登录即可查看超2万篇专业优质汽车新闻。
拥有超1800位优秀创作者的汽车新闻展示平台。
账号登录
扫码登录
设置账号与密码
仅支持数字和字母,请勿使用标点符号,空格,中文字符,最多可输入20个字符
账户不能错在空格
请输入6-12位的数字和字母组合
密码不能存在空格
修改密码
请输入6-12位的数字和字母组合
返回顶部↑
扫描二维码,分享至微信
举报此文章
客服二维码
如需反应问题,请扫描二维码添加客服进行反馈

豪华感到位,但售价超200万,凯迪拉克Celestiq能重新定义品牌吗

2195阅读
更新于

燃油车品牌溢价能力一路下滑的凯迪拉克,另辟蹊径地在新能源赛道上试图重拾曾经的“超豪华”定位,此前亮相的纯电车型就计划量产后定价超200万。

而近日,有关该车路试谍照首度被曝光。据了解,Celestiq(图片)基于通用奥特能平台打造而来,预计年内上市销售。结合此前消息称,该车售价预计在30万美元左右,折合人民币212万元。

即便该车还处于高度伪装中,但依然可以看到其整体轮廓延续了概念车设计。前脸细节仅可以看到两侧纵向布局的灯组,下包围疑似采用了三段造型来提升运动感。

侧面并非传统的三厢车造型,由于车尾较长配合溜背造型营造了一股游艇风格,这样的设计相信实车能给人一种震撼的气场。

尾灯疑似安装在偏侧面一方,同时后挡风玻璃下方还带有小尾翼。

车内空间十分宽大,中间通道面积堪比一些全尺寸SUV,同时将整个仪表台和中控屏向前移动,使其空间效果更为空阔,给人一种来自未来的感觉。

此次曝光的Celestiq测试车第二排为两张独立座椅,中间位置同样设计了宽大的独立扶手,左右两侧也配备了多媒体显示屏。

动力方面,根据此前的消息来看,凯迪拉克Celestiq配备双电机全轮驱动系统,综合最大功率447千瓦,峰值扭矩867牛·米,0-96公里/小时加速时间为3.8秒。此外,凯迪拉克Celestiq采用容量为111千瓦时电池组,续航里程483公里。

如此高昂的售价,以及并不出色的续航能力,凯迪拉克这把向上突破拉升品牌形象的策略能否成功?相信不久后时间就会给出答案。

声明: 本文章由懂车大神平台作者提供,懂车大神仅提供信息发布平台。文章仅代表作者观点,不代表懂车大神网站立场,如涉侵权请及时与我们联系。 举报
0点赞
0收藏

更多文章

相关车型

全部文章

大神排行

全部大神