有幸成为“90后”，正巧赶上“计划生育”，所以我是家中独子，如今结婚生子，两个孩子、爱人以及长辈一家人聚集在一起，想要一同出门真的有些困难。其实家里本来有2018年购买的大众途观，不过当时买的是定位紧凑型SUV的途观，不是如今受到消费者青睐的中型SUV途观L，也只是一款简简单单的五座车型，想要全家人一同外出，真的不方便。所以我考虑了很长时间，想要选择一款合适自己和家庭的七座车型，终于看到新能源汽车自主品牌推出的
选车对比过程我这里就不详细描述了，总之因为家住郊区，有自家固定车位，可以随意安装家用充电桩，方便为新能源车型补能。这里提一下，我个人还是不建议家里充电不方便的消费者选择新能源车型，毕竟外面的公用充电桩真的让人着急，在车辆电量不足时（主要针对纯电动车型），想要立刻找一个充电桩非常不便。
首先由于理想汽车采用直营模式，所以我并不能得到像传统燃油车型一样的门店优惠，最终入手理想L8 Pro的裸车价格为35.98万元。当然，买车不能只买裸车，由于多年以来一直选择平安保险，所以新车同样找熟人，选择了平安保险。考虑自己用车的情况，我最终购买保险的费用为6442.18元。由于没有购置税和其它额外费用，最终我购车费用大约在36.62万元。大家应该也明白，如今新能源车型购车价格就是这样，裸车价+保险费基本就是全部花费，但是不可避免的是部分新能源车型也存在一定优惠政策，并且每个人购买的保险不同，最终价格也会有一些差别。
目前我入手的这款理想L8 Pro是我自己第一次乘坐理想汽车旗下的车型，从车辆做工来说，个人认为表现还算不错。虽然网上部分消费者评论说车门有异响、接缝较大、空调喷粉等问题，但是我自己的这台理想L8 Pro并没有出现这些问题，整体来说还算满意。值得一提的是无论是我自己还是家人，都挺满意理想L8 Pro座椅表现，相比我之前的途观来说，理想L8 Pro的座椅手感细腻，乘坐感受也比较柔软。
如今我已经提车将近两个月，除去日常上下班通勤之外，理想L8 Pro也伴随我数次出差、陪家人一起游玩，到目前为止行驶里程刚刚超过3600km。经过这段时间的使用，我认为在车辆停止时，NVH静谧性表现比较优秀，基本不会听到太多车外的噪音，低速行驶也同样如此，体感比较舒适。不过经过尝试，如果车内音响声音偏高，车外同样会听到比较清晰的音乐声，而且在高速行驶时，会有比较明显的风噪，让我不得不加大音乐的音量。
由于我主要使用纯电动出行的时间比较多，所以我们先来看看理想L8 Pro电耗表现。根据理想L8 Pro车载系统显示，平均电耗为18.8kWh，这样的电耗还算不错，再加上我在自家充电，电费0.54元/kWh，还算比较便宜。另外，在高速行驶时，我比较喜欢使用油电混合模式，表现综合油耗为7.6L/100km，这么大的车，油耗竟然比我的途观还要低，真的值得夸奖。
综合来说，我个人其实并不是很满意理想L8 Pro的外观设计，总觉得太过单调，没有特点。不过在座舱内部，理想L8 Pro的设计比较符合我的喜好，而且驾乘感受比较舒适，无论是座椅表现还是隔音效果，都让人满意。另外，理想L8 Pro也具有比较优秀的科技配置，能够让家人拥有比较开心的出行体验。不过相比大众途观来说，理想L8 Pro的底盘有些软，“点头”现象比较严重。并且理想L8 Pro部分功能使用并不是很方便，尤其是空调功能，使用起来比较麻烦，不像实体按键那样便捷省心。
