在开始分析今天的主角车型之前，我们先来想一个问题：提到长城汽车这个名字，你的印象是什么呢？
相信很多朋友的第一印象肯定和我一样，那就是：自主汽车品牌的骄傲。
没错，长城汽车作为我们自主汽车品牌的重要代表，这些年来一直兢兢业业的为我们提供优质的汽车产品，深受广大消费者喜爱。
这不，旗下哈弗品牌重磅车型—哈弗枭龙MAX凭借强悍的实力震撼来袭，引起了行业内不小的轰动，今天我们就来全面解析一下这款车型，看看它是如何打动我们消费者的，特别是Hi4“黑科技”到底有什么魅力呢？
哈弗枭龙MAX品牌底蕴
在全面解析哈弗枭龙MAX强悍的实力之前，我们必须先来了解一下它的车型品牌历史，因为这关系到它车型的底蕴。
哈弗品牌作为长城汽车旗下的子品牌，从2013年3月29日诞生至今已经有十年的历史了。相比较于一些合资汽车品牌动辄百年的历史而言确实有差距，但是你要知道这对于我们的自主品牌汽车来说可是相当了不起的一件事情。更关键的是，旗下主打车型哈弗H6截至去年1月份，累计102个月夺得国内SUV销量冠军，也就是说哈弗H6持续霸榜国内SUV销量榜单达到8年多之久，对于一款车型而言这太难得了，甚至是一件能够写进世界汽车历史的“大事件”。所以，哈弗H6不仅是哈弗汽车品牌的顶梁柱车型，更是传统燃油车领域内一款具有划时代意义的代表车型，有着坚实的口碑基础。
面对新能源汽车时代的到来，长城汽车紧跟步伐，旗下哈弗品牌再次整装出发，重磅推出哈弗枭龙MAX车型。它的上市不仅是长城汽车新能源战略的代表车型，更是哈弗品牌新能源转型的重要力作。
所以，哈弗枭龙MAX是站在哈弗汽车品牌巨人肩膀上的车型，不仅有着深厚的品牌销量基石，更有着深厚的口碑形象底蕴，这是很多新车型特别是新能源车型所不具备的条件，要知道品牌对于产品来说，影响力是毋庸置疑的。
哈弗枭龙MAX外观设计
哈弗枭龙MAX作为哈弗旗下重要的代表车型，作为一款非常有代表性意义的中型SUV，在整体的设计水准特别是外观设计这一块自然也要做到独树一帜，因为当前新能源车型的设计可以说是百花争艳。
车头：如果用一个词语来形容哈弗枭龙MAX的车头风格，我想到的是“霸气”。哈弗枭龙MAX前脸充分继承了家族车型饱满大气的风格，同时又进行了新的创新，“筋骨”凸起的机盖、回旋镖式的大灯、渐变式的中网格栅、加粗的车标Logo、熏黑的下装饰包围套件搭配起来成就了它格外有活力的“精神”劲。
格栅：这次的渐变式式进气格栅设计可以说非常有风格，它不同于当前很多新能源车型常用的全封闭进气格栅，这样看起来是半封闭的状态，能够做到不随大流，非常难得，而且也很别致。
大灯：哈弗枭龙MAX的前车灯很有特点，不同于其他很多车型的多边形大灯，它采用的是像古代回旋镖的设计，看起来非常凌厉，也很有精神，对于提升前脸的气质非常明显。
侧面：来到哈弗枭龙MAX的侧面，如果同样用一个词语来形容那就是“流畅大气”。得益于哈弗品牌设计师的一贯高审美水平，侧面颜值非常流畅。从车头到车尾的腰线贯穿始终，车顶、车门和下边梁装饰实现了完美的融合与衔接。
车门：哈弗枭龙MAX的车门也是非常有诚意的，不像很多车型一样采用焊接车门，它的车门的采用的是一体式冲压全框车门工艺，这种不仅结构强度高，而且成本也高，出来的效果自然是美观大方。再加上双侧加胶车玻璃，还有锻造门铰链结构，这隔音和安全性妥妥地。
车轮：作为一款有目标群体的车型，哈弗枭龙MAX在很多细节上都是进行了专门的设计和优化的，车轮方面亦是如此。
首先，哈弗枭龙MAX的轮毂款式造型是有差别的，普通车型为双五幅轮毂，而它为了增强运动感和时尚感，采用了全新设计的18寸五幅刀锋轮毂，类似弯曲“镰刀”般的造型，从侧面来看非常动感，24款车型更是升级了同级最强的19寸轮毂，视觉冲击力直接拉满。
其次，在245/40轮胎的选用上，哈弗枭龙MAX也是非常有诚意的，搭载了轮胎行业的知名品牌“米其林”而且是知名型号PS4，这对于保证车型的运动性定位来说非常符合。在实际的驾驶测试中，米其林PS4轮胎的表现可圈可点，地面的抓地力十足强悍，让车子有一种贴地飞行的感受，太赞了。
所以，这样的轮胎型号和轮毂尺寸，不仅对于哈弗枭龙MAX颜值的提升大有裨益，更是对性能和操控的保证。
车尾：哈弗枭龙MAX的车尾设计同样保持了高水准，简约、端庄、大方而又不失运动的风格非常醒目。
上翘的车尾特别是再加上Audi Sport运动尾翼，整体的运动气息得到了进一步的提升。
车尾四环车标、镀铬饰条、A4L标识、一汽哈弗枭龙以及40TFSI标识同样进行了熏黑处理，做到了与星夜版的定位相契合。
后尾灯依然是LED灯源，紧跟主流配置，尾灯中间设计了银色镀铬饰条进行装饰，转向时同前方转向灯一样，都有流水转向模式，很有风格。
在下方的排气方面，哈弗枭龙MAX采用了双排气管的设计，左右对称，有一种“不怒自威”的霸气，看上去颇具运动范儿。
外观颜色：哈弗枭龙MAX虽然比较特殊，但是也给用户提供了丰富的车身颜色选择，包括了7款外观车身颜色。
天云灰：这是哈弗枭龙MAX的主打颜色，很多人都说哈弗枭龙MAX适合白色，但其实对于讲究运动和追求个性的用户来说，其实这个天云灰才是最佳颜色选择，是看起来真正的低调奢华有内涵的外观颜色。
白金色：其实这个颜色也非常好看，属于淡淡的金色，有一丝丝泛黄，但又不是那种纯黄色，黄中见白，白中透黄，很有高级感的一款颜色。
传奇黑：对于大部分的中型车来说，黑色是非常显稳重的颜色，但是对于讲究时尚和运动范儿的哈弗枭龙MAX 来说，这个黑色虽然也很经典，但普及率真的不高。
斗牛士红：看起来又像是枣红色，属于红色系但是色调又比较暗一些，适合追求时尚的女士用户，有活力但又不张扬。
探索蓝：这也是一款充满了时尚元素而且又充满活力的配色，适合充满激情的年轻用户群体，这款颜色看起来要高调一些。
唐古拉白：属于白色车身，但是这个白色要稍微暗一些，不是特别亮、特别刺眼的那一款白色，有点类似珍珠白的感觉，但它是金属漆，漆面硬度更高。
朱鹭白：典型的纯白色，看上去就会给你洁白无瑕的感觉，是非常受追捧的车身颜色，很多哈弗枭龙MAX的用户都非常喜欢这个白色，也是普及率最高的车身颜色，又白又亮说的就是它。
所以，对于哈弗枭龙MAX的外观颜色，如果想要随主流那就选朱鹭白或者唐古拉白，如果追求个性化和质感那就选天云灰，其他的车身颜色也可以作为自己的备选颜色。
黑色：纯黑色内饰，除了中控、操作台的银色饰条等，包括座椅全是黑色覆盖，也是比较正统的内饰配色，看起来比较成熟、比较庄重。
黑色/阿拉斯红：这个同样属于双拼色，中控台为黑色，座椅等位置为阿拉斯红，其实有点深棕色的感觉，属于沉稳又有活力的配色。
黑色/岩石灰：同样作为双拼色，黑色和岩石灰的配色看起来有点冷色调的味道，虽然也是偏稳重的风格，但不会显得那么沉闷。
灰色：纯灰色内饰，看起来既没有纯黑色的那种庄重，但是也没有双拼色的那种活力，属于比较中性的内饰颜色。
哈弗枭龙MAX内饰升级
对于内饰来说，哈弗枭龙MAX同样是毫不含糊的，不管是在设计还是在用料做工水平等方面，它都体现出了这个级别中该有的水准。整体来看，哈弗枭龙MAX内饰设计可以用层次分明，富有科技感来形容，整体流露出运动干练的气息。
配色：在内饰的配色方面，前面内容也提到了，提供纯黑、灰色等5种内饰配色供用户进行选择，选择的空间还是非常大的。不管你是追求稳重，还是追求运动，还是追求时尚，还是讲究低调，这些内饰配色都能够满足你。
细节：对做工细节的把控同样是哈弗枭龙MAX的一大特色，从车门到中控，从方向盘到座椅，从地板到天花板，整体的做工细节真的没得挑，表现出了这个级别该有的匠心和豪华感。举个简单的例子，特别是Audi Sport不锈钢脚踏板的升级，让刹车踏板和油门踏板的视觉感受直接提高了一个档次，而且在使用中明显感觉驾驶质感更高了。
材质：在内饰的用料水平方面，哈弗枭龙MAX也是非常讲究的，能用皮质的地方尽量给你用，像真皮方向盘、皮质座椅、皮质覆盖的门把手等，配合漂亮的缝线工艺，看起来非常的用心，更有高级和豪华味道。特备是中控台上天然橡木饰条的应用，不仅有创新风格，更能够提升整体内饰的档次感，太赞了。
仪表台：哈弗枭龙MAX搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘，日常驾驶过程中的一些速度等基本信息都会通过这里显示，一目了然非常方便。仪表台左侧布局了功能区，功能区按键能够对大灯、雾灯、高度等进行调节。下方紧挨着是一个小储物盒，能够存放一些体积不大的物品，比如钥匙、零钱等物品。
中控屏幕为10.1英寸的触控全液晶屏，支持蓝牙、CarPlay、多媒体操作系统等。中控台中间出风口下方为空调控制旋钮和显示屏幕，能够对座椅通风加热以及空调风速、温度、风向等进行调节。
往下是自动启停、车辆防滑等开关的按键，采用了物理按键的设计，操作简单，讲究实用原则。
再往下是一键启动按键，一个USB接口和点烟器位置，整体布局简洁明了。
出风口：空调出风口可以说是哈弗枭龙MAX的一大亮点，因为普通车型一般出风口为竖向设计，或者圆形设计等，而且出风口数量也不多，一般是前排有四个，但哈弗枭龙MAX光中控台上的主副驾驶空调出风口就有6个，足足多了2个。横向长方形的空调出风口设计，讲究实用，看上去颇具稳重感。
挡把：哈弗枭龙MAX方形挡把可以说是得到了非常好的传承，因为这个设计已经用了好多年了，不仅好看，而且日常使用拨动起来非常有握感，很舒服。它不像有些车型的挡把非常细或者非常小，又或者造型比较特殊使用不方便，哈弗枭龙的方形挡把很好用。
总之，整体来看哈弗枭龙MAX的新升级内饰，不仅设计有风格，更兼具了日常使用的实用性，这一点还是非常好的。
哈弗枭龙MAX车身尺寸
哈弗枭龙MAX定位为中型SUV，所以在尺寸上自然是毫不含糊的，车型的长宽高尺寸为4758mm*1895mm*1725mm，2800mm的轴距更是将哈弗家族车型的稳重大气充分发挥，视觉感受相当大气。光看参数你可能不知道哈弗枭龙MAX的尺寸和轴距到底多么优秀，对比大众途观L、探岳等车型的外观尺寸和轴距你就明白了。怎么样，这个2800mm的轴距是不是要比它们2731mm的轴距大呢？很明显。
如此的尺寸和轴距，内部乘坐空间和储物空间自然是不甘下风的，哈弗枭龙MAX的后备箱容积为551L，同级别中属于非常大的；同时，它的后排座椅支持放倒模式，这样放倒后的最大容积能够可达1377L，这样的大空间对于家用来说是不是相当足够呢？所以，它的空间能力是相当让人满意的。
哈弗枭龙MAX丰富配置
配置方面更是哈弗枭龙MAX的一大亮点，虽然它的指导售价区间为15.98-17.98万元，但是配置却能够给到你30万级别车型的享受，用应有尽有来形容一点都不为过，不管是日常实用配置还是安全配置等，妥妥地满足你。
像360度全景影像、透明底盘、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、对外放电、LED大灯、雨量感应式雨刷、自动空调、车内PM2.5过滤装置等配置那都是全系标配，根本无需车主们纠结选择，都给你安排上。
像L2级辅助驾驶、COFFEE OS智驾辅助系统、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车安全系统、全速自适应巡航等比较智能、比较高级的配置，在哈弗枭龙MAX中高配车型上也均有搭载。
配合3.3kW的外放电功能，让户外旅行、郊游、露营不再担忧。加上六年或者15万公里的整车质保，首任车主不限年限、不限里程的电池组质保周期，还有什么好担心的呢？所以，哈弗枭龙MAX在这个价位区间能够给你的，远比你想象的要多得多，它对你就是这么的“满腔热情”。
作为一款被寄予众望的新能源车型，光有品牌口碑、颜值和配置是远远不够的，具体开起来怎么样，性能表现如何，这才是车型的核心和重点，显然哈弗枭龙MAX在这方面可是下足了功夫，性能表现不容小觑。
动力方面，哈弗枭龙MAX搭载了旗下最先进的Hi4智能插电式电混四驱系统，该系统由一台代号为GW4B15H的1.5L混动专用自吸发动机和前后双永磁同步电机组成，系统综合功率达到205kW 279Ps，综合扭矩达到惊人的585N·m，动力参数确实非常强悍。与之匹配的是长城自研的2挡DHT专用变速箱。所以，在此动力基础上，哈弗枭龙MAX的0-50km/h加速成绩为2.88s，0-100km/h加速成绩为6.8s，成绩确实非常优秀。
不仅动力表现非常优秀，它的续航能力同样很惊艳，NEDC纯电续航里程为105km，WLTC纯电续航里程为83kw，续航能力表现在同级别车型中可圈可点。
同时，这里不得不说的就是，百公里加速6.8s这是一个非常快的成绩。常看汽车的朋友们都了解，百公里加速能够跑进10s就算是良好的水平，能够跑进9s就算是比较优秀，能够跑进8s那就说明这款车型加速成绩很优秀，能够跑进7s内对于家用车来说那就是凤毛麟角一般的存在着。要知道，一般高功率的2.0T发动机车型百公里加速也仅仅只有7.5s左右。所以，分析完你就明白哈弗枭龙MAX这个6.8s的百公里加速到底有多么优秀了，用十分强悍来形容更合适。
哈弗枭龙MAX先进技术
从动力系统上，我们了解了哈弗枭龙MAX搭载了旗下最先进的Hi4智能电混四驱系统，但是这套动力系统到底技术水平如何，在行业内是不是够先进呢？今天我们一起来分析一下。
基于新能源混动车型几乎没有四驱的现状，而且传统四驱车型较高的售价，越来越多的用车场景对汽车的四驱有了更多需求，再加上长城汽车在坦克系列、长城炮系列四驱车型的造车技术积淀，所以长城汽车就打造了这一特色，在今年3月份，长城汽车智能新能源干货大会上，正式发布了“Hi4智能电混四驱系统”。
Hi4技术是长城汽车全球首创的智能四驱电混技术，专为新能源全场景高阶驾驶需求设计开发。全新Hi4混动技术确实领先，在底层构型、控制逻辑、油电动力协同、智能能量管理等方面实现了全维度革新，不仅打破了传统混动系统双电机只能两驱的技术壁垒，还解决了困扰行业多年的关于混动技术结构复杂度、成本控制、性能效能、驾驶体验难以均衡的难题，让传统混动技术在诸多方面的不可能变成了可能。该技术实现了全新的创新突破，采用前后轴双电机串并联电四驱的架构，将用于给电池充电的P1电机与用于驱动车辆的P3电机集成在一起，组合成一个既可以用于充电，又可以用于驱动的P2电机，再加上一个P4后驱电机，组成一套P2+P4的四驱系统，与目前流行的P1+P3+P4三电机四驱相比，长城的Hi4技术减少了一个电机，在成本、价格等方面实现了降低，真正实现了“四驱的性能体验 两驱的能耗价格”你说厉不厉害？
Hi4电混动系统总共包含两套动力总成，分别是1.5L阿特金森循环发动机+70kW DHT变速器+150kW后桥电机和1.5T米勒循环发动机+80kW DHT变速器+150kW后桥电机，哈弗枭龙MAX搭载的就是前者。这套动力系统，发动机的热效率高达41.5%、前驱动总成传动效率高达98%、后驱动总成电机效率达到96.5%，这样的高效率配置可实现更低的油耗表现，也为用户带来更低的出行成本。在如此强悍的动力表现情况下，哈弗枭龙MAX的WLTC综合油耗仅为1.78L/100km，最低荷电状态油耗为5.5L/100km，的确够省油。
相较于传统混动，全新Hi4通过技术创新，为用户带来的是在购车价格、用车成本、驾驶体验等全方位的用户利益最大化。所以，这套Hi4动力系统将使用户覆盖更多的用车场景，日常代步充分发挥省钱的纯电优势，长途出行让车主们远离里程焦虑，特殊路况充分展现四驱的魅力，真的太棒了。
哈弗枭龙MAX超高品质
上面我们对哈弗枭龙MAX的品牌、外观内饰、配置、动力、技术等方面进行了深入的解析，能够看出来哈弗枭龙MAX的综合实力的确是不容小觑的，不仅有品牌，更有颜值，不仅有配置，更能动力，如此的高品质车型谁能不心动呢？
但是，哈弗枭龙MAX给你的可不仅如此。
整车按照2021版C-NCAP五星车身结构标准设计，高强度钢使用比例达到73.6%，充分保证驾乘人员安全。
底盘方面，前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的悬架结构，加上长城汽车近40年的造车技术积淀，调教出来的效果既运动又舒适的。
隔音方面，车门三道密封，前风挡、前车门双层夹胶玻璃，全车35处采用隔音吸声材料，让车内更静谧。
19寸的大轮毂，视觉感受相当大气，要知道很多三十多万的车才用这个尺寸的轮毂。
作为一台轴距达到2800mm的“大五座”中型SUV，它的乘坐空间和后备箱空间毋庸置疑，可以用相当宽敞来形容；放倒后排座椅，车内直接秒变大床房，实用性俱佳，满足车主们的多种需求。
自动泊车入位、遥控泊车、循迹倒车功能，给新手司机们带来了实实在在的福利。
64色车内环境氛围灯、负离子发生器、HUD抬头数字显示，让你畅享专属驾乘氛围。
5颗摄像头、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达等配置更是让你的座驾“如虎添翼”。
整车六年或15万公里质保，电池组首任车主不限年限、不限里程的终身质保政策，着实让车主们吃了一颗定心丸，放心开吧那就！
哈弗枭龙MAX驾驶体验
通过上面我们对静态参数和相关指标的了解，我们知道了哈弗枭龙MAX是一款综合实力非常优秀的车型，但是实际体验是否如此呢？结果实际体验后，我们更是坚定了这款车型的优秀实力。
首先，实际静态体验你会感觉这台车子外观尺寸真的是很大，视觉冲击力非常强，特别是前脸，实车看起来特别霸气，有着远超过同级别车型该有的气场，你说它是一台30万的车子也不足为奇。侧颜和后备箱看起来更是非常厚重，但又不缺乏时尚感，整体看起来恰到好处。来到车内，感受一下座椅、中控、车顶棚等位置，你会发现到处流露着细腻和用心，高水平的用料、精致的做工缝线，营造出的豪华氛围丝毫不逊于三四十万的豪华品牌车型。前排、后排以及后备箱的空间更是相当宽敞，一家人来一场说走就走的旅行毫无压力。
其次，车子开起来的动态感受同样令人满意。动力系统支持弹射起步，加速动作干脆利落，毫不拖泥带水，动力输出平顺且顺畅，给你一种很快又很温柔的感觉，非常好。在讲究车辆支撑性能的绕桩和麋鹿测试中，车子悬架调教虽然整体偏舒适，但侧倾也并不是很明显，整体表现良好。
最后，对于车子的隔音来说，开起来表现同样很好，纯电行驶安静舒服，高速行驶会有轻微的风噪，在这个级别车型中表现还是比较安静的。因为是四驱车型，所以它挑战一些越野路段、马路牙子等路况时可以用信手拿捏来形容，毫无压力，这就是四驱的强大优势。
所以，在驾驶体验上，长城汽车通过全新构型、高性能动力源组合，并结合iTVC智能扭矩矢量控制系统，实现了全速域的超强加速能力，具体表现为雪面坡道爬坡能力更强，低附路面不打滑不失控，高速过弯驾驶更自信，连续过弯循迹性好等，哈弗枭龙MAX实车体验同样给你带来足够的惊喜。
哈弗枭龙MAX竞品分析
哈弗枭龙MAX的15.98-17.98万元的售价区间能够看出来，它还是要主打更高级别市场的。同时，我们能够知道，这个级别的车型竞争压力还是非常大的，特别是面对像本田CR-V、丰田荣放等销量表现比较好的车型。
但是，通过对比我们才能够发现，其实哈弗枭龙MAX在这个售价区间竞争实力还是非常强的，而且可以说是毫无示弱。
首先，对比本田CR-V等相关竞品车型，哈弗枭龙MAX在售价方面有着绝对的优势，15.98万元起就能够买到插混的车型，它们竞品车型能够做到吗？压根做不到。所以，哈弗枭龙MAX在后期车主使用过程中费用将会更低，这是很多选择新能源车型车主们非常在意的关键点。
其次，对比本田CR-V等相关竞品车型，哈弗枭龙MAX在用料水平、做工水平、安全性、驾乘空间、实用配置等方面更是有着绝对性的优势，就比如360度全景影像，你看看这个售价区间有几款车型有的？配置的良心程度不言而喻。
还有，哈弗枭龙MAX的全时四驱动力系统，有着更好地驾驶感受，更强地通过能力，更高地安全性，百公里加速时间仅为6.8s，竞品车型能够做到吗？可以说是可望而不可即。
哈弗枭龙MAX用车成本
哈弗枭龙MAX为了能够让车主们以更低的用车成本来使用它，可谓煞费苦心。在外观、配置等远超同级的基础上直接打出了15.98万元-17.98万元的售价区间。要知道，它不仅是一台中型SUV车型，而且还是一台插电混合动力的新能源车型，更是一台四驱车型，这样的售价是不是很良心呢？因为是新能源车型，享受减免车辆购置税等政策，所以它的入门车型全款落地价仅需16万多一点点，就算是顶配车型落地也不超过20万，从源头就给车主节省了大笔资金支出。
当然，更低的用车成本可不仅如此，更低的油耗水平才是它的“杀手锏”。在电量充足的情况下使用纯电行驶，用车成本自然超低，一公里仅需要1毛钱左右，要知道同级别的燃油车一公里需要7毛左右，优势不言而喻。我们再计算一下如果用纯燃油行驶的话，哈弗枭龙MAX的用车成本又是多少呢？我们根据官方公布的数据，哈弗枭龙MAX的最低荷电状态油耗为5.5L/100km，按照目前全国92号汽油平均7.4元/升的价格来算，一年行驶15000公里，那么燃油费用为6105元，平均每月需要510元左右。但是，如果是同级别的其他车型，1.5T、2.0T车型的话，百公里油耗平均都得9L，所以光每个月的油费支出哈弗枭龙MAX就能节省330元，一年累积节省近4000元。所以，这样的超低养车费用你说喜不喜欢呢？答案不言而喻。
哈弗枭龙MAX用户口碑
冬季特别是对于北方来说，这是很大的问题，因为一旦下雪路面结冰或者湿滑，行车困难就会发生，这是很多车主们的困扰。
所以，搭载Hi4电四驱的哈弗枭龙MAX就成为了很多人心目中的理想车型，要知道作为插电混动新能源车型，而且还是四驱中型SUV，15万级别去哪里找呢？
作为哈弗枭龙MAX车主，今天就给大家聊一聊我的日常家用“好伙伴”，供大家参考。
车型概括
我是一名有着十几年驾龄同时一直是一个老燃油车车主，这些年来汽车越来越多，平常上下班和接送孩子饱受堵车，油价上涨等问题的困扰，这次选择哈弗枭龙Max可以说让我非常惊喜，感觉确实没有选错。
外观方面
哈弗枭龙MAX外观很有风格，前脸饱满圆润，车身流畅且舒展，整体看着比例协调而自然，虽然尺寸很大但看起来并不庸肿，像个充满朝气的精神小青年，充满了满满的活力，有时尚感，平常看着就有赏心悦目的感觉，很大气，很时尚。
内饰方面
哈弗枭龙MAX内饰设计同样很有风格，看起来非常具有时代气息和科技感，特别是三块大屏幕，同级别中真的罕见，功能太强大了。整体的用料做工也很精致，特别是黑米色内饰，看起来非常高档，颇有豪华车的感觉。
空间方面
哈弗枭龙MAX空间非常大，2800mm的轴距要比很多中型SUV都大，亲戚是探岳，说我的车后排空间比它的大多了，平常出门一家人乘坐毫无空间压力。后备箱551升的容积也是非常宽敞的，能拉又能装。
配置方面
哈弗枭龙MAX的配置可是非常丰富的，这是整车的亮点，不管是日常的实用配置还是安全配置，都是非常齐全的。什么无线充电、360度全景影像、透明底盘、自动空调、氛围灯，主动刹车等安全系统，全都有了。
驾驶方面
哈弗枭龙MAX动力非常猛，发动机与前后电机的搭配使得整体的动力参数非常高，百公里加速6.8s真不是吹的，油门踩下去动力就来了，非常直接，也没有太多的迟滞现象，开起来非常的跟脚。
操控方面
哈弗枭龙MAX虽然车身很大，但是因为悬架调教比较硬朗，同时动力也比较充沛，所以日常操控起来还是非常得心应手的，转向手感、底盘反馈等表现非常好都。
续航方面
哈弗枭龙MAX因为是插混车型，整体的纯电续航不是很大的亮点，毕竟这与纯电动的车型还有很大的差距。电池容量小这个没办法，但是对于日常代步来说还是非常够用的，平常一天上下班距离30公里左右，能够做到2天不用充电，纯电大概跑70公里是没有问题的，夏天跑80多公里也是能够做到的。当然，如果加上油长途行驶，1000公里对它来说也不在话下。
用车成本
哈弗枭龙MAX的用车成本非常让人欣慰，因为可以用纯电行驶，平常用自己的电充，一公里折合还不到1毛钱，这对比之前燃油车的一公里七八毛来说差距太大了，光这块费用就能节省不少。
舒适性方面
哈弗枭龙MAX的乘坐舒适性还是非常不错的，首先是内部空间非常宽敞，乘坐没有压力；其次是配置非常齐全，日常使用都能满足，没有限制压力；最后就是底盘前后独立悬架，调教水平比较高，乘坐起来滤振非常不错。
性价比方面
能够花15万左右买到这款四驱的车型，而且是配置如此齐全，我感觉性价比是非常高的。对比其他同级别车型，有的要么就是空间小，有的要么就是价格高配置没跟上，或者就是动力水平不如哈弗枭龙MAX，而且也没有四驱系统，所以它的优势一下子就凸显出来了。
总之，哈弗枭龙MAX颜值高，用料好，配置高，还能省钱，加速也快，这样的车子去哪里找呢？
哈弗枭龙MAX的实力上市意义非同寻常，因为它代表的不仅是一款车型，还是哈弗新能源网起航的见证。因为哈弗新能源网全国销售门店将陆续和用户见面，门店能够覆盖众多地区和城市，注重带给用户更好品质的未来式服务体验。
在哈弗新能源网门店你不只可以看车购车，更多的感受是享受生活的惬意。店里简约、时尚、充满未来科技的视觉观感，营造出有温度、有气氛的沉浸式空间。
展车接待区可以看到最新的哈弗枭龙MAX车型，能够由外而内的全面体验到新车的魅力，让您在充满轻松舒适的“家”氛围下交流与决策，这种创新的模式怎么能够不心动呢？
所以，哈弗枭龙MAX的上市也是哈弗新能源网以“服务+产品”新模式的启程，长城创造出不止于车的经营生态，充分满足当下用户多元需求的生活空间，确实体贴入微。
哈弗枭龙MAX车型总结
通过以上对哈弗枭龙MAX的分析，可以说我们对它已经有了全方位的了解，通过实车体验更是有了深入的体验，在Hi4智能电混四驱系统的加持下，哈弗枭龙MAX在带来出色体验的同时用车成本更低，实现“四驱的体验，两驱的价格、四驱的性能，两驱的能耗”，做到“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”，对比同价位区间的竞品车型有着压倒性的优势，实力足够强悍。
坚守“做每个时代最好的SUV 开启全民电四驱新时代”，这是长城汽车的初心，也是哈弗汽车的决心，更是哈弗枭龙MAX的真心。
全面满足家庭通勤、自驾出游、长途旅行等众多用车场景，让我们尽享长城新能源科技带来的魅力体验，我们已经看到了它的诚意和实力，怎么能不心动呢？
所以，哈弗枭龙MAX这么大气时尚、配置丰富、省油省心、技术先进、服务优秀的好车你“安利”了吗？
