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提到哈弗汽车，毫无疑问会让人联想到专业SUV。作为一个专注于SUV产品的品牌，哈弗汽车可谓深入人心。旗下的产品，包含了大名鼎鼎的哈弗H6、哈弗H9、哈弗H7、哈弗H2，以及哈弗大狗、哈弗F7等车型。
而在今年，为了满足新能源SUV用户的需求，哈弗汽车推出了哈弗骁龙MAX。从价格看，可以说非常有竞争力。其中，低配车型的售价不到16万元。并且，全系配备了电四驱系统。那么，哈弗骁龙MAX具体的产品亮点有哪些呢？
哈弗骁龙MAX采用动感与时尚的外观设计，同时辨识度极高
众所周知，现如今的消费者，对于颜值可以说非常看重。如果外形不够突出，那么，消费者也不会有更多的购买冲动。
哈弗骁龙MAX，从造型看，无疑是同级别的佼佼者。首先是前脸，看上去非常有气场。采用了无边框的设计语言，高级感油然而生。
大灯也采用了不规则的造型，给人印象十分深刻。值得一提的是，虽然售价不高，但是哈弗骁龙MAX依旧配备了LED光源，在视觉效果方面，非常出色，有效提升了档次感。
来到新车的侧面，线条无疑是非常流畅的。这种设计，对于生产工艺的要求也比较高。而车窗部分，也非常有特点，比较宽大，相比其它的SUV，视野会更好。
轮圈部分，从尺寸看，也是比较大的。同时，配备了比较宽的轮胎。在行驶的时候，可以提供更好的稳定性。
哈弗骁龙MAX的尾部，同样很有特点。
并没有采用了现在常用的贯穿式设计，而是运用了不规则的造型，辨识度得到了有效提升，笔者就比较喜欢。
哈弗骁龙MAX配备多块大屏幕，科技氛围十分强烈
进入哈弗骁龙MAX的车内，首先就是感到科技氛围十分强烈，这是因为哈弗骁龙MAX配备多块大屏幕。
在驾驶位前方，配备了全液晶的仪表盘。
而在中控台中央处，也配备了大尺寸的中控屏。
而在副驾驶位前方，也配备了一款屏幕，在行车的时候，也依然可以享受到多媒体娱乐功能。
此外，哈弗骁龙MAX的几块屏幕，还支持联动功能。对于驾驶者和乘客来说，无疑是更加友好的。
值得一提的是，新车还配备了大尺寸的全景天窗，对于乘客来说，置身车内，心情会更加愉悦。
哈弗骁龙MAX采用高规格的悬挂，底盘舒适性出色
对于一台新能源中型SUV来说，底盘往往会被不少消费者所忽略。
作为一家专业生产SUV的汽车品牌，哈弗在底盘方面，有着深厚的造诣。
而这款哈弗骁龙MAX，就采用了成本比较高的前后悬挂。
据车厂透露，哈弗骁龙MAX的前桥为前麦弗逊式悬挂，在同价位车型中，属于规格比较高的。
而哈弗骁龙MAX的后桥，则是三连杆式的独立悬挂。在自主品牌中，也是成本比较高的配置。对于驾驶者来说，可以更加从容应付一些激烈的路况，支撑性会更好。
哈弗骁龙MAX搭载强劲的动力系统，并且全系配备四轮驱动
一直以来，哈弗汽车给消费者留下的印象之一，就是搭载了强劲的动力系统。例如旗下的哈弗H9，就配备了强悍的涡轮增压发动机。
而哈弗骁龙MAX，作为一款新能源SUV，配备的是插电混动系统，官方表示，是由1.5L发动机和两个电动机以及电池组成。
因此，从数据看，是非常强悍的。最大功率达到了279马力，而最大扭矩也来到了585牛·米。
对于一台中型SUV来说，可以说是非常恐怖的表现。因此，哈弗骁龙MAX加速十分迅猛。
同时，因为配备了两个电动机，因此，哈弗骁龙MAX可以实现四轮驱动。在响应速度方面，会更为灵敏。
哈弗骁龙MAX配备大量智能驾驶辅助系统，相比竞品优势明显
在新能源时代，很多消费者买车之前，都会看这款车在智能化方面的表现。哈弗骁龙MAX，作为哈弗汽车的一款大成之作，就配备了领先的智能化配置。
首先是配备大量智能驾驶辅助系统，从哈弗汽车了解到，包含了包括ACC全速域自适应巡航、主动紧急制动、车道偏离预警等功能。相比竞品来说，优势是比较明显的。
值得一提的是，在驾驶辅助的传感器方面，哈弗骁龙MAX也是领先的。官方表示，新车配备了1个ADAS智能前视摄像头、5个毫米波雷达、4个环视摄像头、12个超声波雷达。从规格和数量看，可以哈弗汽车厂家是下了血本了。
哈弗骁龙MAX能耗较低，采用高效动力，燃油经济性在竞品中处于领先水准
众所周知，现如今的油价是比较高。而老百姓在买车前，对于能耗的关注，也是非常看重的。
哈弗骁龙MAX作为哈弗汽车今年的一款重磅产品，采用了最新的动力系统。因此，在能耗方面的表现，就十分引人关注了。
从官方公布的数据显示，哈弗骁龙MAX在WLTC工况下，百公里的综合油耗，仅仅为1.78L。从数据看，在竞品中处于领先水准。
而在亏电工况下，哈弗骁龙MAX也有十分抢眼的表现。从哈弗汽车公布的数据显示，在亏电工况下，这款新能源SUV的百公里综合油耗，也仅仅是5.5升。
从数据看，也是在竞品中处于领先水准。从这几个指标看，哈弗骁龙MAX是非常出色的。
此外，因为是一台插电混动车型，哈弗骁龙MAX也支持纯电模式。
官方表示，在NEDC工况下，充满电之后，哈弗骁龙MAX的纯电续航里程达到了105km。
这意味着，家里有充电桩，或者家附近有充电桩的消费者，完全可以将哈弗骁龙MAX，当做是一台纯电车来用。
这样一来，使用成本就是非常低了。对于用户来说，可谓相当友好。
哈弗骁龙MAX的轴距较长，后排乘坐舒适性可圈可点
众所周知，中国消费者对于SUV的空间是非常关注的。因为，很多人买车，不单单是满足自己的需求，还要考虑家人的感受，因为很多中国家庭负担不了多台车的使用成本。因此，对于空间的要求，是很高的。
哈弗骁龙MAX，在空间方面，也有很出色的表现。
首先看数据，哈弗骁龙MAX的车身长度达到了4758mm，这是中型SUV的水准了。
而轴距更是达到了2800mm，从数据看，也是较长的水准。因此，后排的空间非常宽敞。即便是乘坐三个成年人，也不会拥挤。
同时，值得一提的是，哈弗骁龙MAX的座椅比较柔软，同时，坐垫也比较长，对于大腿的承托性比较好。尤其是后排，宽度也比较宽，家庭用户非常适合购买。
在同价位车型中，属于一流的水准。
此外，这款车型的后备箱也是很大，可以放非常多的物品。在长途出行的时候，会更放心。
哈弗骁龙MAX，在各个方面的表现，确实都让人留下了深刻的印象，不仅有出色的外观设计、质感优良的内饰用料、强悍的动力系统、全面的舒适性配置，以及出众的驾驶感受。
此外，它的内部大空间，也让家庭成员，有了更加舒适的出行体验。
虽然从售价看，哈弗骁龙MAX最低配车型不到16万元，但是，产品实力甚至超越了一些20多万的车型。因此，对于想买一台新能源SUV的消费者，哈弗骁龙MAX是一个最好的选择。
驾驶体验方面，这款SUV车型采用前后轴双电机，配上1.5L混动专用发动机，以及2挡DHT变速箱，做到三擎九模的智能动力切换。基本上你能遇到的所有路况，它都能做到既快，又稳，还省。
快，指的是加速。毕竟系统最大功率可以达到 205 千瓦，综合扭矩可达 585 牛·米，零百加速仅需 6.8 秒。无论是在什么速度下，动力基本都能做到随传随到，怎么踩怎么有。
稳，则是串并联电四驱系统的先天优势。配上iTVC 智能扭矩矢量控制系统，可以根据车速变化对前后轴的扭矩进行动态调节，无论在任何路况下，都能提升驾驶的稳定性。
省，当然就是能耗低了。不仅有105公里的纯电续航兜底，馈电油耗也只有5.5L/100km，相当省钱。而且它同时支持快充、慢充两种充电方式，购车还送家充桩，完全可以把它当作纯电车开。
操控性方面，哈弗枭龙MAX的转向力度轻盈，日常代步轻松有余，亲和力十足。底盘也是相当熟悉的哈弗味道，柔和，厚实，走起来挺舒服。隔音降噪水平也不错，胎噪比较轻微，只是风噪相对突出。总的来说，这款车型令人惊喜。
配置选择
哈弗枭龙MAX上市的三款版本价格从15.98-17.98万元，各级价差衡定在10000元。整体价位区间大致与宋PLUS DM-i叠合，具有较强针对性。配置细则上两车还是互有取舍，比如同为15万元级的入门版，哈弗枭龙MAX多出了前后通风刹车盘、疲劳驾驶提醒、遥控泊车、12.3英寸液晶仪表、主驾座椅加热、行李箱12V电源、雨量感应雨刮，以及更丰富的驾驶模式和更长的轴距。如何选择就看买家们更青睐哪种风格了。
接着看哈弗枭龙MAX配置横比，四驱精英版与四驱领航版的10000元差价中包含的内容有：L2级辅助驾驶功能（含智慧巡航/智慧过弯/HWA/主动紧急制动/智慧闪躲）、带记忆功能的电动后备箱、蓝牙遥控钥匙、主副驾电动座椅、8喇叭音响、自适应远近光灯、64色内饰氛围灯、全车一键升窗、外后视镜自动折叠/加热、温度分区空调。如果不差这万把块钱，推荐全部拿下，尤其对驾驶环境信心不足的小伙伴，L2级辅助驾驶功能可建立更高的安全感。
