新车是赛力斯旗下新能源品牌，标签相当直接，即“市场首款13万级纯电续航百公里的电混中型SUV”。蓝电E5全系共推出2款配置4款车型，售价分别为13.99万元和15.19万元，加价0.2万元，还可升级为5+2座版。另外，新车的最大亮点在于，动力系统来自比亚迪弗迪，并搭载了华为的HiCar 3.0车机，咱们来看看新车的表现如何？
油电同价，蓝电E5性能如何？
购买插电混动车型，主要是技术的先进程度如何？蓝电E5搭载了来自弗迪的电混系统，由1.5L高效插混专用发动机与DHT300电混系统组成，发动机最大功率81kW、最大扭矩135N·m，电动机最大功率130kW、最大扭矩300N·m。
其中，新车NEDC纯电续航为110km，WLTC综合续航为1150km，WLTC馈电油耗为5.5L/100km，综合油耗1.235L/100km，0-50km/h加速2.9秒，0-100km/h加速时间为7.4s。从功率扭矩、纯电续航、油耗和加速等几项账面参数来说，蓝电E5在同价位性能表现处于主流水准。
同时，这套动力系统的工作方式，相当有特点，在中低速区间，主要以纯电驱动为主，保证了使用的经济性与平顺性；中高速区间为增程方式，发动机为电动机充电，保持行驶的连贯性；在高速区间，转为发动机最高效的直驱模式。应对不同的使用场景，发动机、电动机与电池各司其职，保持最佳的工作运行状态。
关于限号限行困扰，蓝电E5可以直接上绿牌，不仅解决了路权问题，还省下了购置税，实惠、易用，在电混动力系统的加持下，蓝电E5在同价位的竞争力还是相当突出的。
轴距2785mm，5+2座是刚需？
再来看看其他方面的表现。外观方面，新车保持了传统SUV造型，车身轮廓比较周正、硬朗，有一定的运动感。前脸采用了大尺寸的进气格栅，内部为点阵式设计，贯穿式灯带连接两侧大灯组，整体视觉效果大气、精致，能够符合大多数朋友的审美。
车身侧面的线条相当丰富，造型新颖的封闭式轮毂相当有特点，中间五角星设计很像奔驰的AMG样式，动感十足。车身尺寸方面，新车的长宽高为4760/1865/1710mm，轴距达2785mm，在同价位属于偏大的类型，这让其拥有了提供7座车型的资本。
对于多人口家庭来说，7座车其实是刚需，尤其是在13万级的插电混动新能源SUV市场，如果把这些条件全部加上，那么蓝电E5几乎是唯一选。
进入车内，新车采用了一体式联屏，提供了不错的科技感，前/后排的乘坐空间也比较宽敞。在智能化表现上，蓝电E5搭载了华为HiCar 3.0车机系统，支持语音助手多方式唤醒、手机导航无缝流转、车机畅连视频通话、智能家居远程控制等功能，丰富程度和反应速度，均处于同级主流水准。
车评观察
蓝电E5的特点非常突出，即售价与品质，13.99万元的起售价，对于一辆搭载电混的中级7座SUV 来说，门槛与姿态都相当亲民。同时，新车又拥有比亚迪弗迪和华为，两大动力与智能座舱供应商助阵，赋能了领先的技术实力。最终汇集成了鲜明的高价值，感兴趣的朋友们值得了解下。
