超混电驱 轩逸
Sylphy e-POWER
从12代轩逸到超混电驱 轩逸，这台经典家用车已经陪伴中国市场17个年头了。我们找来一位13代轩逸的老车主，一起体验全新超混电驱 轩逸 ，来感受一下科技赋予轩逸的新变化。
超混电驱 轩逸采用了全新V-Motion前脸设计，同时采用点阵式镀铬点缀中网。前灯组采用透镜式LED前大灯，为整个车头增添了更强烈的气势与科技感。独有的新车色——冰岩蓝、曜石黑双拼车身不仅凸显出超混电驱的身份，也透露着高级感。
进入车内，浅蓝为主调的内饰配色让人心情舒畅，在一贯的居家风格上更精致，更具科技感。7英寸仪表盘采用传统仪表和液晶仪表组合，显示清晰，一目了然。中控内置Nissan Connect超智联2.0系统的12.3英寸高清触控屏，不仅可以实现语音控制车辆、远程控制车辆，它的全时在线导航也非常精确，还支持爱奇艺在线看视频、车载KTV、车家互联等这些功能。另外配合舒适的日产大沙发——Multi-Layer人体工学座椅，让出行更温馨更舒适。
动力和操控方面，第二代e-POWER技术，由高效率内燃机、高功率电机以及一块支持高充放电倍率的电池组成。在驾驶过程中，车辆全程都由电机驱动，内燃机仅用于发电，不参与驱动，免去了充电补能的焦虑。搭载ProPILOT超智驾辅助系统，能够清晰识别车道线并平顺地调整方向。主动安全方面能做到油门误踩纠正、碰撞预警和主动刹车等功能，时刻保护出行安全。
外观方面，日产轩逸超混电驱版延续了家族化的设计理念，修长的车身线条，全新造型的V-Mmotion前脸造型，加入了点阵式的中网设计，让整个车头看上去很舒展，也提升了它的视觉宽度。同时，日产轩逸超混电驱版也采用了，全新扁平化设计的日产LOGO，很有高级感。
大灯造型也做了全新的设计，更加修长，并且重新设计了日间行车灯的样式。前脸下方也取消了雾灯的设计，而是把雾灯融入到了大灯组里面，并且采用了全LED光源，夜间行车灯光的铺路效果会更好。
来到车侧，可以看到这款车并没有多余的线条勾勒，整体还是非常的协调。它的车身尺寸，长宽高分别为：4652mm、1815mm、1447mm，轴距为2712mm。
在前车门下方的位置，有e-POWER的标识，在大街上一眼看过去就能知道这是一台超混电驱的日产轩逸。
根据车型的不同，日产轩逸超混电驱版共配备了两种轮胎规格，分别是265/60 R16和215/50 R17，并且我们可以看到，高配车型配备的是邓禄普品牌的轮胎。
车尾造型，首先可以看到，日产轩逸超混电驱版的尾灯并没有采用当下流行的贯穿式设计，采用的是传统样式的尾灯，并且造型与前大灯相呼应，也是采用了LED光源。我个人认为，这样的设计看起来很稳重大气，也非常符合它家用车的定位。
“300”车标
在车尾门的下方左右两侧，分别有“300”和“e-POWER”标识。尾部下方采用了隐藏式排气的设计，但是在两侧设计有反光条，增添了些许时尚运动气息。
内饰方面，我们可以看到日产轩逸超混电驱版，同样采用了家族化的设计风格，整个中控台呈现一个“T”字行的设计，并且中控台采用了软性材质包裹，很有质感。
这款车采用了一个传统造型的双指针仪表盘，在中间镶嵌了一块7英寸的小屏幕，视觉效果还是非常不错的，小屏幕中还可以显示目前车辆的工作状态和能耗等。
这款车，它的中控屏幕的尺寸为12.3英寸，显示清晰度很高，而且也预装了高德地图车机版，支持GPS导航以及路况信息的展示。日产轩逸超混电驱版，还支持语音识别控制，可以通过唤醒词“你好，日产”来启动语音助手，从而通过语音来控制车辆的功能，比如导航、车窗、空调、多媒体以及拨打电话等。
在中控的下方，设计了三个圆形的空调出风口，再往下就是空调的控制按键和一个小的显示屏，这个设计与老款车型相比还是有很大不同的，看起来更加的年轻时尚。同时，它还设计有一个无线充电板和两个Type-C的充电接口。
这款车采用的是电子挡杆，设计在主副驾驶中间位置，并且这个区域还设计有车的启动按钮、驾驶模式选择按钮以及电子手刹，并且可以看到这款车型支持AUTOHOLD（自动驻车）功能。
动力方面，日产轩逸超混电驱版采用的是前置单电机驱动，并且搭载了一台1.2L的发动机作为增程器来给电池充电，但是不会直接驱动车辆。发动机的最大功率为72马力，电动机最大功率为136马力，最大扭矩300牛·米。匹配的是电动车单速变速箱，根据车型的不同，WLTC百公里综合油耗在为3.96升和4.13升。
在智能驾驶方面，这款车共有标准舒适、运动、经济三种驾驶模式可供选择，并且高配车型还会配备日产的ProPILOT辅助驾驶功能，可以通过方向盘上的按钮，一键启动L2级别的辅助驾驶。
除此之外，这款车还会和很多新能源车型一样，提供单踏板模式以及能量回收系统。还有就是倒车影像、360度全景影像、并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等功能也都有配备。而且日产轩逸超混电驱版还可以通过手机APP来对车辆进行控制，比如启动车辆、控制车门、车窗以及空调等，检车车况以及寻车定位等功能，这个功能我认为还是非常实用的。
空间方面，日产轩逸超混电驱版依旧延续了燃油版车型上的优势，前排座椅很宽大，并且填充物也很柔软。值得一提的是，这款电驱版车型搭载的电池组设计在了前排座椅下方，但是从实际体验来看，对于乘坐空间并没有什么影响，这应该也得益于这款配备了天窗。
电池组这样安放的好处是不会侵占后排或者后备箱空间，因为有很多混动车型会把电池组放置在车辆的后半部分。它的后排也是很宽敞，只是中间有个小小的隆起，但是并不是会影响正常的乘坐。
这款车的后备厢，我们可以看到开口很大，可以很方便的拿取物品，并且它的容积达到了546升，能够很轻松放下一家人出行所需物品。
售价方面，全新2023款日产轩逸超混电驱版，官方指导价格为13.89万～17.49万元，共推出五款车型，分别是：
各版本售价据我们的了解，目前市场价格有8000元左右的优惠。那么，作为一款在国内市场累计销量超过500万辆的车型，拥有了电动机的加持，顺应了新能源时代的潮流，是否能让它在汽车销量榜单上更加立于不败之地呢？我想答案是肯定的，大家怎么看呢？
希望每个人都能拥有自己的爱车。
