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比亚迪的巅峰之作,卖的就是技术,预售109.8万,仰望U8值不值?

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国产汽车终于迎来了百花齐放的盛景,各个车企也开始寻求品牌向上、产品向上,今年最惹人瞩目的必然有比亚迪高端品牌仰望,其推出的仰望U8预售价格109.8万元,打破了纯国产制造的价格天花板,正如我们仰望奔驰GLS、宝马X7一样,一举进入了常人难以触及的百万级市场。有人力挺也有人踩踏,也有人问我:仰望U8入市之后,能否倒逼进口豪华汽车降价呢?虽然这个期望很美好,我个人也很喜欢这款车,但是从竞争角度出发,仰望U8还不能称之为鲶鱼,不会对进口豪华汽车产生直接冲击。

仰望U8定位硬派越野车,不管是纯燃油还是新能源,本身的市场定位就已经决定,它属于一款小众车型。因为在这个级别还是以轿车和SUV为主,我们熟悉的宝马X系列、7系,奔驰GL系列、S级等车型,都属于这个范畴,从车型定义上而言,仰望U8和这些百万级豪华汽车并非直接竞争对手,不在一个产品领域就无法有的放矢。

仰望作为比亚迪全新子品牌,对市场和消费者的影响力可以用空白二字形容,选择百万级豪华汽车的用户,除了消费能力到达了这个级别之外,也比较重视品牌带来的附加商业价值,也就是我们常说的“实力名片”,在很多场合,车主需要让人第一时间知道自己是个有经济实力的人,以便展开后续的商业行为,这一点对于豪华汽车用户很重要。

比亚迪仰望U8,预售价109.8万,当天预订破万。车展当天,比亚迪的展台前人山人海,门庭若市,隔壁劳斯莱斯、奔驰电动大G冷冷清清、无人问津,这样的场面,实在是罕见。一来它的预售价来到了109.8万元,二来它拥有“人无我有”的技术,这些都可能成为保时捷高管围观的理由。

按照百万级“标准”来看,个人觉得,仰望U8整个气场和豪华感都有十足的说服力。外观部分,其采用名为“时空之门”设计语言,整个车身方正、硬朗,配上霸气不减的日行灯和头顶的激光雷达+高清摄像头,看着就有一种钢铁侠走进现实的既视感。


在车内,仰望U8就走的是“old money”风格,整个座舱的环抱感和豪华感都比较突出,内饰用料水平大家也都看到了,基本就是豪华车惯用的各种皮革包裹。在座椅部分,仰望U8也加入了智能随动座椅,这套座椅可根据实时路况,来对座椅腰部、背部等区域,进行适当的支撑加持。在车内采用了大量的实木、皮质以及锻造碳纤维进行包裹。对称式的中控台设计,三屏交错的布局营造出了半悬浮效果。中控台中央搭载了独创的12.8英寸星河曲面屏从仪表台顶部倾斜而下,这个设计有点豪车的味道。

中控台两侧分别搭载两块23.6英寸的全液晶仪表屏与副驾娱乐屏,后排乘客还可以通过12.8英寸的悬浮屏进行娱乐。星空顶,仰望U8也得有,一块内嵌了悬浮式星空纹理的星空律动天窗,并且天窗图案还可以由用户定制。其余的音响、座椅等配置用的都是很好的材料。

动力方面这款车配置四轮四电机,电动机总功率880kW、电动机总马力1197Ps、电动机总扭矩1280N·m,该车亮点还有云辇P的液压控制车身系统,,最大悬架行程可调达到150mm。该车的零百加速成绩3.9s。该车密闭性设计也比较强,最高的涉水深度达1米,是国产第一天“水陆两栖”车。车轮配置麦克纳姆轮,可以实现车辆横向运动,该车还能在原地进行360度的旋转,真的是碾压不少百万级豪车。

仰望U8外观方面,该车前脸部分采用大尺寸的进气口格栅,内部倍星点密布的点阵式元素搭配,同时和两侧造型独特的大灯组相互匹配,整体给人一种非常科幻又十分霸气的感觉。我们观察到该车的下包围采用银灰色包裹,营造出硬派个性。我们从申报信息中获悉,新车的车身尺寸,长宽高分别为5319/2050/1930mm,轴距为3050mm,定位为一款大型SUV,超大的尺寸的车身匹配方正的造型设计,比现有的路虎卫士还要威武帅气。

除了霸气的外观之外,该车的配置方面也是相当高级的。它匹配了隐藏式的门把手、车顶部分配备了1颗激光雷达以及2颗红外摄像头,车身周边搭载有3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、以及32个智能传感器,能够实时监测车辆周边路况,提升驾驶安全性。同时该车还匹配有电吸门、电动侧踏板、双层玻璃、22英寸的锻造轮毂等等。


最值得说明的就是该车搭载了易四方四电机技术,能够实时独立控制每台电机,能够实现原地掉头功能和应急浮水功能。同时该车还搭载了云辇-P智能液压车身控制系统,能够实现四轮同步升降功能,也能够实现单轮独立升降功能,还能够支持四轮联动、露营调平功能,满足您户外驾驶野营的任何需求。

“易四方”技术可以为用户提供更大的安全冗余,比如在车辆单轮爆胎后,以每秒 1000 次的频率精准调整剩余三轮的扭矩,通过驱动轮及时对车身姿态进行强有力的补偿干预,使得车辆稳定可控。

凭借四电机驱动技术的独立正负扭矩输出能力," 易四方 " 平台甚至可以在转向器、制动器不工作的同时实现低于 40 米的百公里刹停距离、小于 12 米的敏捷转向能力,使大型 SUV 也拥有不输 A0 级小车的灵活性。翻山,涉水,脱困这些都是硬实力,就这几个技术,传统硬派越野车一个都赶不上,因为目前没有一辆越野车可以做到原地掉头、120码爆胎不改变姿态、浮水行驶......

就仰望U8的表现来看,其完全是通过技术抬高了自己的身价,而传统百万豪车有的“豪华”,它也没有拉下。所以,当仰望U8预售价公布的时候,网上很少有人吐槽这车价格虚高,当然了,超100万的价格本身是不便宜的,关键还得看它值不值这个价,但个人认为,至少对比其它百万豪车,以仰望U8现在能达成的这些产品力,比如应急浮水、原地掉头、横向平移,它是值得大家为此买单的。对此,大家怎么看?

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