯炯有神。
来看侧面，可以看出设计者十分想要表现出这款车的稳重。可以看出一条腰线从前大灯处延伸出来，而且腰线的隆起程度十分明显；配合下方的车门处的凹陷，使得侧面的立体感很强。在不失精致感的同时保留了很强的稳重感。
尾部造型则是与比亚迪汉有很高的的重复度，不过毕竟是一家人，不存贼抄袭不抄袭。一条贯穿式的尾灯（狮爪造型的尾灯），但是内部有一条饰条进行连接，另类的突出了时尚感。
当进入车内时，第一感觉便是科技带来的极致豪华氛围，比亚迪的中控台为展翼式座舱布局，中控台采用了双色的分层设计，中间的可旋转式中控大屏再加上纯黑的钢琴烤漆饰板十分显眼，采用了饱和度低的冷色调，结合科技配置，共同打造出科技豪华的内饰风格。
不过值得注意的是，比亚迪e9的方向盘采用了塑料材质，触感一般，有些不符合高端的定位，在科技配置上配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，车辆信息显示比较丰富，中间的大屏为10.1英寸，支持联网和OTA升级等功能，车机系统操作流畅。
除此以外，比亚迪在智能配置上还有无钥匙进入和启动、远程启动、上坡辅助、自动驻车、运动、雪地多种驾驶模式、倒车雷达、倒车影像等，配置基本齐全，且都是十分实用的功能。
基于中大型轿车的尺寸定位，所以比亚迪e9在空间表现力上不错，后排乘坐三个成年人依旧有着不错的横向空间，腿部空间足足有两拳多，极大地保证了后排乘客的舒适度，座椅采用仿皮材质，填充物柔软舒适，能起到很好的支撑度，坐起来十分柔软舒适。
这款车保留了一部分的物理按键，安置在了扶手箱处，这种设计在目前国产新能源上还是很少见的。这款车的官方指导价为24.18万，但是依据价格来看配置，会发现这款车的配置略微有些不足。主动安全方面除了常见配置，主动安全预警是一个也没有，更不用说车道保持和车道居中等系统。而且在辅助驾驶方面也是只有一个倒车影像，甚至没有配备巡航系统。
动力方面，这款车搭载的是163马力的电动机，总功率120kw，总扭矩330N·m；电池则是磷酸铁锂刀片电池，工信部纯电续航506km。电动机的动力一般，但是续航完全是可以的。无论是家庭使用还是上下班代步，乃至网约车的使用都是没什么压力的。
作为一款电动车，比亚迪e9表现出了同样的顺滑感，取消了发动机装置所以开车时比较安静，而且行驶过程中没有太大的胎噪以及风噪，卡顿感也不明显。
市区行驶中能感受到比较平稳的动力输出，深踩踏板能得到比较强烈的动力反馈，加速反应比较快，速度提升时不会有卡顿感，超车时能得到快速且猛烈的动力反应，和大多数电动车一样，给人一种好开的感觉。
比亚迪e9搭载的是前置单电机，最大功率为163kW，最大扭矩为330N·m，官方公布的百公里加速时间为7.9秒，动力表现中规中矩。在电池方面，该车使用的是容量为64.8kWh的磷酸铁锂电池，续航方面达到了506KM，在同级产品中属于前端水平，支持快充，仅需0.5小时即可补满电量，方便快速补能。
在底盘方面，比亚迪e9采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，前置前驱的驱动方式，这样组合的好处在于在经过减速带时不会有太大的颠簸感，经过颠簸路面时也没有太强烈的震感，保证了后排的乘坐舒适度，满足商务车需求。
比亚迪e9目前只推出了2021款 商务版这一款车型，补贴后售价为22.98万元。下面我们就从保险费用、保养费用、电耗费用这三个方面，来详细分析一下这款车的养车成本。由于保养费用和电耗费用都需行驶里程数据来进行计算，所以下面我们就以每年行驶20000公里为例，来进行计算。
保险费用
由于新能源车辆专属保险目前已经上线，所以新能源车辆的保险费用相较于燃油车辆是要高一些的。下面我们就以这款车的补贴后售价为基准，来计算一下这款车的保险费用，而商业险投保险种我们选择：第三者责任险（100万）、车辆损失险和车上人员责任险这几项基础险种。通过计算，这款车的交强险为950元，商业险约为7257元，合计保险费用约为8207元。如果是后期不出险的情况下，次年的保险费用按8折计算，第三年的保险费用按7折计算，这款车三年所需的保险费用约为20518元，平均每年所需的保险费用约为6839元。
保养费用
这款车采用一台前置的永磁/同步电动机来进行驱动，其电动机总功率为163kw，总马力为222Ps，总扭矩为330N.m，传动系统匹配电动车单速变速箱。由于这款车没有搭载燃油发动机，所以其保养时不需要更换机油、机滤等一些配件。从这款车的保养手册来看，这款车的首次保养里程为5000公里，需更换空调滤芯和进行常规检查，后续的保养周期为每行驶12000公里进行一次保养。常规保养一次仅需更换空调滤芯和进行常规检查；变速箱油、刹车油和冷却液需每行驶40000公里更换一次。
配件及工时费用，更换空调滤芯加上工时的费用为88元，更换变速箱油、刹车油和冷却液加上工时的费用为1298元。我们按三年行驶60000公里来进行计算，这款车三年所需的保养费用约为1738元，平均每年所需的保养费用约为579元。
电耗费用
根据收集客户反馈来看，这款车实际的百公里综合耗电量在15.1kWh左右，以目前河北地区家庭用电约0.56/kWh来进行计算，这款车每年行驶20000公里所需要花费的电费约为1691元，平均每月所需的电费约140元。不过，以上的计算数据是是在自己安装了充电桩的情况下。
从以上数据来看，这款车每年所需的保险费用约为6839元，保养费用约为579元，电耗费用约为1691元，合计每年所需的养车成本约为9109元，平均每月所需的养车成本约为759元。总体来看，纯电动车型的养车成本相比同级别的燃油车型还是要节省很多的。那么，你觉得这款车的养车成本怎么样呢？
今天就来看看，用广汽AION S2020款 魅Max 630去对比比亚迪e9，一起来看看，这两款车究竟哪款才是“网约车”神器吧。
电池续航谁胜谁负
比亚迪e9采用的是比亚迪集团自主研发的电池，续航能力在全国来说都是首屈一指的。222的马力电动机，可以达到506KM的续航里程。而且比亚迪e9还有一个好处，自带快充功能，仅需要0.5小时就能完成充电。对于我们日常出行来说，节省了太多的时间，拒绝漫长等待。
相对来说广汽AION S的续航能力就没有那么强了，特别是充电的时间，广汽AION S和比亚迪e9不同，采用了快充和慢充两种办法，快充虽然仅仅只需要0.78小时，但是时间上面还是逊色比亚迪E9的，慢充的时间更是要10个小时，时间所需太久了，没有想象中的便利。
动力出色，出行更便捷
广汽AION S和比亚迪e9虽然价格相差不大，但是在动力方面还是逊色比亚迪e9，最大功率仅仅只有135KW，而比亚迪e9却达到了163KW的功率。在扭矩方面，比亚迪E9更是高达330牛米，然而广汽AION S却只有300牛米，数据对比可以很明显的看见，还是比亚迪e9更胜一筹。
空间对标舒适度
虽说是网约车，但是空间大一点，对于乘客来讲体验感肯定也会更棒。比亚迪e9就完全考虑了这方面的问题，是属于中大型车，而广汽AION S的话就是紧凑类型的车。车身尺寸也可以明显看出区别，广汽AION S的长宽高其实还是很不错的，都有4768x1880x1530 mm，而且在紧凑型的车辆中，轴距也都达到了2750mm。但是和比亚迪e9对比还是不够看，e9长宽高都有4980X1940X1495 mm了，轴距也达到了2920mm，从空间方面来说，比亚迪e9的舒适度也会更强。
萝卜青菜各有所爱
很多人买车还是看颜值，相对来说车叔个人还是更喜欢比亚迪e9的外观，明显的弧度类似于超跑的线条，看上去就充满了霸气感。稍微有点凹陷进去的前脸也多了几分辨识度，给人一种一看就十分不好惹的感觉，用现在的话来说就是“大佬”的专用车。在那么多的网约车品牌中，比亚迪e9绝对算得上是颜值排行前三的存在。
而广汽AION S的外观成熟感就比较重了，隐藏的格栅装饰多了几分神秘，相对来说虽然没有那么多的运动气息，但是看上去还是很吸睛的。所以这两款车的颜值各有各的长处，关键还是看大家更喜欢什么类型的。
安全配置保障，随心出行
毕竟是作为网约车，大家最关心的就是安全问题，电池使用久了也会有爆炸的风险。比亚迪e9选择的是磷酸铁锂电池，和之前的老式电池相比，磷酸铁锂的能量密度其实并没有什么改变，但是耐热性却变得更高了。所以在安全系数方面，磷酸铁锂电池要更强一些，也因为这个，比亚迪e9的安全性能变得更高。
广汽AION S的电池类型和比亚迪有明显的区别，采用的是三元锂电池。耐热性并不高，这也是为何广汽AION S屡次出现自燃事故的主要原因。但是这样的电池优势也很强，在续航方面也会更出色一些。整体上来说，比亚迪更看重安全以及舒适，而广汽AION S有点急功利切了，忽略了最主要的问题。
从多个角度上来说，比亚迪e9都是要明显强于广汽AION S的，特别是在安全方面。我们购买新能源车辆的时候首要考虑的就是这个因素，而这两款都是主打的网约车市场，在价格方面广汽AION S虽然要占一定优势，因为它的配置比较多。但是从长远以及安全的考虑方面来说，肯定还是比亚迪e9要更加实用一点。
在新能源的研发方面，比亚迪已经成为国内的行业指标了，比亚迪e9的研发成功，也标志着这个集团的进步，也让我们对于新能源的明天充满了信心。
