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三联屏+电四驱 哈弗枭龙MAX核心优势分析

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  2023重庆国际车展进行到第6天,仍有络绎不绝的消费者前往看车。而本届车展带来的150款新车之中,一款插电式混动车型格外引人关注,它就是5月份才上市不久的哈弗枭龙MAX。

  以15.98万元至17.98万元的价格,哈弗枭龙MAX号称“降维打击”同级车型,那么,究竟这款新车的核心优势是什么呢?


标配电四驱

  哈弗枭龙MAX的外观设计,可谓脱离了哈弗车系一贯的风格,不仅是搭载全新智能混动架构Hi4的首款车型,而且整车风格也发生了很大的变化,圆润的新能源造型,与哈弗品牌其他车型形成了显著差异。

  采用战机语言设计的哈弗枭龙MAX,全新扁平化设计的前脸,与灯组的融合度更高,线条也更加流畅。而车身侧面线条以简洁明快为主打,尾部则显得更为平直,整车结构上更加厚重大气。


 与同级其他插混车型相比,哈弗枭龙MAX的最大优势,在于全系三款车型标配了Hi 4电四驱,其动力源为1.5升发动机搭配2挡DHT变速箱,拥有前后双电机——在清一色单电机配备的车型之中,哈弗枭龙MAX的Hi 4电四驱显然更有吸引力。

 Hi 4电四驱不仅带来更多路况的适应能力,同时也带来了更为强劲的起步与动力:其1.5升发动机与2挡DHT变速箱的混合动力,系统最大功率可以达到205千瓦、综合扭矩可达585牛.米,其零百加速仅需6.8秒。


坐拥三联屏

 虽然哈弗枭龙MAX的动力参数相比同级更强,但是能耗方面,哈弗品牌提供的官方数据显示WLTC馈电油耗仅为5.5升/百公里,综合油耗仅为1.78升/百公里,且纯电续航里程可达105公里,而有条件安装家充桩的用户,还可以获得免费赠送安装的充电桩,其快充功率为33千瓦,慢充功率6.6千瓦,最长充能也仅需3小时即可。

 对于私人用户来说,无疑纯电模式行驶更加经济。


 客观来说,哈弗枭龙MAX的轴距达到了2800毫米,车身外尺寸分别为4758×1895×1725毫米,与同级相比整车尺寸的优势不算非常明显。可即便如此,5座布局依然能够给驾乘带来足够宽敞的使用空间。

 外观上的焕然一新,哈弗枭龙MAX的内饰风格也发生了非常显著的变化。其中最大的亮点,集中在前排——哈弗枭龙MAX搭载了三联屏,包括副驾驶位,也拥有一个可以配蓝牙耳机使用的大尺寸屏幕,同时,哈弗枭龙MAX的顶配版本,还搭载有10寸全彩W-HUD抬头显示器,令整车的科技感大幅提升。

 这也是新车后发带来的显著优势,当然,以哈弗枭龙MAX顶配17.98万元的定价来说,也体现了品牌的诚意。


 当然,除了最核心的两大卖点之外,哈弗枭龙MAX还搭载了全新Coffee OS智能互联系统,以及达到L2级智能驾驶辅助水平的咖啡智驾系统,其车身搭载了总计22个感应装置与同级相比也更有优势。

 从市场的角度来看,插电式混动车型目前虽然不断在推新,但是热度其实并不算高,其根本原因还在于产品价格比燃油版更高,而如今哈弗枭龙MAX不仅将产品价格拉低至燃油车水平,同时还带来了电四驱与多种智能科技,所以在本届重庆车展上,哈弗枭龙MAX的消费关注度也非常高,至于是否形成了对同级产品的“降维打击“,过段时间看销量数据吧。

 作者:刘英LY

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