马自达在中国市场长期以来就是叫好不叫座，你说马自达的车不好吗，发动机效率高、操控也很不错，铁粉也有不少。但是，马自达的魅力总是很难扩散开去，影响更多的人群，这是马自达必须要认清的问题。如何解决这个问题，有2种思路，一是打价格战，靠性价比来撬动消费。二是把产品做精做好，让消费者觉得物有所值。对于前者，马自达的骄傲不允许他干出这样的行为，同时，降价也不见得有效。所以，只剩下第二条路可走了。
全新CX-50就是马自达呈现自己产品精髓的一个范本，所以，它决定引入。近日，有消息称，CX-50已经在中国进行了专利申报。这款车有几点值得关注。一是定位高于CX-5，且尺寸更大；二是全系或搭载2.5L自吸发动机；三是四驱系统加入Mi-Drive系统，拥有多种驾驶模式。
从以上信息可以看出什么？CX-50是一款精品SUV，在性能上更加出色，能带来比当前的CX-5更优异的驾驶体验。这是一个很关键的点，因为“东瀛宝马”的名号需要用更好的产品来证明，而CX-50就是证据。
从专利图上看，CX-50的后窗尺寸也相比CX-5有了较大的提升，这在一定程度上解决了CX-5后排视野压抑的老毛病。
另外，从海外版已经发布的CX-50来看，外观的确相比CX-5要更加精致美观，也更加运动，同时，部分车型还增加了车顶行李，以及更多的防刮擦塑料护板，增加了几分野性，这应该很对国人的胃口。
但是，内饰依然是个比较大的问题，海外版车型没有大屏设计，屏幕窝在中控台当中，显得比较小家子气，希望能在国产时改过来。动力方面，海外版有2.5L和2.5TSKYACTIV-G列四缸发动机，其最大功率分别为187马力/250马力。动力传动方面，配备6速手自一体变速箱。6速，这就有点落伍了。
CX-5的销量一直都是不温不火，CX-4和CX-8则基本宣告失败，马自达决定引入CX-50，显然是不希望在关键的SUV领域完全丧失话语权。但问题来了，要是CX-50的定价比CX-5，你会买吗？
行至巅峰，也向山海。5月27日，长沙网红打卡地神仙岭山麓，“山系生活宽体SUV”长安马自达MAZDA CX-50行也（以下称CX-50行也）正式上市。新车惊爆售价15.98-20.68万元，比预售价最高再降5200元，更近消费者一步！CX-50行也共推出搭载创驰蓝天2.0L/2.5L（搭载智能无感变缸技术）发动机的6款车型，以及锆石砂、谧境蓝、极境灰等7种车漆颜色选择。为中国用户而来，与中国用户共创，凭借“好看、好大、好开、好安全、好智能、好品质”的「六好」核心竞争力，CX-50行也上市当日斩获超过8000大定订单！重塑紧凑型SUV市场的价值标杆，为热爱户外生活方式的都市用户提供全新的拥车选择！
[MAZDA CX-50行也官方售价及购车权益]
与此同时，即日起购买CX-50行也可享“五免一焕新”的购车权益：首任车主享终身免费质保，免费上门取送车，让用户用车无忧；贷80,000元享36期0利率；至高10,000元置换补贴和40,000积分，让用户购车更轻松；基础流量终身免费；娱乐流量6年免费（20G/年），让你畅玩车机，没有流量焦虑。目前，新车已到店，后续将在全国范围内开展用户试驾体验活动，欢迎长沙消费者到店试驾体验。
长安马自达CX-50行也的上市，不仅重新划定了合资紧凑型SUV的价格竞争区间，更以首任车主享终身免费质保等权益勇开合资品牌之先河，奠定了自身坚实的价值城墙！从CX-50行也开始，合资品牌2.5L车型将进入17万元购车的新时代，2.5L尊行版车型也将成为20万级最能打的SUV！而搭载持续技术进化的创驰蓝天发动机的CX-50行也，将以领先时代的技术标定（无需颗粒捕捉器），继续驰骋“国6B”时代！
订单破8千！匠造新时代SUV六好生
作为开启马自达在华下一个300万辆的战略级车型，CX-50行也在空间、安全、智能化等领域重新定义了紧凑型SUV市场的产品标准，为用户带来了前所未有的高价值体验！自4月份于上海车展开启预售以来，凭借惊爆的预售价格和行业首创的“三保四免一焕新”的大定权益，CX-50行也大定订单已成功突破8000台！成为紧凑型SUV市场最受关注的爆款车型之一。
在传承马自达「魂动」设计美学、「人马一体」驾乘愉悦、「造车如艺」的精致技艺基础上，在舒适空间方面，CX-50行也超越了紧凑型SUV的尺寸界限，以媲美中型SUV的越级空间让紧凑型SUV不再紧凑！4785毫米的车长和2815毫米的轴距，为车内的每一位乘客营造出宽适、充裕的VIP出行空间。用户在每一次户外出行的路上，都能尽情享受无拘无束、舒适惬意的美好时光！
在汽车安全领域，CX-50行也严格遵循马自达全球标准。车身高强度钢材占比达到58.59%，其中980兆帕硬度以上钢材多达77处，前后防撞梁采用1800兆帕热成型钢，并且在前防撞梁再增加一个1180兆帕的强化构件，超越航母所使用的1100兆帕钢材强度。车顶承重峰值超过10吨；全系标配7个安全气囊，车门内置66升超大侧气帘，车窗保护覆盖率100%！在被动安全方面，CX-50行也用登峰造极的钢筋铁骨为每一位用户提供安心、安全的出行守护。
在智能化领域，CX-50行也让车机系统和手机系统实现了无缝衔接！为中国用户深度定制的第三代悦联系统，搭载了联发科MT8666芯片，8核CPU,拥有两千兆赫超高计算频率以及每秒2万亿次神经算力。用户打开车门的瞬间，CarPlay和 CarLife就能和车机实现秒联！自定义语音交互、语音控制、车家互联、OTA空中升级等，CX-50行也将智能软硬件配置一次拉满！
如果说配置层面的不计成本显示出长安马自达对中国市场用户的满满诚意，在用户体验领域，长安马自达同样不遑多让。长安马自达表示：“在用户体验领域，CX-50行也敢争极致，不断进取。源自于对产品品质的充分自信，我们开启日系合资品牌第一个敢于承诺终身免费质保的先河，完全解决用户购车后的后顾之忧。”
向山顶行进的那条路，永远比站在顶峰更加让人热血澎湃。志同道合者，终会在旅途相见。当英雄所驾略同，热爱就不惧远途。那些携手面对未知和困难的勇气，最后都能兑现成并肩颠峰的运气。长安马自达CX-50行也，致敬每一个努力无畏的你！
一提到马自达，想必各位车迷朋友们都会感到非常的熟悉，毕竟，作为日系汽车品牌的重要代表之一，早年间，它刚刚进入我们国内市场的时候，旗下车型凭借较为出众的操控性能以及品质表现，深得众多国人的青睐，即便是现在，马自达汽车也依旧是不少年轻朋友的购车首选品牌。日前，全新马自达CX-50正式迎来上市（海外），新车售价区间为：26800美元-14550美元，约合人民币17-26万元，对于这样的价格区间，不知道你们有何看法？
值得一提的就是，为了满足不同消费者的购车需求，新车一共推出了9款配置车型可选。在造型设计方面，马自达CX-50第一眼看过去给人感觉较为硬朗，新车基本延续了家族“魂动”式的设计语言，前脸采用了超大尺寸的进气格栅，并且内部还进行了熏黑样式的处理，加上两侧环形LED日间行车灯，以及下方大面积银色镀铬装饰的护底板，从而给人一种运动感十足的视觉感受。侧面车身凌厉线条的勾勒，加上防刮材质的轮眉以及AT全地形轮胎，似乎在彰显自身不俗的实力。
车尾部分，马自达CX-50采用了双弧形LED尾灯，点亮之后有着极高的辨识度，下方大面积银色镀铬装饰的护底板，加上双边单出的排气布局，一定程度上进一步增强了整体的运动感。至于内饰设计方面，新车基本上延续了家族式的设计风格，看上去较为简约大气，中控区域布局清晰且规整，悬浮式的液晶显示屏，加上全液晶的仪表盘，增添了几分应有的科技感，并且前排座椅还将支持通风/加热，后排座椅还可按一定比例放倒，从而提升了整体的空间利用率。
动力方面，马自达CX-50提供2.5L自然吸气发动机以及2.5T涡轮增压发动机可选，传动方面，与之匹配的是6速自动变速箱，最大功率分别为139千瓦和191千瓦。综合而言，马自达CX-50各个方面看上去似乎都还不错，如果未来有望引入我们国内市场，同样也是17万的起售价，你们认为它会受到了众多国人的追捧吗？对于马自达CX-50，你们还有何看法？
马自达全新CX-50，为了满足国内市场，长安马自达针对其进行了多方面、多维度的升级。
外观
作为马自达家族的车型，颜值是最不用担心的，相信绝大多数小伙伴都能给CX-50的颜值打个很高的分数。从正前方看，下宽上窄，机舱盖的隆起延展到突出的腰线，在美的基础上又增加了几分凶悍。中网、大灯则是依旧透露着马自达家族的设计风格。
定位是紧凑级SUV，据目前透露出的消息，轴距达到2815mm，而大部分的紧凑级SUV轴距基本都维持在2750mm以内。那么换句话说，CX-50的车内空间基础非常优异。另外，CX-50的车身侧面也与家族中车型有所不同，在优美的线条基础上，增加了粗狂的轮眉、侧裙，这是很多硬派越野车的元素。展车提供了19英寸的轮辋、行李架，并且据悉还会提供选装越野轮胎。
动力
预计在国内的版本会提供2.0L自然吸气发动机，最大功率155Ps。匹配的依旧是6速手自一体变速箱，以及i-Activ四驱系统。很多消费者都很期盼能够引进2.5T的版本，在此猜测，或许依旧不会引进，多少有些可惜。小伙伴们喜不喜欢CX-50，有什么想说的，留言区24小时开放。
3月10日，长安马自达CX-50车型正式公布内饰。新车曾于2022年广州车展期间正式与公众见面，根据规划，将于2023年上半年正式上市。长安马自达CX-50定位为紧凑型SUV，定位于CX-30与后驱平台的CX-70/CX-90等车型之间，先期搭载2.0L/2.5L发动机。
据悉，国产CX-50基于长安马自达全新开发的油电平台打造，这是长安马自达为中国市场全新开发的能够兼容ICE/HEV多种动力总成的技术平台，后续新车将在国内市场也将分别布局两种不同的动力版本。
可以看到，新车的内饰依旧采用了我们熟悉的马自达风格，设计思路已人机工程学为优先考虑基础，并没有采用大量的触控按键及时下流行的大屏设计。新车车内中控屏设置在方便驾驶员观察的中控台上方，仪表同样也是液晶+机械式的组合。同时国产马自达CX-50还优化了车内储物空间，以更好地满足户外爱好者的需求。
新车前后排座椅均采用真皮包覆，并在功能上提供座椅加热、充电接口等丰富的功能，预计会有不错的乘坐空间。与此同时，像Bose音响、手机无线充电搭配CarPlay等实用功能也将出现在新车上。
再来回顾一下外观，新车整体造型延续了海外版本的设计，延续了马自达魂动设计理念，同时融入了更多野性硬派的设计元素，前脸盾形的中网尺寸更大，在两侧与横置的头灯相连。包括前护杠在内车身下沿采用了黑色饰带，表现出更多野性美。同时前包围两侧集成造型锐利的导流槽，让新车在硬派与运动之间得到了很好的兼容。
车身侧面更能凸显新车跨界的设计理念，车身线条平滑流畅，而下侧则是更凸显越野属性的黑色的防刮护板与外凸式的前轮眉设计，更有野外场景的粗犷感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm。据官方介绍消息，长安马自达为国内用户对后排的腿部和脚部空间进行进一步的优化。
车尾延续了马自达经典的尾灯造型，粗狂的后保险杠与两侧彰显运动的导流槽等设计元素与前脸相呼应，出处表现出将运动化与粗犷感融合的跨界设计。新车采用了双边共双出的排气布局。车身配色方面，新车将会推出锆石砂、谧境蓝两种全新车身配色，十分贴合其户外风格的定位。
目前官方尚未正式公开新车内饰，作为参考，海外版新车新车车内中控屏设置在方便驾驶员观察的中控台上方，仪表同样也是液晶+机械式的组合。同时国产马自达CX-50还优化了车内储物空间，以更好地满足户外爱好者的需求。此外，新车还配备了大尺寸全景天窗。
通过全新开发的中国车型平台，MAZDA CX-50后排腿部空间将进一步加大，同时降低后排中间凸起的高度，为乘客带来宽适的后排腿部、脚部空间。
动力方面，长安马自达CX-50先期推出搭载2.0L/2.5L发动机的车型，传动系统匹配6AT变速箱。其中，2.5L发动机将会集成智能变缸技术，优化油耗表现。此外，后续新车将在国内市场ICE/HEV等多种混合动力总成的车型。
马自达拥有专心研发技术的恒心，也拥有享誉全球的品牌影响力，却唯独缺一款真正具备竞争力的走量车型。CX-50的登场是要让中国消费者了解到，马自达仍然有提供爆款产品的实力。
4月18日，上海国际车展盛大开幕，马自达全新山系生活宽体SUV——CX-50正式开启预售。
全新马自达CX-50共推出包括2.0L和2.5L两种动力配置在内共6款车型，预售价格区间15.98万元-21.20万元，并公布马自达品牌的首个共创中文车型命名“行也”。
在深入了解这款新车之前，首先要了解到，全新CX-50行也并非CX-5的换代车型，而是基于全新平台打造的更高级别新品类SUV，马自达将其定义为“山系生活宽体SUV”。
好看的外观与宽敞的空间是成为爆款车型的前提，而出色的驾驶体验与安全性则是巩固产品力的加分项。再此基础上，号称“六好SUV”的马自达CX-50行也，对品质与智能化做出了进一步提升。
外观方面，魂动设计的优美比例与刚毅的山系风格巧妙融合，宽大车身具备充足力量感，突出的宽体轮眉更显强壮。马自达CX-50行也展现出的精致与活力，让人对户外生活心生向往。
内饰方面，马自达CX-50行也采用平视化概念座舱，富有层次感的功能区划分简洁好用，平直线条给人一种坚固、可靠的实用感。
正在向豪华品牌进发的马自达品牌在内饰选材用料方面也不马虎，马自达CX-50行也座椅的中心材料采用高光泽、触感极具优良的cordovan调和皮材质，采用“X”CROSS对称缝线装饰，质感更佳的同时也契合户外运动的功能体验。
在车身尺寸方面，马自达CX-50行也车身长度为4785mm，宽1920mm，轴距则达到了2815mm。考虑到中国用户对于后排乘坐空间的更高要求，CX-50行也相较海外车型进行了进一步优化。除降低后排地台高度外，后排腿部空间也增加了55mm。
此外，宽度达到767mm的超大全景天窗，对于喜爱户外运动以及露营生活的用户而言也是个加分项。
CX-50行也所搭载的2.5L自然吸气发动机，配备了马自达独家智能无感变缸发动机技术，可实现更宽速域闭缸，提高燃油经济性。
全速域锁止变速箱换挡流畅顺滑，经过优化的风琴式油门踏板设计，能够最大限度减少应力；GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版配合“i-DM人马一体驾驶评价系统”，让普通人也能享受驾驶的乐趣。
关于驾驶乐趣，马自达品牌有更权威的发言权。轻松愉悦的驾驶体验是一段美好旅途的开始，尽管CX-50行也尺寸不小，却依然拥有出色的操控性。EPS转向系统刚性提升了20%，延迟优化25%，无论市区、弯道，转向顺畅、操控精准，大车也有小车的灵活性。
CX-50行也车身高强度钢材占比达到58.59%，其中980兆帕硬度以上钢材多达77处，前后防撞梁采用1800兆帕热成型钢，并在前防撞梁再增加一个1180兆帕的强化构件。车内全系标配7气囊，车门内置66升超大侧气帘，实现车窗保护覆盖率百分百。
CX-50在引入国内前已获奖无数，相继斩获北美最大汽车分类网站EDMUNDS紧凑型SUV排行榜第一名，《CAR AND DRIVER》紧凑型SUV评分第一名，以及2022北美IIHS（高速公路安全保险研究所）TOP SAFETY PICK+最高安全评级。
全新CX-50行也由马自达南京工厂负责生产，是马自达品牌最佳海外工厂之一。马自达南京工厂为迎接CX-50行也投入了全新开发的4门2盖的自动化装配线。
装配线使用视觉定位引导系统，并首次采用3D投影技术，能够实现更为精确的操作，是出色装配工艺品质的保障。
中国市场处于智能化的前沿阵地，在面对智能化赋能出行场景的今天，马自达CX-50行也启用了第三代悦联系统搭载了联发科MTK 8666芯片。
打开车门的瞬间，Carplay和 Carlife就能实现无缝秒联。并搭载自定义语音交互、语音控制、车家互联、OTA空中升级等功能。
在本届上海国际车展期间，马自达CX-50行也HYBRID混合动力车型也迎来了全球首发，标志着马自达在中国市场的电动化转型已正式拉开序幕，并在接下来继续推出一系列电动化产品。
对于长安马自达新能源车型的开发和生产，马自达已经向长安马自达派驻了作为开发核心的工程师和设计师，长安汽车也向长安马自达派驻了大量在电气化/智能化技术领域具有高度专业性的开发团队，从而帮助长安马自达提升自主研发能力。
结合自身技术实力优势打造燃油爆款车型，同时打开电动化转型新局面，当前的马自达总算步入了转型正轨。凭借极具吸引力的定价以及出色的产品力，CX-50行也及其混合动力车型有望帮助马自达重回主流阵营。
近日，我们获悉了一组马自达CX-50国内专利图，这也预示着马自达CX-50即将引入国内市场，作为马自达CX-5的跨界版车型，参考现款马自达CX-5的售价来看，未来CX-50上市之后预计会延续CX-5的售价区间，在17.58-24.58万元之间。
目前，全新马自达CX-50已经在海外上市，通过国内专利图和海外新车的实拍图可以看出，未来国产的马自达CX-50在外观方面将延续海外版新车的整体造型。前脸延续了马自达家族式的“魂动”设计，进气中网的尺寸更大，内部采用了亮黑色的网状格栅，周边装饰条同样进行了黑化处理，并与两侧“鹰眼”大灯相连，同时新车还很巧妙的将转向灯设置在了进气口的下方，搭配造型独特的前包围形成了极强的辨识度和运动效果。
车身侧面造型流畅，圆润的腰线贯穿前后，后视镜和B/C柱均采用了熏黑处理，黑色的前后防刮轮眉处侧裙处装饰条相连，加上大尺寸的多辐式轮圈运动感十足。而且北美版车型还提供了全地形轮胎和个性化轮辋，侧裙处还添加了银色装饰条，将旅行风格与硬派气息相融合，普通版车型则采用了更加时尚化的五幅式轮圈。
尾部通过专利图可以看出，国产马自达CX-50同样延续了海外版车型敦实饱满的造型，两侧尾灯组采用了半圆形设计，内部采用了双弧形LED尾灯，在点亮的情况下有着极强的辨识度。下方大尺寸的黑色包围处还运用了银色护板以及双边共双出圆形排气。
内饰方面，目前国内专利图还没有曝光，不过大概率会延续海外版新车的布局风格，运用了大量的横向线条呈现出了较强的层次感。左侧是皮革材质包裹的三幅式多功能方向盘，前方是中置数字显示仪表盘，中控处是一块尺寸不大的悬浮式显示屏，用料方面运用了大量的软性材质、镀铬装饰以及缝线点缀，整体虽然科技感低了一些，但质感还是很是错的。
空间方面，马自达车型的表现大家都是知道的，自然CX-50的表现也是如此，而且后排中央地台的突起非常明显，乘坐两人时舒适性尚可，乘坐三人时感觉就比较一般了。好在后备厢的表现不错，非常平整，装载物品更加方便。
动力方面，海外版马自达CX-50搭载了Skyactiv-G 2.5升自然吸气发动机和Skyactiv-G 2.5T发动机，传动匹配了6速手自一体变速箱，同时还搭载了最新的i-Activ全轮驱动技术和马自达智能驱动选择，并有运动、标准和越野模式，未来引入国内之后，预计会搭载2.5L自吸发动机和四驱系统。
