长城哈弗这个品牌，大多数人第一能够想到的车型就是哈弗的H6啦，在SUV杀疯了的年代，这一款当年“国民SUV”，以前的时候曾经累计了100多个月销冠军。
新能源汽车蓬勃发展的今天，每个车企都在布局占领新能源市场，以前的时候，哈弗长城的插混系统主要用在自家魏牌车型上，直到最近这段时间，才开始下放到哈弗系列中来。哈弗汽车也不例外，从去年的哈弗H6PHEV，再到今年哈弗枭龙Max ，可以看出哈弗又跨越一个大时代，把最好的技术“全能电四驱”带来给到所有的消费者，真的是十分诚意满满。
最近，长城哈弗隆重地推出了一款全新插电混动SUV，命名为哈弗枭龙MAX。现如今新能源保有量逐渐增加的市场情况下，长城哈弗的辉煌已成为了过去式。
长城汽车调整了战略，推出了全新的哈弗新能源网络，首款车型哈弗枭龙和哈弗枭龙MAX已经上市了哈弗枭龙推出3款车型，分别是52km领航版、110km领动版、110km领航版，官方指导价区间为13.98-15.68万元。
哈弗当下急需要一个适应新能源时代的“爆款”，来稳住它的市场地位。为了能够近距离的去感受这杀手锏，我们特意跑到了发布会的现场来体验一下，把我在现场所见所感全部都分享给大家。
哈弗枭龙MAX这一次确实下了功夫，性能、续航、人机交互及辅助驾驶层面都下了足足的血本。综合多方硬技术加持之下，售价区间放在15.98-17.98万元，超高性价比体现了哈弗汽车一如既往的亲民理念、务实主义。
远近光灯采用的是矩阵造型，配合“刀锋”状间行车灯，科技感和辨识度都不错。车身侧面，哈弗枭龙MAX饱满大气，上下两车合利的腰线，配合车窗四周和侧裙下方镀铬饰条，尾部宽大扰流板，侧面看上去运动风中不失豪华。
车身尺寸方面，4758×1895×1725mm车身尺寸为哈弗枭龙MAX带来了较庞大、魁梧的观感。
哈弗枭龙MAX长宽高分别为4758/1895/1725毫米，轴距为2800毫米。
车长4758mm，车宽1895mm，车高1725mm，轴距2800mm，这个尺寸对很多家庭来说足够用了。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4758/1895/1725mm，除了比哈弗神兽稍高外，其他大小和哈弗神兽差不多，整体比哈弗H6也要大一点。
车辆定位中型SUV,与现款宋PLUS DM-i长宽高4705/1890/1680毫米，轴距2765毫米相比，哈弗枭龙MAX 略占优势。
车尾部分，哈弗枭龙MAX层次感分明，感觉相当硬朗，尾灯组精致高级，具有很高辨识度。
中控台上最吸引人的就是，12.3英寸全彩液晶仪表，12.3英寸全彩液晶中控屏，12.3英寸全彩液晶副驾屏，全新组成三联式贯穿大屏，还主动搭配W-HUD抬头数字豆云系统，超新科技加持。
哈弗枭龙MAX全液晶仪表盘的四个角全部都做了倒角的高端处理，和另外两块大屏幕都不在一个平面上。
W-HUD抬头数字显示，这是为Hi4 105四驱智能旗舰版专门加装的独有配置，这一项配置有利于降低驾驶员行车低头看仪表的情况，提升行车安全。
12.3英寸全液晶仪表为全系标配内容，你心动了吗。以及，顶配车型配10英寸的HUD抬头显示，投影距离达2.5米，强烈推荐给预算充足的消费者。
哈弗枭龙MAX全系标配有L2+级智能驾驶辅助功配，新车还配备50W高功率无线充电，全系支持智慧巡航、智慧过弯、主动紧急制动功能。
12.3英寸触控液晶中控屏和12.3英寸触控液晶副驾娱乐屏为全系标配，其中Hi4 105四驱精英版，配备6扬声器音响，另外两款高配8扬声器音响，且FOTA同为全系标配，50W手机无线充电为Hi4 105四驱智能旗舰版独有配置。
岛台后方是放杯子的杯架、一个扶手箱，在下方就设计成了储物的小空间，我们可十分方便的随手放置自己的手包、钥匙等一些小物件。
哈弗枭龙MAX车机系统搭载新一代Coffee系统，已收获了很多哈弗车主的好评，内置骁龙8155的车机芯片，流畅度、体验感超棒。
哈弗枭龙MAX全车一共搭载了22个之多的传感器，无论我们是在市内走走、停停，还是走高速上想高速变道超车，给我们提供了全路况、全时段，实现L2+级智能驾驶辅助。有创新混动配方+全面安全守护加持，在性能和安全上给足你信心，还避免了油耗担忧。
辅助功能方面，哈弗枭龙MAX两款低配车型，全都配备了后驻车雷达+360度全景影像+透明车底；而顶配车型中，则装备前后驻车雷达，支持全自动融合泊车、遥控泊车、倒车循迹等功能。
哈弗枭龙MAX全系标配车身稳定控制系统、胎压监测系统、防侧翻系统、上坡辅助/陡坡缓降、碰撞自动解锁、二次碰撞缓解系统、疲劳驾驶提示、低速紧急制动等。
智能辅助驾驶方面，
入门版车型仅配备基础定速巡航，另外两款高配则是配备了全速自适应巡航，支持倒车侧向警告、倒车侧向制动、智慧躲闪、等智能过弯、并线辅助、自动刹车辅助系统(行人/自行车/车辆/十字路口)、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、紧急车道保持、交通标志识别和超速报警、前碰撞预警、后碰撞预警、交通拥堵辅助、开门预警等非常多实用的功能。
顶配车型独有高速智能辅助驾驶系统、前横穿侧向警告、前横穿侧向制动功能。
在动力方面，搭载是由1.5L自吸发动机和电动机组成的插混系统是哈弗枭龙MAX入门版车型，前后双电机加上1.5L自然吸气发动机，
而到了高配车型则搭载了由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插混系统，最大功率为85千瓦以及113千瓦，相应的与之搭配的分别为三元锂电池组和磷酸铁锂电池组，传动系统则匹配是2挡DHT变速箱。
哈弗枭龙MAX采用现在新研发的全新一代1.5L混动专用发动机，整个系统的综合最大功率205kW，综合最大扭矩585N•m，百公里加速6.8秒，NEDC工况下纯电续航105km，WLTC亏电油耗5.5L/100km。
综合功率达到205KW，扭矩更是达到585N.m，也就是说，相当于我们拥有的是四驱的性能，却只需要两驱的能耗，哈弗枭龙MAX，你真的做到了。
底盘方面来看
哈弗枭龙MAX，搭载了混合动力专用的2挡变速器，驱动形式是前置发动机/电机四驱，我们能够在不同路况可以选择不同的动力模式，从而达到最佳的驾驶反馈。
这就有着很大的可玩性，前麦弗逊、后多连杆独立悬架，这也是该价位国产车型采用主流悬挂形式。
智能化方面
智能四驱电混技术Hi4之中，H即混动，i即智能，4即四驱系统。不但动力加速给力，0-100公里加速6.8秒就可以完成，这个数据是一项全球首创的哈弗最新技术，实现了三大技术层面的革新，现在哈弗枭龙MAX是全球首搭车型。
这套Hi4系统可以实时智能分配，从而动态调节前后轴的扭矩，前后轴的双电机串并联四驱，所以无论纯电驱动还是动能回收效率都要比以往的普通混动车型要好很多，因此整车能耗大幅降低。
哈弗枭龙MAX设定有3个配置，
①Hi4 105四驱精英版指导价15.98万元，
②Hi4四驱领航版指导价16.98万元，
③Hi4四驱智能旗舰版指导价17.98万元，
在纯电续航里程100km+的插电混动车型中，哈弗枭龙MAX是当之无愧的性价比之王
从发动机来看
哈弗枭龙MAX搭载了GW4B15H自吸缸内直喷阿特金森循环发动机，其最大功率85kW，最大扭矩140N·m
哈弗枭龙MAX的前驱电机最大功率70kW，最大扭矩是100N·m，而且后驱电机最大功率150kW，最大扭矩350N·m，系统综合功率205kW，综合扭矩585N·m。
这一些都是决定车辆动力输出和加速表现的关键所在，看到这组数据，还用得着担心这台车车辆的加速表现吗！
哈弗枭龙MAX，对比一下，就算是弄辆以省心省油著称的经典轩逸，看能不能开出这样低的油耗表现？哈弗枭龙MAX传动系统为2挡DHT变速箱，系统综合功率205kW，综合扭矩585N·m，在如此优秀的低油耗表现下，哈弗枭龙MAX还能带给您更畅爽的加速体验，更高级行驶质感，你还等什么呢~
在动力系统方面
百公里加速时间为6.8秒，WLTC馈电油耗5.5L/100k m，全部纯电续航里程为105公里。这种动力系统的亮点，哈弗枭龙MAX全部匹配前后双电机，全系标配四驱。
空间舒适性方面，哈弗枭龙MAX座椅采用软质材料，但又不失好的支撑性，乘坐非常舒服，车内有多达32处储物空间，家用放点小东西比较方便后排座椅放倒，完全纯平，并且没有倾斜度，存放行李箱大件物品较方便。
哈弗枭龙MAX全系标配33kW快充，30%-80%高效充电区间充满用时为0.43小时，慢充3小时，也算成绩斐然。
哈弗枭龙MAX全系搭载是1.5T+电机组成的插混系统，亏电油耗可能会在7.5L/100Km左右。
哈弗枭龙MAX的Hi4电四驱就采用了一种创新的混动构型，让我们最低花15.98万就能买到四驱车型。
整体来看，至少这个价格级别，哈弗枭龙MAX的软硬件真心的挑不出什么问题。
再看看年轻人比较在意的设计风格方面，哈弗枭龙MAX的颜值够不够高呢？
哈弗枭龙MAX在外观上更多的是融合了传统燃油时代风格与智能元素特征。呈现出的视觉效果没有新势力造车那么“刻意”，又有一定的科技感。这种情况之下，保持燃油车审美用户会更容易和愿意接受哈弗枭龙MAX。
从产品层面上来看
哈弗枭龙MAX在动态行驶品质、智能配置、内外设计方面都强化哈弗的优秀民族品牌定位。如果你计划入手一台混动SUV，同时对性能、智能化有一定要求，那么哈弗枭龙MAX是你绕不过去的好车。
哈弗枭龙MAX的问世真正来开启了一场普及普通家庭四驱的风暴，从硬件配置和售价区间来说，它每一个版本都算物超级所值。
哈弗枭龙Max的车身尺寸长宽高是4758mm/1895mm /1725mm,轴距达到2800mm,是一款中型SUV 我认为这样的车非常适合家用，前后排空间真的非常的大，而且后排还能跷二郎腿。
我们把后排座椅放倒就可以形成一个大床，以躺下身高180cm的成年人，这样的空间表现我是非常满意的，喜欢出去游玩的朋友离不开这款车。
车身黎明总结：
哈弗枭龙Max最大的亮点就是全能电四驱Hi4，它实现智能扭矩矢量控制新突破，可在不同路况智能切换工作模式，大大增加脱困能力，给车辆提供更高的稳定性，还能节约能耗，为车主降低用车成本。
凭借噱头博出位的新能源时代已过去，当下是拼品牌号召力、产品硬实力的阶段，也是中国车企提升新能源技术形象的良机。哈弗枭龙MAX携创新技术而来，是哈弗汽车征战新能源领域重拳，更是民族自信、科技自信体现。于此，我们有理由相信，中国汽车品牌将屹立世界。
哈弗枭龙Max不得不说的就是娱乐系统，采用的是三块12.3寸大屏组成，尤其两块悬浮式中控屏，可以分别去使用它，这样的好处就是增加可玩性又不影响驾驶，更能用语音来控制，一句话就可以操控10个指令，用起来非常方便，这就是智能座舱新标杆啊！
哈弗枭龙Max搭载的是L2+智能驾驶辅助系统，有着更智能的躲闪功能，加上智能过弯和紧急制动，可以帮助我们驾驶车辆，还能增加行车安全。
哈弗枭龙Max设计50W的感应式无线充电，智机半小时就可以充满电量，大大减少充电时发布的焦虑感。
哈弗枭龙Max有着3.3kw的外放电功能，做饭和K歌完今有问题，在周未带上亲朋好友一起露营也是非常惬意的。
哈弗枭龙Max给我感触很深，每一次的新车出现，都有不一样的惊喜，这也说明哈弗一直在努力、在创新，把最安全最舒适的哈弗枭龙Ma x带给我们，价格不但亲民，而且整车质保6年15万公里，要是家庭用车，我更倾向哈弗枭龙Max 车型。
