全新红旗H6正式亮相，掀背式的尾门，轿跑造型，不输奥迪A5

外观方面，全新红旗H6的前脸采用了红旗极具特色的家族化设计风格，整体辨识度非常高，显得十分霸气。大尺寸的U型直瀑式前格栅与红旗H9有异曲同工之妙，内置“龙鳞”铠甲的中网，战斗气息十分强烈；机盖上方隆起的筋线配合格栅两侧造型犀利的分体式大灯在动感的同时又带有几分力量感。

要说4月份上市的新车中哪款车的热度最高，红旗H6绝对名列前茅。作为标杆级国产豪华品牌的最新力作，新车一经发布便吸睛无数，优雅动感的车身线条以及时尚个性的潮流设计给消费者留下了深刻的印象。

  红旗H6有哪些竞品车，对比竞品它的优势是什么？

作为红旗最新一代产品的重磅车型，红旗H6将主攻20万级中型车市场，其对手也将锁定诸如大众迈腾、本田雅阁、丰田凯美瑞等主流合资B级车。那么，相比这些老牌合资健将，红旗H6这位市场新秀能否后来居上呢？

内饰方面，从全新红旗H6的实车内部图片看，它的布局设计和新一代红旗H5并没有什么区别，区别在于全新红旗H6采用一体化的运动型座椅，它的头枕与座椅为一体式设计，头枕的下方有一个镀铬饰条的空位。此外，它配备红旗经典风格的三辐式多功能方向盘，前方为全液晶仪表盘；空调出风口下方的大尺寸竖立中控屏显得十分吸睛，配合电子挡杆，营造科技气氛比较到位。

同时，前包围两侧设置深邃式导流槽，导流槽内置竖排双目的远近光大灯，底部带有扰流设计的铲型前唇，并且前包围的最外侧带有类似古代兵器“战戟”的镀铬装饰，营造出鲜明的运动气场。

除了强劲的性能，红旗H6的空间表现也比较突出，通过工程师精益的设计，红旗H6拥有了2920mm的超长轴距，这样的数据不仅在同级别车型中有着明显的优势，更是为红旗H6带来了媲美C级车的乘坐空间，同时其1880mm的车宽也让红旗H6有了更宽敞的横向空间，无论高矮胖瘦，在车内都能获得比较舒服的乘坐感受。

 红旗H6的智能化表现如何？

现如今用户购车时，车辆的智能化也是大家考量的重要一项，车机的体验显得尤为重要，为此红旗H6也下了不少功夫。红旗H6的车机除了具备日常所需的在线地图、在线视频、在线音频等功能外，它的语音操控表现也十分智能，语音助手可以迅速识别到用户的声音，并且判断力精准，有着高效的反馈能力，在我们日常驾驶时，无需分心操作车机，只需要一个指令，就能轻松完成想要的操作，高效又智能。

除此之外，在智能驾驶部分，红旗H6配备了L2级的驾驶辅助功能，极大地减轻了驾驶者长途驾驶时的疲惫感。10.98英寸W-HUD显示信息丰富，车辆状态以及道路信息一目了然。当面对较为狭窄的停车位时，开启红旗H6的全自动泊车功能，它便会智能的泊车入位，在减少驾驶员操作难度的同时，也会为车辆两侧留出较为平均的开门空间。

  从参数上来看，红旗H6有着不错的性能，那么它的实际表现如何？

红旗H6的性能表现是用户十分关注的产品点，新车搭载了2.0T全铝发动机，最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米，与之匹配的是8AT变速箱，这套动力总成使红旗H6的百公里加速时间达到了6.8s。实际开起来，红旗H6的表现也与纸面数据相差无异，车辆的整体动力输出十分充沛，无论是日常的超车还是高速的再加速都不会让你感觉到丝毫的乏力。同时，变速箱的匹配也较为平顺，对于车辆的舒适性有着很好的提升。

配置部分一向是自主品牌的强项，红旗H6更是深得其精髓。在用户最关心的安全性方面，红旗H6拥有主动刹车、车道保持辅助、前后方碰撞预警等多项功能，并且所有的安全配置都是全系标配。此外，新车还配备了远程启动、手机无线充电、智能网联车机等多项好用且实用的功能，极大地丰富了用户的出行体验。

车尾部分，全新红旗H6与红旗H5有几分相似，最大的区别就是它采用掀背式的尾门，后备厢空间比红旗H5大得多。不过它沿用新一代红旗H5的贯穿式尾灯组；尾门右下角悬挂“45TD”标识，预示它将搭载红旗H9 45TD车型的同款动力系统。而它的后包围进行了全新设计，取消新一代红旗H5在后包围两侧的双边共双出排气，换装了中置双出式的排气布局，为车辆带来了更多年轻运动化的视觉效果。

红旗H6的哪款配置性价比最高？怎么选？

此次红旗H6共推出4款车型，并且每一款车型都有着鲜明的特点和明确的目标人群。其中，性价比最高的当属售价21.58万元的致尚版车型，它不仅搭载了高功率版本的发动机，更拥有L2级驾驶辅助、主动闭合式进气格栅、方向盘加热等多项功能，对于既追求性能，又看中科技配置的消费者来说是一个不错的选择。

如果更看重日常出行的实用性，对于动力和配置没有过多的要求，那么19.28万元的致美版也是一个值得考虑的选项。除此之外，致逸版车型面向的就是看中动力表现，但对车辆配置要求不高的人群。

 红旗H6的溜背设计会影响后排空间吗？

在以往拥有溜背设计的车型中，亮眼的颜值与实用的空间往往不可得兼，不少用户对掀背车型的后排空间有着较大的顾虑，那么这两者之间真的就一定要有取舍吗？红旗H6的出现打破了这一点。

得益于2920mm的长轴距，红旗H6的后排乘坐空间十分宽裕，身高185cm的编辑落座后排，头部仍能拥有3指的余量，并不会感到十分压抑。同时，后排的腿部空间表现则更为优异，达到了两拳的距离，对于日常乘坐来说算的上是绰绰有余。

  红旗H6适合一家人出行吗？

在20万元左右这个价位，更多用户的产品需求还是以家庭出行为主，当然，红旗H6也不会忽略这个问题。除了宽敞的车内乘坐空间，红旗H6也拥有强大的储物能力，得益于掀背车较大的后备箱开口以及红旗H6较低的车身姿态，日常放取不规则的大件行李就显得轻而易举。在常规状态下红旗H6的后备箱就能轻松放下20+24+28英寸三个行李箱，如果觉得还不能满足储物需求，那不妨放倒后排座椅，进一步扩展后备箱的储物空间。

在车内，红旗H6贴心地为前排乘客准备了座椅电动调节、加热、通风、四向腰托调节等功能，让出行不再感到疲惫。除此之外，红旗H6全车应用了双层静音玻璃等多达30余项声学包方案，关上车门，全家人便可尽情享受属于他们的静谧空间。

作为一台时尚潮流的动感座驾，红旗H6自然也为那些追求个性的用户奉上了最具格调的致臻版车型。最为全系的最顶配版本，致臻版将红旗H6的优雅与动感发挥到了极致。软硬可变的悬架不仅能够带来更优异的操控感受，同时也在日常行驶的舒适性上有着明显的提升；碳纤维+翻毛皮材质的方向盘配合上一体式的打孔真皮+Alcantara翻毛皮运动座椅，无时无刻不在勾引着你的驾驶欲望；全车12扬声器的丹拿音响配上多层隔音玻璃，给予了车内乘员身临其境的听觉盛宴。如果你想拥有一台时尚运动的极致座驾，那么红旗H6致臻版将会是不可多得的绝佳之选。

内饰方面，从全新红旗H6的车展实拍图看，它的布局设计和新一代红旗H5并不完全相同，全新红旗H6更侧重运动氛围的营造。两款新车均配备全液晶仪表盘；空调出风口下方的大尺寸中控屏（斜躺摆放）显得十分吸睛，配合电子挡杆，营造科技气氛比较到位。区别在于，全新红旗H6采用萤黄色线条点缀，中控台的下方采用碳纤维样式的饰板，并采用运动样式的三辐式多功能方向盘。

动力方面，根据申报信息，全新红旗H6搭载型号为CA4GC20TD-33、CA4GC20TD-34的两种不同功率调校的2.0T四缸发动机，即40TD、45TD两个动力车型，最大功率分别为165kW（40TD/224马力）、185kW（45TD/252马力），预计传动系统将继续匹配8速手自一体变速箱。

　

　　动力方面，红旗H6全系搭载2.0T发动机，分为高低功率两个版本，前者最大功率为165kW，最大扭矩达到340N·m;后者有着185kW的最大功率以及380N·m的最大扭矩。

　　传动系统部分，与之匹配8挡手自一体变速箱，足以看出红旗H6的硬件含金量之高。

　　以高功率版本为例，0-100km/h加速时间仅为6.8秒，性能表现同样对得起运动轿车的称号。

　　此外首任车主可以享受终身保修的政策，也在很大程度上提升了竞争力。

　　

 

底盘部分，红旗H6 搭载了CDC自适应阻尼可变悬架系统，可实现每秒500次的路面信息读取，并结合车身姿态实时调节减振器阻尼软硬，面对弯道和颠簸路面等场景，既可以减少车身的侧倾幅度，带来稳定的动态平衡，同时还能有效过滤坑洼的颠簸，保证车内乘员舒适的乘坐体验。

　　乘坐空间部分，因为尺寸占优以及车内空间布局合理，所以身高178cm的体验者坐在红旗H6的后排，依旧能够获得两拳左右的腿部空间，头部空间也没有受到溜背车顶设计的影响，有着一拳多的头部空间。

　　

其中，搭载CA4GC20TD-33发动机的车型WLTC油耗为6.5L/100km；而搭载CA4GC20TD-34发动机的车型则为6.55L/100km。动力方面，根据申报信息，红旗H6搭载型号为CA4GC20TD-33、CA4GC20TD-34的两种不同功率调校的2.0T四缸发动机，即40TD、45TD两个动力车型，最大功率分别为165kW（40TD/224马力）、185kW（45TD/252马力），预计传动系统将继续匹配8速手自一体变速箱。其中，搭载CA4GC20TD-33发动机的车型WLTC油耗为6.5L/100km；而搭载CA4GC20TD-34发动机的车型则为6.55L/100km。