全球汽车市场一直存在着传统燃油四驱车型价格高昂、能耗大的问题。然而，备受关注的哈弗枭龙MAX以其全新智能四驱电混技术Hi4的出现，彻底改变了这一现状，成为行业的焦点。
这款混动SUV以其出色的性能、低能耗和超值的价格，为广大消费者带来了拥有四驱新能源SUV的平价选择。
传统的机械传动轴和差速器等零部件，使得传统燃油四驱车型价格居高不下。而动力传递过程中的能量损耗也导致四驱车型的油耗普遍高于两驱车型。此外，四驱车型的后排中间地板也因传动轴而隆起，影响了乘坐舒适性。尽管电机的加入让四驱系统的能耗得到了优化，但高昂的成本问题一直阻碍着四驱车型的普及。
然而，哈弗枭龙MAX的问世彻底改变了这一局面。作为一款全系标配高性能四驱系统的混动SUV，它的综合油耗仅为1.78L/100km，馈电油耗更低至5.5L/100km，超越了同级两驱新能源SUV。
更重要的是，哈弗枭龙MAX的起售价仅为15.98万元，与同级两驱新能源SUV无异。这样的定价使得广大普通消费者有了平价购买一辆四驱新能源SUV的权力。
哈弗枭龙MAX搭载的智能四驱电混技术Hi4采用了三动力源双轴分布的混动新构型，实现了纯电四驱、并联四驱和双轴能量回收模式，具备了多种动力模式，在不同场景下全面满足用户的需求。
此外，哈弗枭龙MAX还采用了iTVC智能扭矩矢量控制系统，通过精确感知电机对前后轴扭矩的变化，实现智能前后轴扭矩分配，提升操控稳定性和驾驶安全性。
此外，哈弗枭龙MAX的电混系统还采用了创新的两挡设计，使得发动机在低速下就能进入高效的直驱模式，提升燃油经济性和能耗表现。哈弗枭龙MAX不仅解决了传统混动四驱系统油耗偏高的问题，还在价格上具备了优势，实现了“四驱的性能，两驱的能耗；四驱的体验，两驱的价格”。
哈弗枭龙MAX的推出不仅为普通消费者提供了平价购买四驱新能源SUV的机会，也在技术和产品体验上带来了革命性的升级。随着全新智能四驱电混技术Hi4的应用，哈弗品牌和长城汽车集团将带动行业的技术创新和产品体验升级，让更多消费者以更优惠的价格享受到四驱系统和其他创新科技的新汽车。
哈弗枭龙MAX的出现标志着进入了全民四驱新能源SUV时代。它以安全为出发点，通过技术创新实现了四驱性能与能耗的平衡，打破了价格限制，让四驱走进千家万户。作为哈弗品牌和长城汽车在电动化时代的重要里程碑，哈弗枭龙MAX以其颠覆性的性能、经济性和价格，成为全面普及四驱新能源SUV的颠覆者。
