保时捷Cayenne，中大型SUV，配3.0T六缸+8AT，豪华气息浓厚

汽车对于许多人来说不仅是家用代步工具，还是身份的一种象征，所以买车时会更倾向于级别更高的豪华SUV车。如果说到豪华SUV车，保时捷Cayenne绝对算得上豪华SUV车的代表车型之一，车子自2002年上市以来，其豪华SUV的市场定位就从未动摇过，开一辆Cayenne出门，俨然成为身份地位的象征，品牌带来的附加价值也让其热度常年居高不下。今天给大家带来的是Cayenne 2024款 Cayenne 3.0T，车子搭载3.0T六缸+8挡手自一体，车子指导价94.8万，一起来了解下吧。

外观方面，前脸引擎盖处采用倾斜下滑的折线进行分割，使其呈现出下压式机盖造型，两侧镶入大灯组件圆润饱满，其轮廓形成凸起，直观上去有着不错的肌肉美感，中间格栅采用横向设计，两侧导流槽口上方横向饰条进行连接，底部则使用黑色挡板进行填充，整体造型比较大气。

车身侧面，车顶线条微微向后下滑，营造出运动感，B柱和后排车窗均做了熏黑处理，并用镀铬饰条环绕包裹，其带来的整体性较强，门板下方用内凹设计，有着独特的设计辨识度。前轮胎规格尺寸275/45 R20、后轮胎规格尺寸305/40 R20，轮圈采用五辐式设计，视觉体验不错。

尾部方面，尾部采用上窄下宽设计，看起来有点像“凸”字造型，车顶配有扰流板和高位刹车灯，尾灯则使用当下流行的贯穿式尾灯带设计，内部使用熏黑处理，两侧红条灯源将上下灯源分散开来，造型比较美观。后包围使用熏黑面板覆盖，配有双边共四出排气以及扩散器，造型比较运动。

该车的车身尺寸长4918毫米、宽1983毫米、高1696毫米，轴距2895毫米，车子定位为中大型SUV。驾乘体验感受，座椅为真皮设计，品质感以及舒适性值得一夸，我身高178cm，将驾驶位座椅调整到位后，头部空间约有1拳4指，表现宽敞，同时座椅和头枕都做了凸出处理，将身体包裹的比较到位，乘坐舒适；前排保持不变，在后排可获得1拳2指的头部空间和两拳半的腿部空间，同样比较宽敞，此外，后排座椅支持前后移动、靠背角度调节，日常乘坐能得到相对舒适的坐姿。

该车的行李舱容积698升，内部设计平整，能装下20/24/24/28英寸共四个行李箱还有部分空余。同时将将后排座椅放倒，这时行李舱容积达到了1708升，行李舱容积够大。厢内整体设计规整，深度适中，可放置大件的行李，例如6个22寸的行李箱、双肩包等。如果嫌储物空间不够大，还可以将后排座椅放倒，来提升车内的储物空间。

内饰方面，内饰设计得简洁大气，搭载真皮多功能方向盘，方向盘支持电动调节，带有换挡、记忆功能，同时标配的驾驶模式切换旋钮。12.6英寸仪表盘采用了曲面设计，仪表界面拥有多种主题可选，转速表、导航、夜视辅助系统或3D驾驶辅助系统的显示，在不同主题界面中都将设置在最显著的位置。而在主题界面的设计上，保留了保时捷经典的五圆盘样式。12.3英寸中控屏配合保时捷通讯管理系统（PCM），可对车辆的驾驶、娱乐以及舒适性功能进行操控，支持CarPlay手机互联映射、4G网络、OTA升级、语音识别控制等。此外，该车还提供可选装10.9英寸副驾驶侧显示屏，副驾乘客可通过该屏幕设置导航或观看视频，同时副驾屏幕就被防窥功能，从主驾侧基本无法查看屏幕上所播放的内容。

动力部分，该车搭载发动机型号为DCB的3.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为260kW(353Ps)，峰值扭矩为500牛米，传动系统匹配的是为8挡手自一体，最高车速248km/h，官方百公里加速时间6秒，整车保修期限3年或10万公里。

驾驶感受体验，车子的加速踏板、制动踏板的标定不错，加减速都比较现象，日常驾驶时没有明显的闯动感，算得上比较好开的中大型SUV，同时车子的动力储备饱满。底盘采用前多连杆式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，配全时四驱，软硬+高低可变悬挂调节、空气悬挂。底盘调教整体舒适性比较不错，车子通过坑洼路面时，对于震动的过滤比较果断且利落，同时车子在过弯时，没有明显侧倾，行驶品质良好。

综合来说，车子外观设计得运动大气，车内空间宽敞，内饰设计大方得体，科技感强，车子搭载搭载3.0T六缸+8AT，动力储备足，底盘调教舒适，同时车子配有前方碰撞预警、主动刹车、10个安全气囊、前后倒车雷达、定速巡航等，配置丰富，车子产品力突出。笔者认为，该车豪华气息浓郁，值得推荐。