日前，我们从长安马自达官方获悉，马自达CX-50将于3月16日完成首台下线仪式暨小定。新车于去年已经在广州车展上亮相，并已经登上工信部申报目录。马自达CX-50定位为紧凑型SUV，定位于CX-30与后驱平台的CX-70/CX-90等车型之间，先期搭载2.0L/2.5L发动机，后续有望推出油电混合动力系统的版本。
国产马自达CX-50延续了海外版本的设计，在马自达魂动设计理念的基础上融入了更多野性硬派的设计元素，前脸盾形的中网尺寸更大，在两侧与横置的头灯相连。包括前护杠在内车身下沿采用了黑色饰带，表现出更多野性美。同时前包围两侧集成造型锐利的导流槽，让新车在硬派与运动之间得到了很好的兼容。
（国产CX-50申报图）
车身侧面更能凸显新车跨界的设计理念，车身线条平滑流畅，而下侧则是更凸显越野属性的黑色的防刮护板与外凸式的前轮眉设计，更有野外场景的粗犷感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm。据官方介绍消息，长安马自达为国内用户对后排的腿部和脚部空间进行进一步的优化。
车尾延续了马自达经典的尾灯造型，粗狂的后保险杠与两侧彰显运动的导流槽等设计元素与前脸相呼应，出处表现出将运动化与粗犷感融合的跨界设计。
可以看到，新车的内饰依旧采用了我们熟悉的马自达风格，设计思路已人机工程学为优先考虑基础，并没有采用大量的触控按键及时下流行的大屏设计。新车车内中控屏设置在方便驾驶员观察的中控台上方，仪表同样也是液晶+机械式的组合。同时国产马自达CX-50还优化了车内储物空间，以更好地满足户外爱好者的需求。
新车前后排座椅均采用真皮包覆，并在功能上提供座椅加热、充电接口等丰富的功能，预计会有不错的乘坐空间。与此同时，像Bose音响、手机无线充电搭配CarPlay等实用功能也将出现在新车上。
动力方面，长安马自达CX-50先期推出搭载2.0L/2.5L发动机的车型，传动系统匹配6AT变速箱。其中，2.5L发动机将会集成智能变缸技术，优化油耗表现。此外，后续新车将在国内市场ICE/HEV等多种混合动力总成的车型。
长安马自达全新紧凑型SUV CX-50正式预售，预售价为15.98-21.2万元。最低配不考虑的话，次低配来到了17.1万，要想买2.5升的价格来到了17.8万元。
同时长安马自达还发布了CX-50的中文名称为“行也”。这个名称不知是什么寓意，反过来读就是也行。
新车在外观方面还是可以的，大尺寸的进气格栅配上炯炯有神的前大灯，气场没问题。
而且新车融入了亮黑设计，加上保险杠银色饰板装饰，这个外观符合绝大多数人的审美。
新车侧面给人感觉发动机机舱挺长，搭配塑料轮眉，运动感拉满了。在车身后面采用双边双出的排气系统，并没有采用时下流行的贯穿式车灯，而是保留的马自达独特的家族化设计。
内饰方面马自达的设计可谓是非常简约，使用传统的仪表盘，这个仁者见仁，智者见智。
在动力方面新车提供2.0升自然吸气和2.5升自然吸气发动机，这个动力使用了很多年，2.0升自然吸气是真的不够用。这个价格也很难有核心竞争力，毕竟同为日系的两田也摆在那里。这个车出了现款CX-5看来还有不小降价在空间。
马自达豁出去了！终于打算在国内市场动用涡轮增压发动机动力系统，前一段时间马自达推出了全新的小型SUV马自达CX30，车型获得的反响并不是很热烈，并没有承担起马自达SUV在国内市场的竞争力，所以当下马自达亮相了全新一代的CX50，这款车型需要接替马自达CX30并没有完成的任务，车型搭载了2.5升自然吸气发动机和2.5T涡轮增压发动机，也算是马自达正式动用涡轮增压动力系统，这对于马自达车型的发展意义比较重大，因为这套动力系统有机会搭载的马自达阿特兹这款B级车型上。
马自达CX50
这款全新的马自达CX50提供了多种风格的设计，相比旗下的其他SUV车型和轿车系列车型，在设计理念方面有所变动，体现出了宽体SUV的设计理念，所以整体的气场更足，同时车型采用了不同的运动套件，所以在视觉冲击力方面能够获得不同的视觉体验。
马自达对于家族式设计风格还是比较钟爱的，多年来在国内市场，一直以传统的设计理念为主，虽然已经非常运动时尚，但是依然需要更丰富的设计元素来满足年轻消费者，所以马自达对于全新的CX50加入了越野风格和个性化风格。
从马自达对于这款全新一代的车型，使用涡轮增压发动机，已经能够感受到马自达整体的决心，并且这款车型将会以纯进口的身份出现，能够提升更多的消费者认可度和关注度。
全新一代的马自达CX50在目前的国内市场，是众多进口日系车型当中的一员，在SUV车型当中表现的比较突出，车型的空间表现和动力表现有所提升，能够满足一些入门越野爱好者的用车需求，同时也能够满足年轻人的审美。
曾经，马自达CX-5车型凭借着不错的颜值、优秀的操控，深受不少年轻消费者的喜爱，但随着对手不断改款越来越强，马自达CX-5在空间方面的劣势被不断放大，如今一个月销量不过一千多台。
马自达当然也知道CX-5车型的不足，只不过这款最早出现于2016年的车型，如今换代还是遥遥无期。而在远水救不了近火的情况下，马自达拿出了针对北美市场打造的马自达CX-50。
毕竟北美市场和中国市场都几乎属于大陆型市场，用车需求方面有诸多相似，更何况，马自达CX-50在北美是与丰田卡罗拉Cross共线生产，来国内建生产线难度不大。
马自达CX-50的最大优势，应该是足够长的轴距——2814mm的数据，不仅超越了中型SUV大众途观L，离本田冠道的2820mm也不过几毫米之遥，比起CX-5，马自达CX-50的轴距长度更是足足多了114mm。与此同时，马自达CX-50的车身长度和宽度也分别达到了4719mm和1852mm。
因此，即使马自达再怎么侧重以空间换设计美感，有身材优势的情况下，马自达CX-50的后排的表现也不至于和CX-5那般不堪，多少也能跟上主流的紧凑级SUV。何况，还曾有消息表示，马自达CX-50的轴距将会在国产之后进一步加长。
至于动力，马自达CX-50在北美市场使用了Skyactiv-G 2.5L的自然吸气发动机和Skyactiv-G 2.5T涡轮增压发动机，排量有优势；而由于国内的马自达CX-5车型同样提供2.5L自然吸气发动机，马自达CX-50的动力系统很可能原汁原味地引入国内。
当然，负责传动的还是6速手自一体变速箱，但因为侧重越野，马自达CX-50还将提供i-Activ全轮驱动技术，且底盘离地间隙也达到了210mm。
只不过，马自达CX-50的内饰设计还是一贯的马自达风格，看起来科技感不足。在北美市场这样的内饰设计没问题，但在国内市场会不会有其他选择呢？
近日，海外媒体曝光一组马自达全新车型CX-50实车图片，该车与国内在售马自达CX-5尺寸接近。值得注意的是，马自达CX-50国内设计专利图也已曝光，这意味着该车有望在未来进入中国市场销售。作为参考，现款在售马自达CX-5官方指导价为17.58-24.58万元，CX-50预计将在相似的售价区间。
外观延续“魂动”设计，车灯“开眼角”
CX-50在延续马自达品牌“魂动”设计语言基础上，外观造型更加硬朗，车头采用更宽的进气格栅造型，拉伸了车辆的横向视觉宽度。头灯组继续采用环形LED日间行车灯，不过样式有所更新，并且有类似于开眼角的设计风格。
CX-50配备了防刮材质的轮眉，并且轮廓也不再是标准的圆弧形，视觉上增强了车身的硬朗感。参考北美版CX-50，该车还提供定制行李架选装，让该车看起来野性十足。同时，马自达也对车顶纵梁、B柱和车门等进行了强度升级，让顶置行李架承载能力得到保证。CX-50提供18英寸熏黑双色轮辋，匹配AT轮胎，进一步增强了通过能力。
在车尾部分，CX-50采用了双弧形LED尾灯，保持不错的辨识度，下方还带有双边共双出式排气布局，并以亮银色下护板装饰。
内饰采用全新风格，视觉效果简洁
在车辆内部，CX-50采用类似全新马自达3的造型风格，拥有平直的中控台线条，视觉上非常简洁。中控屏幕虽然采用了悬浮式造型，但看上去像是嵌入在中控台上，保持了设计的整体性并减弱了突兀感。
CX-50依然保持了马自达中置时速表的显示特色，不过该位置已经是已经是由液晶屏幕提供的虚拟显示，并可以根据驾驶模式切换而更换不同的显示效果。空调区域的控制面板也非常简洁而熟悉，海外版本配备了前排座椅通风、加热和方向盘加热功能，实用性不错。
国内市场或将搭载2.5升自吸发动机
长安马自达MAZDA CX-50行也正式上市
行至巅峰，也向山海
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长安马自达CX-50行也，
致敬每一个努力无畏的你！
2023上海国际车展正式开幕，在本届车展上，长安马自达CX-50行也正式开启预售，新车共推出5款车型，预售价格区间为15.95-21.20万元。新车将提供2.0L与2.5L两种动力，后续还将会推出混动版车型。
外观方面，长安马自达CX-50整体造型延续了马自达家族化的设计风格，大尺寸的中网内部采用点阵式排列，经过黑化处理，更显质感。左右两侧则是造型狭长的前大灯，搭配中网外部的半包围饰条，以及前包围两侧造型锐利的导流槽。前包围两侧还设计有造型锐利的导流槽，让车辆整体更具层次感。
CX-50侧面线条更为硬朗，更具跨界风格，外凸的前后轮眉也进一步拓宽了车辆的视觉效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4785*1920*1638mm，轴距为2815mm。同时，国产版本车型还针对后排的腿部空间进行了优化。混动版本在设计上保持一致，仅在车身细节处有HYBIRD字样Logo点缀。
车尾方面，新车设计简约，尾灯为U型设计，底部同样由粗壮的黑色饰板与银色护板组成，并布置了双边共两出的排气管口，整体精致有层次感。
内饰方面，马自达CX-50延续了简洁明快的设计风格，配有悬浮式中控屏以及三辐式方向盘，方向盘后方则是液晶+机械式的仪表组合。车机使用第三代马自达悦联系统，首次采用了安卓系统和多窗口界面的操作模式，支持指令开关和触屏操作。
动力方面，长安马自达CX-50先期将会推出2.0L/2.5L版车型，匹配6AT变速箱。其中2.5L发动机将会集成智能变缸技术，优化油耗表现，申报信息显示其油耗为7.35L/100km。此外，混合动力版本车型则使用2.5L发动机。
