近年来，年轻人出游的方式慢慢从飞行变成了自驾，目的地也从景区变成了生态化的露营地。惯性思维，仿佛只有SUV才能完成露营重任，但五菱缤果有话说，不要用惯性思维限制了想象！
五菱宏光MINI带火了纯电微小型车，但生活和出行远不止代步那么单调乏味，五菱缤果便应运而生。缤果售价区间为5.98-8.38万，从价格上能发现，它又卷到了同级车型，那么空间呢？近日，缤果来到了麓野拾光露营基地，秀出了它的实力。
作为5门4座的纯电小型车，缤果车身长度达到3950mm，车宽1708mm，车高1580mm，轴距达到2560mm，车内乘坐空间宽适，不再有憋屈感。这样的尺寸表现，比还没上市但热度也不错的海鸥有着微弱的优势，也比曾经领跑细分市场的黑猫更为宽敞。
而且，后备箱容积可从310L拓展到790L，换句话说，空间可拓展性更大，容纳一些简单的露营装备轻而易举，正适合年轻人日常代步并兼顾偶尔的周边露营生活。甚至，这台车作为小姐姐们参与后备箱集市的精致夜生活，它也能够驾驭。
别看车身尺寸更大，车身依然小巧，搭配倒车影像，对于很多小姐姐来说，无论城区通勤还是偶尔的小游，仍旧好开好停。当然了，限于成本和价格，缤果没有给到360度全景影像系统，稍微有点遗憾。
颜值来说，缤果同样采用了一定的复古元素，外观方面，设计风格偏简洁大气，整体视觉圆润而可爱，特别是轮毂和车身线条搭配，十分Q萌。值得一提的是，缤果采用了5门的设计，在上下车方面，远比两门要方便。
车身配色方面，有奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉等不同色彩供小姐姐选择，特别是双色车身，对小姐姐而言，个性DIY的空间也很大，能成就不同的审美偏好。
内饰部分，采用了时下流行的双 10.25 英寸联屏及圆形的几何设计，设计依旧简约，换挡机构也是采用的旋钮换挡，配色方面也是双色撞色设计。
动力方面，五菱相对保守，缤果入门版采用的是最大功率30kW的电机，扭矩为110N·m，中高配车型配备的是最大功率50kW的电机，扭矩为150N·m。续航方面，缤果提供了CLTC续航里程203km和333km可选，其中333km的版本，均提供快充。
也就是说，7-8万，就能享受到颜值可观，空间相对宽适，里程焦虑不大的小型车，既能代步又能出游，缤果是小姐姐们一个不错的选择。那么压力是否给到了即将预售的海鸥呢？
