深度解读蔚来ES6，外观年轻运动，配双电机四驱+四轮独悬，续航能力强

中型SUV在国内汽车市场中比较受欢迎，凭借大空间和高颜值的外观，受到了大多数消费者的喜爱。今天给大家带来一款中型SUV——蔚来ES6 2023款 75kWh，外观年轻运动，配双电机四驱+四轮独悬，续航能力强，一起了解一下。

外观方面，蔚来ES6前脸延续家族式设计语言，中网采用封闭式设计，上方镶嵌环形灯带，将两侧C造型的日间行车灯衔接在一起。下方采用大尺寸多边形设计，内嵌LED远近光灯，边缘区域采用粗犷的线条勾勒，营造出年轻运动的视觉感。

来到车身侧面，腰线采用三段式设计，勾勒出流畅的车身线条。前排车窗玻璃采用多层隔音玻璃设计，后排车窗玻璃采用隐私玻璃设计。门把手则采用时下流行的隐藏式设计，设计感比较强。

车尾设计饱满厚实，尾灯采用贯穿式设计，尾门区域采用多重凌厉的线条修饰，层次感比较强，搭配底部两侧扩散器，呈现出较强的立体感。

内饰方面，蔚来ES6用料厚道，在中控台、门板等区域均采用大面积的软皮材料覆盖，手感和视觉上的体验不错。仪表屏采用10.2英寸设计，屏幕分辨率为1920*532，界面清晰，功能布局丰富。此外，中控屏采用12.8英寸设计，屏幕分辨率为1728*1888，支持OTA升级，面部识别、车联网、5G网络等。还支持语音识别控制系统，唤醒词为“嗨NOMI”，可通过语音控制音乐、空调、天窗、车窗等，且识别率高，支持连续性语音识别，提升了不少乐趣。

空间方面，蔚来ES6定位于中型SUV，长宽高分别为4854/1995/1703mm，轴距为2915mm，从数据上来看，这款车的车身尺寸比较宽大，在同级车型中有一定的优势。那么进入车内乘坐表现如何呢？我的身高为173cm，体重65kg，乘坐主驾驶位，将座椅调至舒适状态，头顶余留空间约有一拳二指，腿部驾驶空间比较宽大，视野开阔，不会显得很局促。来到后排，头顶余留空间约有一拳一指，腿部距离前排座椅约有两拳两指。我个人比较喜欢后排的乘坐空间，后排中间地台接近纯平，且座垫设计宽大，对腰部、臀部和腿部有较强的支撑性，乘坐三个人的状态下，左右两侧肩膀有比较宽的间距。

动力方面，蔚来ES6搭载490马力电动机，最大功率360kW，最大扭矩700牛·米，纯电续航里程490km，匹配电动车单速变速箱。电池类型为磷酸铁锂电池+三元锂电池，电池容量为75kWh。驱动方式为双电机四驱，我个人觉得驾驶体验感还不错，起步状态下，油门踏板比较轻盈，动力呈线性输出，轻踩油门加速，这个过程比较干脆快速，不会显得很生硬。在国道路段驾驶，变速箱比较平顺，动力充沛性比较强，轻踩油门有较强的动力表现。同时面对连续的上下坡路段，驾驶起来比较畅快，驾驶体验感比较强。高速路段驾驶，当车速达到100km/h，深踩油门加速，初段加速有一定的推背感，中后段动力响应积极，在追求动力的同时也兼顾了舒适性，驾驶体验感不错。

此外，采用前后多连杆式独立悬架组合，对于一些细小的颠簸路面，减震器过滤到位，并将多余的抖动吸收，保证车内的舒适性。

配置方面也比较丰富，配备了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、车道居中保持、疲劳驾驶提示、并线辅助、主动刹车、主动式DMS疲劳检测、胎压显示、前后驻车雷达、全速自适应巡航、自动变道辅助、L2级辅助驾驶级别、自动驻车、可开启全景天窗、隐藏式门把手、多功能方向盘、抬头显示系统（HUD）、内置行车记录仪、LED远近光灯、后排隐私玻璃等。

综合来说，蔚来ES6在新能源车型中有着较高的影响力，外观设计年轻运动，内饰时尚精致，做工精细，空间大，乘坐舒适，动力充沛，续航能力强，适合家用。这款车型指导价为33.8万，在同级车型中性价比高，值得推荐。