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6月29日晚，小鹏G6正式迎来上市，并于7月开启规模交付。新车共推出5个版本，售价区间20.99-27.69万元。值得一提的是，小鹏G6配备XNGP高阶智能辅助驾驶系统，并且XNGP不是“期货”，产品一经交付，用户即可使用。在小鹏G6上市伊始，小鹏汽车董事长何小鹏还公布了丰富的购车权益，截止8月31日前支付定金5000元，即可获得5000元选装基金，可免费选择“熔云橙”车色，以及众多增换购尊享权益等。小鹏G6是小鹏汽车2023年度最重磅的车型，它背负着小鹏汽车二次腾飞的重任，它的表现将极大程度决定着小鹏汽车今后的发展前途。对于小鹏汽车来说，小鹏G6不容有失。难能可贵的是，小鹏G6实装了小鹏汽车最新研发的众多尖端技术，产品综合实力尤为出色。小鹏G6诞生于SEPA2.0扶摇技术架构，是该架构下的首款战略产品，不仅搭载了XNGP全场景智能辅助驾驶系统，还搭载了800V Sic碳化硅高压平台、前后一体式铝压铸和CIB电池车身一体化技术。简而言之，小鹏G6的产品实力同级之中遥遥领先。对于小鹏G6的战斗力，何小鹏信心十足，在发布会现场他表示：“我觉得（G6）两个月能干到25万级电动SUV市场销量冠军。”而足够出色的预售订单也给何小鹏吃下了一颗定心丸。自6月9日发布预售，至6月29日正式上市，小鹏G6在20天左右的时间里收获35000份订单。在何小鹏眼里，小鹏G6对于小鹏汽车乃至智能电动车时代的意义，就像iPhone4之于手机行业，代表着对下一代智能电动汽车的思考。小鹏G6定位超智驾轿跑SUV，这一点从外观上便得到完全体现。新车的长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距2890mm。作为一款轿跑SUV，小鹏G6在产品设计阶段特邀知名科幻作家刘慈欣担任前瞻设计顾问，塑造出极具未来感的流线动感造型，拥有0.248Cd的低风阻系数以及全车17处低风阻设计，飘逸流畅的线条搭配智能升降尾翼，让它的造型足够运动，同时也对续航起到积极作用。在拥有运动外观的同时，小鹏G6同样具备宽敞充裕的内部空间。巧妙的幻视悬浮车顶设计，配合2890mm的长轴距和60.8%的轴长比，为G6带来了同级领先的前后排头部空间和后排腿部空间，完美平衡了轿跑造型的溜背设计和用户对车内超大空间的需求，充分保证了乘坐舒适性。小鹏汽车的看家本领便是智能驾驶。在智能驾驶的研发上，小鹏汽车始终坚持全栈自研，把核心技术掌握在自己手中，并率先实现智能驾驶从高速公路走进城市，让一些经常喊口号却始终无法落地的车企相形见绌。作为全新战略车型的小鹏G6，自然在智能驾驶方面的表现可圈可点。小鹏G6搭载了行业唯一量产的XNGP智能辅助驾驶系统，在包含双激光雷达在内的31颗智能感知硬件和拥有508TOPS高算力的双Orin-X芯片共同支持下，结合国内首发XNet深度视觉神经网络，具备全新一代高速NGP、城市NGP、停车场记忆泊车 (VPA-L)等核心功能，让用户一定程度上“解放双手”，在缓解驾驶疲劳的同时，也提升了行车安全性。其中，全新一代高速NGP无限接近于L4级智驾水平，以城市复杂路况的处理能力降维赋能高速路况，高速场景下几乎实现“0接管”。面对复杂城市路况，城市NGP“驾龄”不断提升，拥有强大AI学习能力，可轻松实现自动避障、变道超车、红绿灯识别及启停、上下班高峰跟车等典型城市交通行为，展现出如老司机一般的成熟。当身处大型停车场，停车场记忆泊车 (VPA-L)功能可实现最后2公里的全自动泊车，令泊车体验更流畅。“全新一代的高速NGP、安全好用的城市NGP、行业领先的VPA-L停车场记忆泊车，用户日常高频用车的3大场景无缝连接，买小鹏，送AI代驾，让每一个人、在每一天、每一个地方，都能使用XNGP。”何小鹏表示。目前，小鹏汽车已陆续开放北、上、广、深的城市NGP功能，将在2023年内开放全国范围内50个主要城市，包含长三角、珠三角以及全国各大城市。预计2024年，XNGP能够在全国200个城市开放。随着G6的上市，小鹏汽车同步发布了“AI代驾”模式，计划在今年四季度向所有XNGP的车主推出。“AI代驾”并不意味着完全交给车辆自己开，而是车辆可以分析用户的日常高频场景和驾驶风格，来实现私人定制路线，将高速NGP、城区NGP和VPA-L停车场记忆泊车三大功能无缝链接，以达到更高的通勤效率。针对广大用户最关心的续航，小鹏汽车给出了不一样的思路。他们认为，通过堆电池来提升续航，只是“表面功夫”，并且还会带来更高的成本以及更重的车身，续航里程也会更虚。“与其堆电池，不如磕电耗。”小鹏汽车给出了独特的解决方案。为确保续航更扎实，小鹏G6凭借0.248Cd的超低风阻设计、全系标配热泵以及更高效的热管理系统、前后一体式铝压铸带来的车身轻量化，实现高达755公里超长续航、13.2kWh的百公里电耗，续航功力更扎实。在广大车主看来，电动车的补能速度似乎比续航里程更重要，他们期盼着充电像加油一样快捷。得益于率先量产的全域800V高压SiC碳化硅平台与全系标配的3C电芯，小鹏G6在S3/S4超充桩上可实现充电10分钟续航增加300公里。但小鹏G6的最大优势是，即便是在国家标准快充桩，也要比友商400V车型充电快1倍以上，或许这会让北方用户多一些购买纯电动车的底气。在性能方面，小鹏G6搭载了800V XPower电驱系统，通过采用油冷、扁线绕组技术，最大功率358kW，0.15s可瞬间爆发最大动力输出，百公里加速仅需3.9s，为用户带来更富激情的加速体验。G6跑得快，也刹得住，百公里刹车距离33.4m。得益于扶摇架构的技术赋能，小鹏G6采用前后一体式铝压铸车身技术，集成度更高、更稳定，可以避免零部件在行驶里程较久之后的松散，以提升车辆行驶质感。同时在这一业界领先的车身工艺的帮助下，小鹏G6车身扭转刚度高达41600N·m，大幅提升了车辆过弯时的车身支撑性及抗形变能力，令车辆姿态更稳定、更易控制，麋鹿测试极速82km/h。此外，G6配备了越级的悬架系统：前纯铝双叉臂式和后五连杆式独立悬架（含横向稳定杆），小鹏汽车联合德国顶级工程团队，共同对G6的底盘进行专业缜密的调校，带来极致驾控体验。安全是小鹏汽车对用户最坚定的承诺。在被动安全领域，G6遵照C-NCAP 2024 、E-NCAP 2023和中保研三重严苛标准设计，同时采用高强度钢铝混合车身，还兼具行业领先的CIB电池车身一体化技术，外层采用1500MPa超宽热成型钢门槛，侧柱碰抗压能力可达80吨。G6电池包采用远超国标的电芯标准打造，并通过30余项严苛测试，可耐700度高温，具备IP68级防水防尘标准，浸泡在水下48小时无进水，打造全方位的电池安全防护。G6还拥有同级领先的13项主动安全系统，通过全车探测雷达与摄像头的融合识别，综合判断车辆行驶时前、后、左、右的风险，并及时预警或主动介入，保障用户出行安全。从最初的G3到如今全新扶摇架构下的首款车型G6，“技术流”的小鹏汽车一直在诚意造车。面对愈演愈烈的“淘汰赛”，小鹏G6荟萃小鹏汽车最新研发的众多尖端科技，从设计到空间、从驾控到智能、从续航到能耗，均做到了行业内数一数二的存在。同时20.99-27.69万元的定价区间，在终端竞争力十足，可以预见小鹏G6有望成为中国车市25万级智能纯电SUV的王者。据了解，小鹏G6上市后，终端表现非常火爆。不少门店试驾排期爆满，甚至晚上12点以后还有用户进行试驾。新增订单中max版本占比超70%。“卖爆”的同时，资本市场也第一时间给予了积极正向反馈：小鹏G6上市之后，小鹏股价暴涨，港股一度增长超过16%，美股上涨一度超过14%，节节创新高！作为小鹏汽车2023年度全新车型，小鹏G6的登场更显成熟，将凭借众多尖端技术铸就的成熟产品力带给广大用户更好的体验。
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