对于女孩子来说，汽车不仅仅是一辆代步工具，也是展现品味、身份的一种象征。然而，往往对女孩子而言选车又是一件头疼事，今天就给朋友们推荐三款高性价比的轿车！
1.日产
今天，我们介绍一下电驱版的日产新款轩逸e-POWER。在外观颜值上看，车头部分依旧采用日产家族式的V-motion的设计语言。但是前脸中网的面积变得更大了，而且设计成更加扁平的造型，格栅的细节造型改为了星阵式格栅，给人一种非常前卫又很有科技感的新能源汽车的感觉，跟老款车型相比在气质上完全不同。
车身侧面，值得一提的是新款车型增加了一个蓝黑双拼配色，它的高配版车型的17英寸轮毂跟燃油版不同，经过了重新的设计，看上去更复杂也更有动感。
车身尺寸方面，只有在车长增加了仅仅3mm:全新一代轩逸e-POWER长宽高分别为:4652mm/1815mm/1450mm，轴距2712mm。该车型的轴距与老款车型相比没有变化，所以第二排的乘坐空间也没有改变，依旧是中规中矩。
在内饰方面，全新一代轩逸e-POWER的内饰给人整体的感觉非常的通透。显得车内非常的干净，对于家用轿车来说也非常的协调。车内最重点的改动就是中控屏。它摒弃了原来老款车型那块小小的嵌入式屏幕，改为了12.3英寸的悬浮式中控屏，终于跟上了时代的步伐。
在动力方面，新车搭载的是第二代e-POWER混动系统。它的动力系统完全由电动机驱动，发动机仅作为发电专用的装置使用，日常行驶的过程中，发动机只负责发电，不参与驱动。它搭载了一台1.2L的三缸自然吸气发动机和一个电动机最大功率是100kW，最大扭矩300N·m， WLTC综合油耗45L/100km。
总的来说，轩逸的产品力还是在线的！
2.上汽大众
5月9日，上汽大众朗逸XR正式定名为“朗逸新锐”。新车将在6月中旬上市，它的性价比将会更高。朗逸新锐的车身块头比朗逸小一圈，新车或将替代朗逸启航版，未来将主打性价比，未来优惠过后可能会下沉到7/8万的售价区间，还是比较让人期待的。
这款朗逸新锐的车身块头虽然小，但是它的设计语言和朗逸相同，比朗逸启航版车型要时尚的多，而且它的设计相对也非常的运动化，采用个性化的车漆。朗逸新锐的前脸的部分运动效果很明显，采用了运动的下包围，下包围采用了黑色的网格覆盖，新车的大灯之间采用了黑色的细装饰条点缀。
朗逸新锐的车身的侧面采用了和朗逸相同的设计，新车的车身比较流畅，采用了上扬式的刀刮效果的腰线装饰。车轮毂的风格也比较凌厉，车窗的造型很凌厉。朗逸新锐的车身要短一些，车身长度4561mm，而朗逸的车身长度为4678mm，而且从视觉效果上就可以明显感觉到它比朗逸短一截。
车尾部设计语言非常的复杂，新车的车身的上半部分是一个较大的凹槽设计，顶端采用了鸭尾式的造型，尾灯内部部分灯体采用熏黑设计，并且很跨界。新车的底部采用了非常细致化的包围，采用了隐藏式的排气。朗逸新锐的长宽高分别为4561/1740/1494mm，轴距为
2651mm;朗逸的长宽高分别为4678/1806/1474mm轴距为2688mm，朗逸的车身大出了一圈。
在内饰方面，朗逸新锐采用的是和改款前的朗逸相同的设计，内饰的风格非常凌厉。新车采用的是家族化风格的方向盘，采用了内凹式的仪表，中间有一个不大的屏幕，副驾驶一侧是简单的面板装饰。
3.凌尚
新车的动力系统和凯美瑞一样，当然了是入门级的凯美瑞。凌尚采用的2.0L加CVT的动力系统，两者的外观设计也非常接近，特别是贯穿式的运动包围，和凯美瑞十分类似。只 不过凌尚的侧面以及尾部和凯美瑞不像，反而是和雷凌车型高度类似，所以我们可以得出结论，凌尚就是采用的凯美瑞的前脸，雷凌的侧面和尾部这么一款组合的车型。
凌尚的内饰套用的是雷凌的内饰构造，炮筒仪表盘加悬浮液晶屏。毫无疑问，不仅是车机系统，换挡机松也是比较脱离时代的。
其实这款凌尚的优缺点明显，优点就是2.0L的动力系统加上TNGA的架构，驾驶感是非常平顺的，而且加速也比较快。新车搭载的前麦弗逊后E型多连杆的独立悬架，可以保证在高速行驶过程中以及快速过弯时吸收细碎震动。
但同时不足也非常明显，车内的空间并不是特别宽敞，这其实也是雷凌的不足。除此之外，车漆薄，隔音差也是这款凌尚没有办法回避的事实。这是一款优缺点很鲜明的新车，但是问题在于，新能源汽车时代下再低的油耗也不能与电车媲美，才是这款新车最尴尬的地方。
