在红旗汽车产品阵营里，
作为一款中型车，它的体格优势明显，尺寸达到了4988/1875/1470mm，更接近中大型轿车，全系配备225mm宽胎，匹配17英寸和18英寸两种规格轮毂。
内饰布局偏科技感和简约化，中间12.6英寸直瀑式触控屏实现了全系配备，并取代更多实体按键，仪表盘提供7英寸彩色显示模式，和12.3英寸全液晶仪表盘两种，与12.3英寸仪表盘搭配的还有HUD抬头数字显示功能，方向盘集成多功能按键，三幅式结构和红色logo的组合效果同样偏中庸。
车机系统支持4G联网（高配增加5G联网）、OTA升级、WIFI热点和语音识别控制，并未提供手机互联映射功能，多少有点遗憾；自动空调支持温度分区控制、空气净化、PM2.5过滤，带有负离子发生器和香氛装置；其他方面主要提供定速巡航、手机APP远程控制、USB/type-c接口、全车窗一键升降等。
高配增加后排深色隐私玻璃、自动防眩目内后视镜、前排手机无线充电、前排多层隔音玻璃、方向盘加热等功能。
除1.5T燃油版外，其余车型均配备L2级别辅助驾驶系统，可以实现全速自适应巡航、车道居中保持、车道偏离预警、道路交通标识识别、DOW开门预警、前后方碰撞预警等，部分车型增加360度全景影像，还提供运动、经济、标准和自定义等多种驾驶模式切换。
红旗H5轴距为2920mm，内部空间表现比较出色，我身高1.8米，前排头部空间一拳零两指，后排头部空间只有三指，但腿部空间超过了两拳。
提供织物、仿皮和真皮三种材质座椅，根据车型不同，提供前排座椅电动调节、加热、驾驶位位置电动记忆和后排座椅加热功能，从次低配开始配备了可开启全景天窗。
燃油版提供1.5T、2.0T和1.8T三种发动机，从车主反馈来看，1.5T动力体验不理想，有小马拉大车的感受，其系统最大功率124千瓦，峰值扭矩258牛米，匹配7速湿式双离合变速箱，零百加速需要9.5秒，确实有点弱。
2.0T表现好多了，功率提升至165千瓦，峰值扭矩340牛米，传动系统升级为8速手自一体变速箱，零百加速缩短至7.8秒，动力体验的改善非常明显。
红旗H5还推出了油电混合动力版本，它是由1.5T+单电机组成，其中单电机额外输出140千瓦功率和280牛米扭矩，匹配E-CVT无级变速箱，零百加速只需要8秒，WLTC综合油耗低至5.1L/100km。
对于家用需求来说，有两款车值得考虑，一个是2023款 1.5T DCT智联旗悦版，全系最低配，指导价15.98万元，一个是2023款 2.0T 自动智联旗享版，指导价17.98万元。
2023款 1.5T DCT智联旗悦版虽然配置更少，但依然提供LED大灯、12.6英寸触控屏，只不过比次低配少了皮质电动座椅、倒车影像、车头雷达、全景天窗等，可以节省一万元预算。
2023款 2.0T 自动智联旗享版除了动力体验更好，还提供L2级别辅助驾驶、丹拿音响、氛围灯、座椅加热等功能，是红旗H5所有车型中首推版本。
至于混动版本，个人建议不考虑，主要是售价略高，相比燃油版节省的燃油费，与实际售价差价不成正比。
