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全新蔚来ES6采用了全新设计语言，前脸采用当下比较流行的封闭式设计，分体式的大灯组设计比较犀利，配合熏黑设计的前包围格栅，给新款蔚来ES6带来不错的运动感。当然，对于两款车的颜值来说，仍然是仁者见仁智者见智。
尺寸方面，理想L7的长宽高分别为5050/1995/1750mm，轴距3005mm。而全新蔚来ES6的长宽高分别为4854/1995/1703mm，轴距为2915mm。
理想L7不管是5米的车长还是3米多的轴距，均比全新蔚来ES6要高出一些，并且因为理想L7的定位更高一些，因此反映到车身尺寸方面，理想L7也更具优势。
理想L7内部同样采用简约的设计风格，方向盘前端没有配备仪表盘，不过，理想L7中控搭载有双15.7英寸的中控大屏和副驾驶娱乐屏。与此同时，
在内饰方面，理想L7造型十分简约，方形空调出风口十分小巧。内部有着大面积软料材质包覆，质感营造出众。方向盘前端没有配备仪表盘，中控搭载有双15.7英寸的中控大屏和副驾驶娱乐屏。此外，在高配车型上，理想L7在后排也配备了15.7英寸液晶显示屏，后排娱乐更加丰富。
可以看出，在动力性能方面，蔚来ES6更占优势，不过在续航方面，蔚来ES6提供了75kWh和100kWh两种电池容量可选，综合工况续航里程分别为490km和625km。
作为蔚来品牌旗下首个搭载Banyan2.0.车机系统的车型，蔚来全新ES6进一步优化了人机交互的体验感与距离感。不仅带来了更加高效的智能算力平台，同时在开机速度、流畅度、应用启动速度等细节处，均做了相应升级。
比如，它拥有行业内鲜有的8155+Orin X+X可扩展架构，可以融合不同的控制单元共同协作，让运行更加高效。而为了给用户带来更全面、更丰富的路况提示，Banyan2.0.车机系统还可以结合云端信息，进行统筹计算，并规划出合理且快捷的导航路线。
实际体验下来，能感受到蔚来全新ES6这份能实际应用于用车生活的智能魅力。比如用户需要出差或者长途驾驶，在此前必须提前自行规划充电节点和路径，往往不太方便。但在Banyan2.0.车机系统的加持下，车辆不仅可以规划出最优的导航路线，同时还可以根据真实能耗情况，自行规划充电路径，无需驾驶员再做考虑。
同时，基于蔚来庞大的充换电网络，在Banyan2.0.车机系统的规划下，蔚来ES6基本能够实现高效补能，从而减轻用户长途旅行时的“续航焦虑”。因此，时报君在整个试驾过程中都从未担心过续航的问题。
另外，不断升级迭代的算力平台，也让蔚来全新ES6拥有了更智能的人车交互体验。比如，NOMI mate 2.0已经可以实现110种不同的表情显示，让车内氛围更加活跃。而在实际体验中，该系统可以识别多种复杂的语音命令，并支持连续对话功能，期间无需唤醒，一个人开车也不会觉得无聊、犯困。
不过据官方公布的数据来看，NOMI mate 2.0或许远不止于此，它可以兼容多达775种语音车控功能、97种导航功能、71种媒体功能。还可以参考用户的说话习惯不断学习，成为你个人专属的语音助手。
如同家一般舒适的座舱体验
与此同时，为了收纳奶瓶、口红、玩具等物品，蔚来全新ES6全车共有多达22处储物空间，遍布全车各个区域。并且全车一共有7个挂钩，平常购物、买菜挂东西也非常方便，充分考虑到了不同人群用车的实际需求。
对于年轻家庭而言，除了日常买菜接娃以外，户外露营也是一个不错的选择。为此，全新ES6配备了同级最大的全景天窗，车顶玻璃占比约63%，采光面积接近1平方米，不仅可以增加车内光照效果，夜间也能与家人欣赏满天繁星。而多达668升的尾箱空间，可以轻松容纳帐篷、小推车等露营用品。
舒适与智能，已经是当今人们买车绕不开的话题。而蔚来全新ES6显然抓住了年轻家庭用车的需求点，从车机系统、车内空间两大维度进行升级，不仅让出行更加便捷，更让家人享受到无微不至的关怀，而这正是蔚来一直以来的品牌价值所在。
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