“卷”价格，对银河L7不意外。2023年5月31日，吉利银河L7上市推出5个版型，指导价为13.87万-17.37万元。
叫好声一片。
为何？一是底气，百万辆规模支持采购议价；二基于形势紧迫性与严峻性。
后发先至，出现在银河L7产品说明，却同样代表新能源转型现状与心境。
对外，进入2023年，新能源不仅继续拉动车市，并以接近三分之一份额逐步向未来胜负手角色转变。
白热化、激烈化……化为卷的动作和表述，赢得先机对所有人迫在眉睫。于是领先者继续跑马征地，比亚迪秦、汉推出冠军版指染合资10-20万元腹地，随着前5个月近百万辆将对手甩在后面；特斯拉占着车型销量前列，与传统对手隔了几个身段。
5月31日，超级智能电混SUV吉利银河L7上市，指导价13.87-17.37万元，共推出5款车型。该车定位紧凑型SUV，搭载由1.5T发动机+3挡DHT变速箱组成的插电混动系统，CLTC工况下，综合续航里程最高为1370km。
新车亮点：银河系列首款车型，标配三联屏吉利银河L7始终将安全放在首要位置，为用户提供全面的安全保障。
配备先进的安全辅助系统，包括主动刹车、车道保持辅助、盲点监测和自适应巡航控制等功能，提高了驾驶安全性和乘车舒适性。具有疲劳监测功能，可以实时反馈信息，守护驾乘安全。
搭载的e-CMA智能超电架构，传承了吉利汽车的安全基因，采用领先水平的7系铝合金防撞梁和一体式热成型硼钢门环等安全设计，为乘车人员提供了全方位的保护。
副驾安全设计，副驾顶置安全气囊设计全方位保护，0.04秒气囊点爆时间，较传统气囊快0.02秒，大面积的正面防护，减少二次伤害，此外副驾大屏前移165mm，以增加腿部溃缩防护空间。
神盾电池安全系统，首创了基础安全、整车安全、智能安全、健康安全四大安全标准，将新能源车的安全性进行了一次系统性的归纳梳理，在安全设计层面让任何死角无处遁形。
道路安全是一个永恒的话题，每个人都是交通生活的参与者。吉利汽车，将持续在实现道路安全的目标上努力，让每个人、每个家庭都充满吉利。
前几天，吉利正式官宣了其全新中高端新能源系列汽车的命名，为“吉利银河”，并且表示将在2月23日在杭州举行品牌发布会。在官方微博中，@吉利汽车集团以“银河，每个人仰望的星空”为Slogan，宣布了这一品牌的存在。而就在今天，吉利宣布了吉利银河首款智能电混SUV的命名为“银河L7”，并且官方表示，银河L7是来自银河的理想座驾。根据官方发布的预热图，可以看到新车前脸较为敦实圆润，且采用了分体式大灯，灯组狭长凌厉，预计前脸将会采用较为运动的设计风格。据了解在之前2月4日举行的内部年度经营工作大会上，吉利汽车CEO淦家阅宣布吉利品牌将发布“吉利品牌新能源战略”，并推出吉利品牌中高端新能源系列。该系列将在三年内推出包括大里程PHEV、智能纯电等多款全新产品，其首款产品届时也将迎来全球首秀。在更早的今年1月，淦家阅在新春寄语中表示，2023年吉利汽车集团的165万辆销量总目标中，要实现新能源产品的三个翻番增长：新能源整体销量翻番增长，超过60万辆；雷神混动销量翻番增长；极氪销量翻番增长。此前吉利官方表示，将在“银河”系列车型中配备“捅破天”全方位构成“天地一体化”的智能安全生态。其中包含了厘米级高精度的导航系统，由吉利自建的低轨卫星实现高精度、高动态、多维度的定位，以及组合道路、环境、实时动态信息的导航系统。其次，吉利星睿智算中心和云、数、智能实现800GB/s的速度、4.5TB/s的存储带宽、81亿亿次每秒的云端总算力等。第三，智能化用车体验将赋予“银河”全新的新能源架构、智能三电、智能座舱等，实现环境感知、融合定位、智能决策以及控制执行。
当前，新能源汽车市场也开始进入存量竞争阶段，各家车企开始纷纷拿出了杀手锏；这当中，作为老牌国产品牌的比亚迪和吉利较量最多。15万元级SUV市场，同属兵家必争之地；比亚迪宋PLUS DM-i 冠军版当属其一，但吉利推出了新晋卷王吉利银河L7，实力也不容小觑。那这两台车究竟谁的性价比更高呢？
从外观上来看，全新的比亚迪宋PLUS DM-i 冠军版新添了两种配色，分别是天青色和苍烟色，新车的前脸和海豹很像，最明显的变化，就是这个中网了，运用海洋美学设计理念，采用了半封闭的进气格栅，加上简单的横向装饰线条，整体看起来富有活力感。品牌LOGO也由此前的“宋”更改为“BYD”字样。感觉除了名字是王朝系列，外形基本上已经海洋化了。
吉利银河L7相比全新的比亚迪宋PLUS DM-i 冠军版更加简约，个人感觉还有点纯电车的影子，近乎全封闭的前脸造型搭配上中国涟漪美学设计的环形日行灯，显得很有前卫感。
两车定位都是紧凑型SUV，全新的比亚迪宋PLUS DM-i 冠军版长宽高分别为4775/1890/1670mm,轴距为2765mm，如果你觉得老版稳重的话，新版就是灵动;吉利银河L7长宽高分别为4770/1905/1685mm,轴距为2785mm。从数据上来看，两车的差距并不明显。
从车身侧面来看，全新比亚迪宋PLUS DM-i 冠军版侧身线条流畅，腰线由前翼子板一直延伸至车尾，整体车身运动感很强。轮圈全系19英寸，全新的样式，轮胎用的还是佳通的品牌。
吉利银河L7的侧面采用锐利的线条点缀，偏运动化。采用了悬浮式车顶设计，其实细看之后会发现，银河L7的侧面和吉利自家的博越L基本是保持一致的。
来到车尾，全新的比亚迪宋PLUS DM-i 冠军版主要变化是尾灯，取消了之前贯穿式镀铬装饰条，显得更加简洁，但是整个尾部层次感还是很强的。其实比亚迪宋PLUS DM-i 冠军版之所以卖得好，除了价格配置因素之外，造型占了很大一部分，很多人都喜欢这种宽体的视觉效果。不知道现在冠军版造型跟老版，大家更喜欢哪一款呢？
吉利银河L7采用了造型独特的贯穿式后尾灯，尾灯内部还融入了可以点亮的GEELY字样，进一步提升整车的辨识度。后车窗没雨刮器，隐藏在尾翼里，这个设计增加尾部的简约感。个人认为比较适合当下部分年轻人的审美。
进入车内，全新比亚迪宋PLUS DM-i 冠军版内饰稍微含蓄一些，但是用料着实不差；并且，全系搭载12.3英寸的液晶仪表盘，中控屏除了最顶配的是15.6英寸，升级了5G网络之外，其余都是12.8英寸+4G网络。最明显的变化就是中控区域采用了海洋之心的布局，流线感还是比较强的。
吉利银河L7内饰与外观一样具有前卫感，整个中控台有三块大屏幕，分别由一块10.25英寸的液晶仪表盘+13.2英寸中控屏幕+16.2英寸副驾娱乐屏幕组成，但是不建议强迫症的人坐进去，因为中控竖屏是倾斜的。中央扶手这一块是没有档位的，设计成了怀档。整车基本上没有实体按键，看上去是比较简洁，只能说比较考验车机的性能和识别能力，一旦车机拉跨体验感便容易大打折扣。
在功能配置方面，全新比亚迪宋PLUS DM-i 冠军版搭载DiLink 4.0智能网联系统，采用前排双无线充电、NFC数字钥匙（支持苹果手机和Watch）、10扬声器燕飞利仕音响等配置。，此外，它还配备了可充电又能放电的双向车载系统，可以实现外出野餐、唱K等智能体验；确实，可玩性和便捷性是蛮高的；反观吉利银河L7在这方面的配置，就略显逊色了些；除了内置的是8155芯片和银河N OS，在反应速度和流畅度方面有所保障之外，似乎在拓展力方面还有提升的空间。
动力方面，全新比亚迪宋PLUS DM-i冠军版依旧搭载了1.5L插电式混合动力，其中发动机最大功率为110马力，电动机最大功率为197马力，传动部分匹配E-CVT变速箱，百公里加速时间为8.3秒。这次变动最重要的一点就是150km的续航版本，这个续航刚好可以满足很多用户日常短距离的周边出行。因为电池容量的增加，它的亏电油耗WLTC标准分别为5.3L和5.4L，作为日常家用确实可以省下一笔不少的钱。
而吉利银河L7性价比没就这么高了，它在CLTC工况续航下纯电续航里程，分别为55km和115km，综合续航里程分别为1310km和1370km，相比下来，虽然也是挺不错的，但是和全新比亚迪宋PLUS DM-i冠军版相比，还是差一点。
全新比亚迪宋PLUS DM-i在设计表现上，此次有着很大的变化，整体让人感觉更贴合年轻用户的需求，售价15.48-21.99万元的全新比亚迪宋PLUS DM-i冠军版，其实对手不止银河L7,像是哈弗枭龙MAX、长安CS75PLUS，包括吉利星越L都是；但是比亚迪依托于技术优势、刀片电池的优势，确实受到不少消费者青睐，其实它的销量已经说明了一切。
吉利银河L7作为后起之秀在设计层面自然是不差的，综合实力还是很突出的，售价13.87-17.37万元，定价倒是不高，就是不知道入门版车型能否买得到，毕竟这种花架子的定价策略在很多车企当中也是时有发生的事。出行君认为从性价比的角度来看的话，全新比亚迪宋PLUS DM-i冠军版会更值得入手，因为银河L7到了15.37万元这个价格，依旧没有L2驾驶辅助；这就像是为了拉低入门价格，在配置方面进行了控本。
外观方面，银河L7采用“银河之光”的设计语言，车头造型是当下新能源车的主流风格趋势，更接近纯电车型的全封闭式格栅。同时，贯穿式的日行灯搭配两侧分体式大灯组。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4700/1905/1685mm，轴距为2785mm。新车还采用黑色车身立柱与车顶，车窗下沿及腰线呈现向上翘起的趋势，营造出俯冲样式的车身姿态，看上去更加动感。
车尾的视觉效果和车头一样，型面也非常饱满，尾灯的视觉重心比较高。GEELY品牌标识在中央，涟漪尾灯向两侧延伸直至车身侧面，整个尾灯的辨识效果比较突出。后保险杠上左右两侧硕大的扩散器也非常醒目。
车尾饱满的型面上，也设计了比较凌厉的线条。银河L7的外观设计风格融合了传统燃油车和新能源车的特征，前脸是非常明显的新能源车风格，车身侧面和尾部则偏向燃油车的风格。
进入车内，可以发现银河L7内饰的科技感非常强，也是同级唯一四屏联动的车型。10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏+25.6英寸AR HUD，更加符合年轻消费者的口味。
银河L7也是同级唯一16.2英寸巨幕副驾屏的车型（50万内最大副驾屏），内部集成海量应用，刷抖音、看电影、听音乐、玩游戏，独立的蓝牙通道支持外接蓝牙耳机等设备；座椅可一键放倒至125度，观感更佳。另配有电动腿托、infinity音响、座椅按摩理疗等功能，体验更佳。
银河L7内置了骁龙8155芯片以及全新的银河N OS系统，其操作逻辑与移动设备十分接近，并内置丰富的应用，还支持四音区识别、连续对话、可见即可说等全场景语音功能，非常容易上手。
新车还将提供包含11扬声器的哈曼Infinity音响系统、车载香氛、前排座椅加热/通风/按摩、L2级智能驾驶辅助系统在内的丰富的舒适、便捷及科技配置。
银河L7的8155芯片具备7nm工艺制程、128G储存内存以及超强的算力，让操控更加迅速、便捷。例如，开门上电、2秒钟热启动同级最快，语音唤醒速度仅0.5秒。
630mm同级最大副驾腿部空间，配合2785mm的超大轴距，让1米8的大长腿也可以轻松躺平。主副驾门板扶手采用不对称设计，副驾门板扶手更高，更加人性化。
动力方面，银河L7搭载目前全球量产热效率最高44.26%的新一代雷神电混引擎B-Plus，最大功率120kw、最大扭矩255 N·m。配合3挡雷神DHT变速箱，P1电机的最大功率60kw，P2电机的最大功率107kw，系统综合最大功率达287kW，综合最大扭矩为535N·m。
在这套动力系统加持下，银河L7官方公布的零百加速时间可达6.9秒，极速可达240km/h。电驱系统拥有极速的动力响应，0.11s就能产生推背感，0.26秒即可输出电驱最大扭矩，让用户获得极致的电动化驾驶体验。
银河L7还特别配有弹射起步模式，当左脚踩住制动踏板、右脚踩住加速踏板后，发动机转速可达1700RPM，这时猛地抬起制动踏板，车辆可以实现弹射起步。
凭借“e-CMA+神盾电池安全系统”，吉利银河L7通过超过行业标准的电池安全严苛测试。神盾电池安全系统是吉利独创、吉利银河专属的电池安全技术，是一整套基于电池，同时融合架构、整车、智控、云端的“无盲区”安全防护系统，从软硬件全方位构建电池安全堡垒。电芯针刺只是入门标准，吉利银河L7神盾电池全场景、全天候不爆炸、不起火。
除了针刺，在“电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧”三大超国标的电池包试验中，神盾电池同样顺利通过，刷新动力电池安全新标准。无论下雨天路面积水，还是夏天60℃高位，都能保证行驶安全。
底盘是新能源汽车最脆弱的部位，上下路牙、进出停车场等场景都极易损伤底盘，甚至导致自燃。吉利银河L7打造迄今为止最硬的底盘装甲，最刚的“物理伤害保护盾”，有效应对来自底部的托底和撞击。
同时，银河L7百公里亏电油耗仅5.23L，CLTC综合工况续航可达1370km。
吉利银河L7终于上市了！这可是吉利新能源中高端车系里的首款，售价还在13.87-17.37万元之间，定位高端，但售价却比较亲民，这可不是一般的销售“心机”。据了解，它还搭载了1.5T发动机和3挡DHT变速箱的插电混动系统，CLTC工况综合续航里程竟然达到了1370公里。等等！吉利银河L7到底是一款怎样的车型？吉利银河L7新车上市有何优缺点？吉利银河L7值得消费者青睐？吉利银河L7对比竞品车型比亚迪宋PLUS DM-i，优势如何体现？
这一系列问题，一篇文章全部交代清楚！
吉利银河L7到底是一款怎样的车型？
吉利汽车银河L7的初衷就是为了完善车型大网，打造出旗下一款豪华中大型轿车，是吉利品牌在高端豪华轿车市场上的代表作。
银河L7外观设计：整体设计路线差不多，依旧是外观时尚大气，线条流畅，前脸采用了吉利家族式的“虎啸式”设计。内部空间上，吉利银河L7的尺寸数据:
长×宽×高4700×1905×1685(mm),轴距为2785(mm)。
内部空间比较宽敞，提供了舒适的乘坐体验。同时，内部采用了豪华的材质和精细的工艺，使得整车充满了高端感。
动力系统方面，银河L7搭载了新一代雷神电混8848系统，由雷神1.5T四缸混动专用发动机和3挡变频电驱DHT Pro（电机使用P1+P2方案）组成。简单的说，雷神系列，懂车的大概能知道一些，拥有比较好的数据调教，最大功率达到了287kW（390马力），综合最大扭矩还有535牛·米，百公里加速6.9秒。
然而银河L7更考虑了纯电系统的续航，提供55km和115km两种（CLTC工况）。官方的一个亏电油耗是5.23L/100km（WLTC工况）。用白话文来说，就是接近于日系混动的这么一个概念。
在实用性配置和安全配置上：吉利银河L7中规中矩，跟竞品相当。
这么说下来，感觉银河L7是一款好车啊！但是吉利银河L7上市总归是有对手的，大家都很出色，就看谁下的功夫更深。
我们拿比亚迪宋PLUS DM-i，来对比一下银河L7的优缺点。
比亚迪宋PLUS DM-i价格上跟银河L7相差不多，哈弗枭龙MAX同样也有着不错的竞争力。吉利银河L7新车上市，几乎是没有优惠的，但吉利的想法就是让吉利银河L7成为走量车型，所以低配价值直接给到了13.8万！
比亚迪宋PLUS DM-i和哈弗枭龙MAX，它们的价格至少都是14万起步，这还算上了经销商的一些优惠，所以吉利银河L7打了一手价格差。同样，尺寸相差不大。吉利银河L7和比亚迪宋PLUS DM-i都是中大型轿车。
外观设计上，吉利银河L7的外观设计时尚大气，线条流畅，整车显得非常有力量感，而比亚迪宋PLUS DM-i则采用了更加运动化的设计风格，看起来更加年轻化。内部空间上，比亚迪宋PLUS DM-i的内部空间同样宽敞，并且配备了豪华的座椅材质和精细的做工。
它们在外观设计、内部空间、动力系统和安全配置等方面都有着不错的表现。如果要从价格和动力系统来考虑，比亚迪宋PLUS DM-i的插电式混合动力系统口碑相对较好，同样较为亲民的售价可能更受消费者青睐；
银河L7的短板就是新车品牌知名度不高，相比其他车品牌，吉利品牌在消费者心目中的地位还需要加强。驾驶操控性能一般，悬挂系统和操控性能还有提升空间。虽然是借助了吉利汽车大背景，但是比亚迪和哈弗同样有着强大的群体，而在国人心中插混系统，吉利也不是顶尖的存在。
最后一个史诗级问题，吉利银河L7值得消费者青睐？
总的来说，吉利银河L7是一款外观时尚、内部空间宽敞、动力性能出色的豪华SUV。但是，在市场竞争激烈的情况下，吉利汽车需要加强品牌形象的塑造和产品品质的提升，同时注重售后服务和用户体验的改善。
虽然定位是中型SUV，与比亚迪宋PLUS DM-i等车型竞争对比来看，但是更值得一提的是它的外观设计。它采用了“银河之光”的设计语言，车头封闭式格栅加上流畅曲线，充满了韵味。而内饰的科技感也是不错的，标配10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏的组合。从车型的设计、定位、价格来看，大可以把银河L7看成博越L的插电混动版本，你觉得呢？
1、银河系列首款车型。银河L7是该系列首款车型，定位紧凑型SUV，和比亚迪宋PLUS DM-i是直接竞品；
2、内外均采用全新设计语言。作为全新系列，银河L7从外到内均采用了全新设计，LOGO也进行了优化，整体更具未来感；
3、中控可实现四屏联动。新车标配10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏，另外还可升级25.6英寸AR HUD显示屏；
4、搭载新一代雷神电混8848系统。这套混动系统由1.5T发动机+3挡电驱组成，纯电续航提供55km和115km两种，对应综合续航里程分别为1310km和1370km，亏电油耗为5.23L/100km。
新车详情：内外全新设计，标配丰富
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作为全新系列，银河L7采用了名为“银河之光”的设计语言，虽是一款插混车型，但车头却采用了纯电车型惯用的封闭式格栅，辅以圆滑的线条，前脸部分很有立体感。此外，贯穿式灯带、分体式大灯组的出现，也让前脸更显科技范儿。
配色上，新车提供了六种车身颜色，分别为晨曦白、午夜黑、破晓灰、晴空蓝、暮山紫以及银河炫彩白。
新车侧面采用了时下流行的悬浮式车顶设计，银河L7车窗下沿随着车窗线条不断提升，营造出俯冲的效果，有点跨界SUV的味道。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4700/1905/1685mm，轴距为2785mm。
尾部和车头一样，采用了贯穿式尾灯组，并和两侧尾灯相连，层次感明显。除此之外，大尺寸扰流板和扩散器等设计均未缺席。
来到车内，银河L7全系标配10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2寸副驾屏，搭载全新银河N OS系统，配有主流的高通骁龙8155芯片，支持手势控制和四区语音系统。此外，新车还可升级25.6英寸AR HUD显示屏，提供更丰富的行车信息和娱乐信息。
除去三块大屏全系标配外，LED前大灯（含日间行车灯）、全景天幕、19英寸轮圈、电子换挡、4G网络+车载WiFi、手机App远程控制、全域OTA云端升级、540°全景影像、前排正面/侧面双安全气囊、主驾座椅6向电动调节等配置也做到了标配。
高配版本还增加了IHBC智能远光灯控制、AEB城市预碰撞系统、AEB-P行人识别保护系统、ACC自适应巡航辅助、ICC智能巡航辅助、LKA车道保持辅助、ELKA紧急车道保持辅助、TSI交通标志识别等主动安全功能。
驾乘体验方面，银河L7座椅支持电动调节、加热、通风以及记忆等功能，除此之外，主驾驶席配备了理疗功能，副驾驶席配备了电动腿托，影院模式下，座椅可自动后移放倒至35度的舒适角度。此外，新车还拥有11扬声器Infinity音响、车载香氛、负离子发生器等配置。
动力方面，银河L7搭载新一代雷神电魂8848系统，由1.5T四缸发动机+3挡变频电驱DHT Pro（电机使用P1+P2方案）组成，其搭载的雷神1.5T混动专用发动机，该发动机热效率达到了44.26%，系统综合最大功率287kW，综合最大扭矩535Nm，0-100km/h的加速6.9秒，支持弹射起步。
新车纯电续航提供55km和115km两种（CLTC工况），对应综合续航里程分别为1310km和1370km（CLTC工况），综合油耗分别为2.35L/100km和1.3L/100km（WLTC工况），亏电油耗为5.23L/100km（WLTC工况）。
首推115km续航版本，PLUS版性价比高
在上市的5款车型中，我们首推纯电续航115km的版本，相比纯电续航55km，115km版本可以更好的胜任日常通勤。如果充电方便，续航115km的版本可以做到日常通勤完全纯电，不论是行驶质感还是油耗表现，都要更好。
在纯电续航115km的三款车型中，我们推荐指导价15.37万元的PLUS车型，也就是纯电115km续航车型中配置最低的版本。
由于银河L7标配配置极为丰富，所以该车的配置表现已经完全够用，车联网、360度全景影像、透明底盘、真皮座椅、主驾驶电动调节、自动空调等配置全都拥有。就大多数用户而言，PLUS车型完全可以满足日常使用。
如果你经常在高速路段行驶，那售价16.37万元的MAX车型更合适，全套的L2级辅助驾驶、主动刹车、ACC是它最大的升级点，除此之外还升级了手机无线充电、副驾电动调节、前排座椅加热、自适应远光灯这些配置。
银河系列的到来，我们可以看到吉利在新能源市场的野心，作为定位中高端新能源品牌，再结合本次银河L7的配置表现，13.87-17.37万元的价格可谓是相当惊喜。后半年，另一款定位更低的银河L6也将交付，可以预见，插电混动市场也要热闹起来了。
翻开1月SUV销量榜，排名第一的是比亚迪宋SUV家族（下称：比亚迪宋），它在1月份卖出了4.97万台。要知道，排名第二和第三的长安CS75和哈弗H6销量总和，也就3.83万台，比排名第一的比亚迪宋，足足少了万台有余。这个榜首的含金量可见一斑。
很显然，比亚迪宋在国内SUV市场居于绝对的统治地位，曾经长安、哈弗和吉利霸榜SUV前三的时代，已经不复存在了。而这，也像是传统能源败给新能源的一个细分市场缩影。车圈顶流比亚迪，已经成了不争的事实。
不知道你们思考过这样一个问题没有：当消费者在买比亚迪的时候，到底买的是什么？或者说，比亚迪为什么会这么火？每一个比亚迪粉丝心中应该都有一个答案。但是在笔者看来，买比亚迪的人主要有三个原因：它的技术，它的设计，以及它的价格。当一个品牌或者车型叠加以上三点过后，想不火都难。
时代更迭，冠军也终将易主。比亚迪凭借技术、设计和价格上的优势，实力登顶中国SUV销冠。那在当前中国市场，谁有实力来撼动比亚迪宋的霸主地位呢？这个问题其实不难回答。从品牌实力层面来看，笔者认为应该是吉利汽车。而从车型产品层面来看，全新发布的银河L7，或与比亚迪宋有一争之力。
技术层面
在造车之前，比亚迪是一家充电电池生产商。到了新能源汽车时代，比亚迪压箱底的电池实力得到放大，一不小心就成为中国汽车品牌新能源第一。而最近这十多年，一直热衷于到处买买买的吉利汽车，也积攒了多个方向的技术实力。在2022年，雷神动力问世，吉利新能源事业迎来爆发式增长。而这些技术，将在吉利银河品牌上落地。
作为吉利银河系列首款车型，银河L7自然是要把压箱底的技术都拿出来的。银河L7基于智能电混L系列架构打造，搭载了全新发布的神盾电池安全系统、雷神电混8848和全新银河N OS三大科技。神盾电池安全系统，还行业首创深入到细胞层级的防辐射安全，避免了电磁辐射对人体健康的损害。雷神电混8848“三挡变频电驱”，百公里加速6.9秒，支持弹射起步，CLTC综合续航里程1370公里，超越同级所有混动产品。
设计层面
比亚迪旗下车型设计好，是因为有奥迪前设计核心人员的加盟。而吉利汽车在全球各种买买买的时候，自然也是积累了不少设计层面的实力。全新推出的银河L7，是同级唯一一辆全封闭式格栅的电混SUV。简言之，它比对手们都要更“新能源”。
吉利银河L7采用银河涟漪美学设计，并融合了光电科技，日行灯呈“飞檐斗拱”形，涟漪尾灯采用贯穿式设计。整套外观设计，都是对标的造车新势力。除了更加扁平的长方形车标，新车的造型设计上已经看不到太多吉利的影子了，与传统能源车型区别开来。
价格层面
吉利汽车CEO淦家阅称，银河L7是“百万以内最好、最安全的智能座舱”，“安全品质超越30万级豪华车”，也是“20万级智能电混的首选 ”。笔者给各位解释一下，就是我产品各种牛，但是只卖比亚迪宋的价格。
比亚迪宋问鼎SUV销冠，很大原因是因为定价切中了主流消费人群，15-22万，也就是传统合资A级SUV的主流市场。而在新能源赛道，这样的价格更是香到没朋友了。吉利银河L7在定价上，大概率也会向这个价格区间看齐，对标比亚迪宋。笔者大胆预测一下，其售价或许会在15-22万元，主销车型集中在17-18万元。若真如此，你们觉得买比亚迪宋的人会不会纠结？
相比比亚迪，吉利还多了一个筹码
那就是智能化。相比比亚迪，吉利也完全有实力在技术、设计和价格上进行追赶，但比亚迪占据了先发优势。吉利汽车要想赶超，还需要拥有更多的筹码，而吉利这一次，选择了在智能化领域进行赶超。而这，也是比亚迪一直都不温不火的一个领域。
银河L7采用了全新的座舱设计，10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏+25.6英寸AR HUD，可实现四屏智能交互，前后排都能享受到智能体验。这样的设计，在同级别车型中是很罕见的。在智能驾驶领域，吉利还自己发射卫星，基于吉利卫星的“天地一体”版银河智驾方案将很快推出。吉利自研的厘米级卫星高精度定位模组，已通过车规级认证。预计2025年，吉利将完成72颗低轨道卫星组网，届时吉利银河智驾将实现全球无盲区的定位能力。
尤其值得一提的是它搭载的全新汽车操作系统“银河N OS”，据说该系统的底层逻辑是脱胎于魅族的Flyme操作系统。这可是一套真正的手机操作系统，比华为的鸿蒙OS都还要早的操作系统。往大了说，衍生到车机上，它的实力可是与鸿蒙OS比肩之存在。反观比亚迪，短时间在这方面应该是难有建树。
在笔者看来，比亚迪在技术、设计和价格层面的先发优势，吉利汽车也是不缺的。而作为后来者，吉利如果在叠加以上三点过后，再给你来个智能化呢？导航用的卫星自研，车机系统自研。尤其是如果它的智能化程度比肩鸿蒙OS的话，无疑，这对比亚迪而言，绝对不是个好消息。那么你们觉得，银河L7有可能将比亚迪宋拉下神坛吗？理想、蔚来们继续折腾，零跑、哪吒还在拼命前行，留给传统自主空间越来越小，尤其是对手们的卷让银河L7闪转腾挪空间更窄。
半个月前，哈弗品牌带来哈弗枭龙系列，价格拉至13.98万元；5月25日，比亚迪宋推出冠军版，以13.58万元发动更凶悍进攻。
吉利银河L7没有退路，必需应战——吉利品牌需要新能源爆款，来证明转型下的战略、人事、战役没有问题。
是的，银河L7突围急迫性，既是对外部发展局势快速应变，还有内部转型严峻性反馈。
虽最早提出20200战略绿色产品普及，但现实是吉利转型新能源并不处于领先位置，晚于比亚迪、北汽新能源等，同时又在晦暗不明发展期并未体现足够攻击性。
直至2021年11月，彼时已笃定新能源将成为自主突围、市场重塑决定性力量，吉利亮剑推出智能吉利2025，涵盖九大龙湾行动，新能源发展得到战略梳理。
“5年内推出25款以上智能新能源新产品，吉利品牌推出10余款，几何从2022年推出5款以上，领克推出5款以上”、“2025年度实现集团总销量365万辆，极氪65万辆，吉利汽车集团300万辆，国内吉利品牌130万辆；几何30万辆；领克60万辆……实现混动主流细分市场销量第一，吉利汽车集团新能源销量达90万辆，占比30%，加极氪占比超40%”
此后，迷失的几何重振，极氪征战高端，领克换道混动，吉利汽车寻找新出路。
关键在吉利品牌——这是立身之本和基石，是转型胜负手，并选择混动切入，在原有产品进行尝试——没孵化新品牌，也没新品系，好处是这些产品有沉淀，可降低认知门槛，但不利在于彼时采购成本高，与燃油车是不同售价体系，销售难度大。
吉利品牌入局。星越先发力，带来PHEV和HEV版本，此后FX11在加入“中国星”家族启新程，还是拓宽博越体系成为热点，和战略摆动。
没放弃积累财富的吉利品牌遇到了麻烦——卖的好的燃油车新增新能源版本后，表现并不如预期，从合资到自主皆存在，PHEV版本的CR-V、皓影，以及哈弗H6 插混未掀起波澜，而那些燃油时光并不出彩或者新开辟航道的更赢得青睐，从特斯拉到新势力，从比亚迪王朝车型到埃安S等。
就在星越和博越L混动转型并未得到显著突破——这一问题在进入2023年随着竞争加剧，其他几个品牌表现不一中更加放大。
高增长的几何50%以上销量却来自熊猫mini，极氪步伐依然稳健，但其体量贡献率与目标实现率打上了问号。
吉利品牌新能源转型也被打上问号。98天前，吉利推出银河系列，没选择独立品牌，但也不再原有产品裂变，选择独立系列发力，希冀能后发先至。
这才是所有故事的解释——外部激烈的竞争，内部转型的紧迫性，决定银河L7不容有失。
问题是，除了强大体系赋能，高度同质化的新能源赛道上，面对“卷”得至死方休对手们，银河L7在产品上如何脱颖而出？而吉利称银河只造高价值的新能源车，如何在价格调整中消除消费者低端认知，而不是价格战？
银河L7从痛点入手，针对性提出油耗更低、性能更强、续航更长，有四个新一代诠释。
第一为新一代超级电混，全新一代雷神8848动力系统+3挡变频混动电驱。节能方面，新一代雷神电混引擎B-Plus具备44.26%热效率，百公里亏电油耗仅5.23L（NEDC 4.4L），CLTC工况综合续航里程可达1370km；性能方面，雷神3挡变频电驱DHT Pro为全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱，系统综合最大功率为 287 kW，综合最大扭矩达535 N·m，百公里加速6.9s，支持弹射起步，极速可达240km/h，享低油耗，强动力。
新一代安全标准，包括e-CMA+神盾电池安全系统，有四大标准，八重神盾，并经历严苛的针刺实验。
新一代科技座舱。比如高端的智能科技配置，吉利银河L7全系标配。新车是20万元以内电混SUV唯一智爱座舱，唯一支持自定义；第一个实现人工智能大模型应用上车。
新一代舒享体验。新车轴距为2785毫米，空间足够，包括棉花糖舒适座椅，三种香氛、256色星环光幕氛围灯，11个扬声器音响系统，全系标配无感启动，上车即上电；电子怀挡，主驾独立头枕音箱，副驾提供630mm最大腿部空间、同级唯一的16.2英寸巨幕副驾屏。
