2017款丰田卡罗拉 1.2T 自动挡：经典省油车型的实用之选

过去的十年里，人们购买汽车更注重面子，主要考虑发动机排量和可靠性。而现在，人们在购车时不仅关注品牌，还考虑配置、空间以及售价等多个方面，综合考量一款新车是否值得购买。那么，如果我们回到5年前，对于一款2017年生产的丰田卡罗拉 1.2T 自动挡车型，它还能吸引您的注意吗？

从外观来看，这款车给人的第一印象是“有点窄”。为什么会有这种感觉呢？就像一个人的面部轮廓一样，这款车非常注重车身线条的管理，没有过多的饱满感，中轴区域饱满而立体。虽然上下格栅都采用贯穿式设计，但由于中轴过于饱满，使人不自觉地将视觉重心集中在前脸中部，自然产生了视觉上车身变窄的效果。值得一提的是，这款车的宽度为1775mm，比同期大众朗逸的车宽多了10mm。车身侧面线条延续了流畅的设计风格，虽然没有现款卡罗拉的运动气息，但仍给人留下精致的印象。15英寸的亮面抛光轮辋以及镀铬装饰的门槛板底部条和门把手上的镀铬饰条都展示了精致感。相比前脸和侧身设计，车尾的设计相对平淡，仍然保持中轴饱满的视觉风格。一条镀铬饰条贯穿车尾，与前脸的布局相呼应，卤素尾灯光源稍显普通。此外，不少车友可能注意到这一代卡罗拉车尾都带有GL、GL-i、GL-Xi的标识。其中，贯穿始终的“GL”代表“Grand Lux”（豪华）的缩写。在卡罗拉的“配置表”中，GL代表入门型，GL-i代表中配车型，而GLX-i则代表高配车型。虽然早期的日系车都采用这种标注方式，但目前只有丰田沿袭了下来。

接下来，我们看看它的后备箱。由于后排座椅支持4/6比例放倒，后备箱容积可以进一步扩展，最大纵深达1米9，具备可观的装载能力。内部高度为50公分，宽度为96公分，后备箱容积为452升。作为参考，同期日产轩逸的后备箱容积为510升，空间更大。然而，卡罗拉的优势在于支持后排座椅放倒，灵活性更高。不过，还是需要提出批评的是，每次打开后备箱都需要通过按压钥匙解锁或从主驾驶位拨动开关，后备箱没有独立的开启开关，不太方便。

进入内饰部分，我们发现这款车的内饰设计平淡如水，甚至可以用“乏味”来形容。这里需要插一句，现款卡罗拉的内饰装修风格也没有太大的改变，仍然是朴实的设计，大面积的塑料面板直接呈现在面前，让人很难产生喜爱之情。关于内饰质感，中控台上方采用常见的搪塑材料，中部则覆盖了软质材料，下方则是塑料包围。方向盘是常见的塑料方向盘，握持手感一般，粗细差不多，适合女性驾驶者。方向盘上的功能按钮手感清晰，便于驾驶时盲目操作。中控屏幕下方的空调控制旋钮布局简单，但旋钮的阻尼感过强，每次使用都需要用力拧动，有时让人感到不便。需要指出的是，这款车配备了一块8英寸的原厂中控屏幕，流畅度和画质都不错。虽然功能菜单有限，但提供了CarLife手机互联功能，使用起来很方便。倒车影像的画质也很清晰，考虑到当时的电子配置水平，这样的表现十分难得。然而，批评的一点是，即使是中配车型，仍然没有配备倒车雷达。新手驾驶时需要特别留意，因为它不会主动提醒你。

在空间方面，座椅采用织物材质，前排座椅手动调节。座椅填充物略显硬邦邦，缺乏弹性，乘坐感受一般，坐垫长度较短，无法提供良好的乘坐舒适性和支撑感，对长途驾驶不太友好，容易产生疲劳感。后排空间出人意料地宽敞，尽管整车长度只有4米62，但轴距达到2米7，已经达到紧凑型轿车的合格尺寸。后排腿部空间宽敞，纵向空间可容纳（xxx）拳，头部空间较为局促，但腿部空间足够宽敞，可以向前挪动身体，获得舒适的空间感。后排地台凸起幅度适中，后排中间还配备了头枕，一定程度上照顾到了后排中间乘客的舒适感。然而，后排座椅靠背无法调节，后排只有一个小储物格，缺乏USB和Type-C手机充电接口，整体的后排乘坐舒适性还是一般水平。

让我们来看看它的动力表现。这款车搭载了1.2T涡轮增压直喷发动机，最大输出功率为116马力，峰值扭矩为185牛·米，与之匹配的是模拟8挡变速的CVT变速箱。单看数据，相比同级国产车来说，性能算是还可以。需要注意的是，现款卡罗拉的动力系统与其相似，甚至在当时，最大功率还超过同排量的朗逸1.2T发动机6马力。因此，这套动力系统在同级别车型中也是不错的选择。

在实际驾驶中，这款车的驾驶感受轻快顺畅。不仅油门踏板轻盈，转向手感也非常顺畅，指向精准，几乎可以做到“指哪打哪”。深踩油门，发动机在1500转时会爆发出最大扭矩，虽然没有推背感，但发动机的轰鸣声提醒着您“超出了它省油的权限”。可能是受限于发动机排量的影响，发动机传入车厢的噪音并不显著，但对驾乘舒适性仍然有所影响。刹车脚感线性，整体驾驶感受除了发动机噪音外，很像一辆低功率纯电动车，没有多余的颠簸和晃动，起步轻快，驾驶起来非常稳定和轻松。底盘采用常见的前麦弗逊后扭力梁式悬架组合，没有太多高级感，但能够从容应对路面颠簸，只是在遇到一些坑洼或起伏较剧烈的路况时，底盘的减震能力稍显不足。隔音和静谧性方面，可以参考现款卡罗拉的表现，时速超过80km/h后，会明显感受到风噪和胎噪的传入，隔音效果属于主流级家用轿车水平。

总的来说，尽管2017款丰田卡罗拉 1.2T 自动挡在外观和内饰方面有些平淡，但其动力平顺、省油可靠、驾驶轻松、口碑扎实的特点使其成为不少消费者的选择。购买它的人注重省心，而不购买它的人也一定曾考虑过。回顾过去几年，大众朗逸、日产轩逸和丰田卡罗拉一直保持着“三足鼎立”的状态，这也是市场主导消费趋势的结果——省油、保值打消了消费者的顾虑。

因此，如果您对一款经典省油的实用车型感兴趣，2017款丰田卡罗拉 1.2T 自动挡值得您的关注。