B级车市场中，雅阁、凯美瑞、天籁以及帕萨塔占据了绝大部分的市场份额，这些车型凭借着较强的产品竞争力成为了人们购车时绕不开的选择。诚然这些车型拥有极强的产品力，但其高昂的售价却将大部分普通工薪阶层拒之门外，然而近日一款新车的上市却将B级车市场的现有格局彻底打乱。在4月18日的上海车展上，名爵带来了刚于三月份完成上市工作的MG 7，名爵MG 7一经上市便给我们带来了足够惊喜的价格区间。
一直以来，运动轿车都是MG名爵最擅长的领域，名爵5、名爵6、MG MULAN等都是极具代表性的车型。而在更高端的中型轿车市场，MG名爵在去年也正式亮相了全新的MG7。作为MG名爵全新黑标的首款车型，MG7凭借跨界的设计、出众的动力、科技的内饰等产品力，吸引了非常多的年轻消费者。3月28日，MG7正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为11.98-16.98万元。
在聊产品之前，有必有给大家介绍一下新车的背景，MG7是名爵首款采用全新的黑标的车型。我们可以看到全新的黑标在普通MG车标样式的基础上采用了亮黑色彩，用最直观的颜色张扬了与众不同的气质。而黑色也正是设计师表达产品个性、神秘、强大、运动等属性所惯用的颜色，这点也非常符合MG7的气场。根据官方介绍，此次全新黑标代表了MG名爵“最强行业上限”、“最雅格调品位”、“最快沟通响应”、“最硬生活方式”四大品牌内核。而且为了更好的彰显全新的黑标的与众不同，MG名爵在接下来将开始在全国共布局225家黑标潮选店，在终端以更潮酷、高端的形象面向消费者。
对于名爵而言，黑标的标签是“极致”。这个“极致”将体现在颜值、性能和体验上。名爵希望在同级燃油车中打造具有综合竞争实力的产品系列。同时，由于名爵本身所具备的运动基因，推出黑标并非改变固有的运动时尚潮流的品牌特质，而是要让黑标在产品运动属性上有更加优异的表现。
新车是上汽名爵首款采用黑标的车型，定位紧凑型轿车，相比于目前在售的车型定位更高。外观方面，新车采用最新设计语言，整车设计风格更为激进。具体来看，新车前脸采用大嘴式进气格栅设计，格栅面积几乎覆盖整个前脸，格栅上方悬挂MG品牌黑标增强新车辨识度，两侧搭配造型狭长且犀利的前大灯组及下压式的引擎盖，视觉效果极具攻击性。
车身侧面，新车溜背车身造型，车顶线条从A柱末端开始下滑一直延伸至尾部，与车尾形成溜背式造型，在视觉效果上拉长了新车的宽度。与此同时，新车还使用了无边框式车门、隐藏式门把手、大尺寸轮圈，令整车更具轿跑韵味。尺寸方面，新车长宽高分别为4884/1889/1447mm，轴距为2778mm，定位紧凑型轿车。
车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，并且在左右两侧加入了对勾样式的发光单元，点亮后拥有不错的辨识度。新车的其中一大亮点便是采用了三段式主动电动尾翼，在日常驾驶过程中，尾翼收纳于掀背尾门内，轻微上挑的鸭尾可以满足一般速度下的气动需求；当速度大于100km/h时，尾翼自动上升打开，能够提供更加稳定的空气动力表现。
全新MG7提供三种颜色的内饰风格，分别为孔雀绿、玄青黑和赤霞朱。平底式方向盘采用打孔真皮包裹，配合启动按键、桶形座椅以及驾驶模式按键等设计，将车内的运动感烘托到位；10.25英寸全液晶仪表与33英寸一体式中控显示屏为车内提供了充足的科技气息，斑马洛神8155智能座舱系统、增强现实AR-HUD平视系统、BOSE Centerpoint深海环绕声音响系统（14扬声器，SurroundStage环绕声技术）以及Dinamica高档麂皮绒座椅打造出豪华舒适的座舱体验。
新车采用目前市面上较流行的设计格调，配置双联屏及三辐式方向盘。其中液晶仪表盘为10.25英寸，中控屏为12.3英寸，车机系统搭载高通骁龙8155芯片，HUD抬头显示也没有缺席，中控台基本上看不到什么物理按键，加之三幅式运动方向盘、运动座椅及电子换挡机构，整体驾控氛围相对运动。
不止于此，为了体现整车的运动感，全新MG 7在方向盘上还配备了彰显性能的红色按键，根据车型配置的不同，红色按键所演绎的角色也不尽相同，低配车型上纂刻的是“Super Sport”，高配车型的则是“XMode”，配合上AR-HUD实景显示，驾驶氛围直接拉满。
智能化方面，其具备ISC智能巡航系统，ALC智能变道辅助系统以及NGP智能导航辅助驾驶。NGP(Navigation Guided Pilot)高阶智能辅助驾驶系统，让高阶智能驾驶不再只是电动车的专属，带来目前燃油轿车中最领先的智能辅助驾驶体验。MG7还带来了APA自动泊车和RPA远程遥控自动泊车等高阶自动泊车功能，实现泊车场景全覆盖，水平、垂直车位都能停，即使遇到没有车位线的车位，也可完成自动泊车动作，对于女性驾驶者格外友好。
MG7搭载了上汽全新一代动力组合2.0T+9AT，最大功率192kW，峰值扭矩405Nm，0-100km/h加速时间为6.5秒。新车采用了VGT可变截面涡轮增压技术，可通过改变排气入口的横切面积改变涡轮的特性，全速域快速响应。低转速下，缩小截面，提高空气流速，涡轮迟滞更轻微，有利于涡轮转速提升，提高增压效率；高转速下，增大截面，降低排气阻力，获得更大的动力输出。此外，MG7还提供配备1.5T发动机的车型可选，最大功率132kW，传动系统匹配7速双离合变速箱。
在强劲的动力保证下，MG名爵为了进一步保证MG7的操控性还配备了E-LSD电子限滑差速器和mCDC智能可调电控悬架系统，其可以有效的抑制车轮打滑和横摆、实现自定义悬挂软硬，保证新车能够提供扎实稳健的底盘表现。并且MG7还提供了“X-MODE超级玩家模式”，车主可以针对车辆发动机、转向、底盘等各方面参数进行自定义设计，大大提升整车的可玩性。
综合本次最新上市的MG7车型定位和售价来看，新车上市后将与长安UNI-V（10.89-13.99万元）、吉利星瑞（11.37-14.57万元）、传祺影豹（9.83-14.80万元）等车型竞争，不过此前上汽名爵CEO张亮曾表示，MG7的三大件不怕和任何一个合资品牌竞争，上汽自研的2.0+9AT表现比奥迪A7、宝马330i还要好，只是比保时捷Panamera稍微差一点，我们都对比过。
