日产轩逸作为一款入门版家轿，大家肯定会觉得它是平平无奇的一款车吧。但就是这样的一款车，居然在2002年的轿车销量排行中拿到了第一名，且总销量更是达到了42万多辆。大家看到这个数字一定会很好奇，为什么他能够博得那么多家庭的信赖呢，我想应该是从幸福两个字开始。
关于幸福2个字，可能很多人都会第一时间联想到金钱和物质生活。但我相信，更多人会觉得幸福应该是爱与陪伴，以及家人的尊重和理解等。而轩逸作为一台十万左右的家轿，也可以满足不少家庭的用车需求。特别是刚成立不久的年轻家庭，刚开始都得把钱都花在刀刃上，花最少的钱来获得最多的享受。
话说这次的试驾，我们迎来了2023款的超智电混轩逸。记得上一款轩逸，大家都喜欢把它称之为小天籁，而这次新登场的混动轩逸，则让人感觉到它的颜值要超过天籁似的。因为在外观设计上，它的变化还是蛮大的。最让人过目不忘的是它非常具辨识度的V-Motion前脸设计。其中网升级为立体式的星阵前格栅，看起来更具高级感和视觉冲击力。
车标方面也采用了扁平化设计，相比起之前略显老气的镀铬logo，现在是改用了一个磨砂哑光处理的新logo，看起来会更有质感。另外新的轮圈也让车子显得科技感满满，最后车尾下包围的位置也作出了改动，相比起旧款车型，23款的混动轩逸会显得更年轻和时尚。
虽说套娃设计在当下很多车厂都在使用，这样做确实可以帮助一些入门车型进行拔高，但也会让同一个品牌旗下的车子都失去了差别感，就好比满大街都是同款的衣服一样，变得毫无个性。而23款的超混电驱轩逸的外观设计，已经有了与众不同的感觉，会让消费者感到耳目一新。
当你进入轩逸车内，你的第一感觉是这款车由内而外都年轻化了。因为旧款轩逸的内饰配色，我觉会偏向讨好一些中年消费者。但23款轩逸混动的内饰配色，是偏浅色调的，相信这种配色会更加迎合年轻家庭的喜好。
对比起旧款，轩逸的最大变化是，它的出风口和按键位置等，在内饰面版上，也作出了小调整。比如档位面板已从原来的钢琴烤漆改为了类似拉丝质感的面板，现在看起来，会更加有质感。
其12.3英寸的中控屏，虽说跟上一款车型是一样的，但是它的下方，新增了3个空调出风口，而且造型也比较独特，再往下，是空调面板控制器，方便你在驾车的时，也可以进行盲操，不影响驾车的安全。
值得一提的是东风日产自研的Nissan Connect超智联2.0系统，其车机UI界面清晰明了，操作起来时，车机的触控反应速度也比较快。而且它的语音控制支持包括有：多媒体系统，控制导航电话，空调，天窗以及车窗等，都可以语音控制。反观上一款车型，是不支持车窗升降控制的。不过，在这次试驾过程中，我们用语音进行操控时，可能是车机信号问题，导致它的反应会有点慢。
当然，因为我们试驾的这款是超豪华顶配版，所以它搭载了BOSE扬声器音响。对比起其他同级的车型，这个配置确实是比较罕见的，可以说轩逸是真要卷死同级家轿吧。
在空间方面，相信大家都知道日系工程师们对于偷空间的技术，可说是做到极致的。轩逸拥有2700mm的轴距。即便以我1.78米身高坐在第二排，依然可以获得不错的腿部空间和头部空间，即便是翘起二郎腿，也是没问题的。
当然，除了空间之外，座椅的舒适性，绝对是让家人在长途出游时能够获得的最好享受。轩逸作为日产旗下的车型，必须是自带大沙发的传承。在这次试驾中，我们行驶了城市路段及郊区道路，轩逸给我的感觉就是前排座椅的舒适性是毋庸置疑的，而后排的座椅舒适性，除了呃坐垫稍微短了一点之外，无论是承托或柔软度，都是不错的。考虑到它是一款紧凑级车型，所以坐垫的长度也是可以理解的。总体而言，它的表现已符合同级主流水准，总不能要求它像几十万的车那样有一个加长坐垫吧。
来到动力和整体质感方面呢，轩逸混动因为有ePower系统的帮忙，所以它不会是路上开得很慢那三款车之一。毕竟搭载自吸发动机车型的动力，确实是你把油门踩到油箱里，也会觉得不给力。但轩逸混动，因有电机的帮助，它的加速表现是十分轻快的。而最重要的是，它既能给予你充足的动力，还能坚顾省油的表现。无论你是喜欢偶尔运动驾驶，或是平常佛系的省油开法，它都能给你一个非常不错的油耗表现。
反正这次我在城市路段里驾驶，有拥堵路况，也有顺畅路况，但总体来说，还是偏向堵车的。特别是在珠江新城，跟二沙岛这些地方行驶。在试驾结束后，它的油耗锁定在5.3升每百公里，相信在交通更顺畅的情况下，它定能做出更低的油耗表现。
最后要说的是，轩逸混动还搭载了ProPILOT超智驾（L2级智能驾驶辅助）和NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，让你在劳累的工作后或是长途出游时，也能放轻松驾驶。
在试驾完轩逸这款车之后，给我的感觉是，它真的是同等价格区间里，比较全能的一款家轿。它不但能满足驾驶者，对于外观/内饰颜值，动力操控，智能辅助等方面的要求。当然，还有家庭成员需求的舒适和空间，以及省钱的油耗表现等等，它都能完全兼顾到。
我想，这就是它能稳居销量冠军的重要原因。轩逸在各方面都做得比较均衡，没有明显的短板，特别是混动车型。所以，对于国内大部分的年轻家庭，可能在购买人生第一款车时，预算没那么充足，但轩逸却依然能较好地满足他们的各种用车需求。
随着市面上的新能源车型越来越多，其实很多人也像我一样，一直都在犹豫、在纠结：究竟该不该入手新能源汽车！地球人都知道，纯电动汽车存在充电难、续航焦虑等形形色色的问题，而此刻入手一台超混车型，便不失为一个更好的选择。就比如这台2023款超混电驱 轩逸，而它也是我眼中的家用首选车型。
1、选车篇——比颜值
既然是一台家用车，眼缘也比较重要。而我们由远及近去看这台超混电驱 轩逸，它采用了日产最新的V-Motion家族设计语言，大尺寸的前格栅内部使用短线状镀铬饰条点缀，并配备透镜式 LED 前大灯和流水式 LED 前转向灯，营造出一种年轻时尚的既视感。车身侧面，4652mm超长车身、2712mm越级轴距，搭配动感的双腰线、向后倾斜的车顶线条以及悬浮式黑色车顶等设计，超混电驱 轩逸看起来肌肉感十足。而到了车辆尾部，也没有过多的线条去修饰，看上去简洁干练。
打开车门，7英寸全液晶仪表、12.3英寸高清触控屏便映入眼帘，并内置了超好用的Nissan Connect超智联2.0系统，不但将清晰度、流畅度做到了同级领先的水平，而且它的功能非常丰富，支持语音控制、远程控制、远程实时监测、实时导航、在线影音娱乐、车家互联等功能。另外，传承“大沙发”美誉的新一代Multi-Layer人体工学座椅也没有缺席，再加上环抱式氛围灯、滑鼠式电子换档器、无线手机充电以及8扬声器高保真BOSE音响系统等一应俱全的实用装备，超混电驱 轩逸为我们带来了越级的奢享体验。
除此之外，超混电驱 轩逸的智驾体验也是一个加分项，它不但装备了增强版ProPILOT超智驾系统，可一键开启L2级智能驾驶辅助，同时它还有NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统加持，可实现IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、AVM全景智能监控、BSW变道盲区预警等在内的诸多功能，在全方位保障车主出行安全的同时，也能够让车主畅享高科技带来的驾驶乐趣。就比如它的AVM全景智能监控，可通过4个超广角摄像头进行实时监测，在中控屏中形成车辆四周鸟瞰图及预想线路，同时显示车辆一方向的单视图，从而为车辆提供360度零盲区的全景监控。
小结：超混电驱 轩逸总能带给我一种踏实的感觉，它并没有太多花里胡哨的配置，简单而又实用、好用，这不就是我心目中最期待的家用车？
2、用车篇——赛油耗
既然是一台家用车，油耗表现就显得格外重要。而超混电驱 轩逸搭载了一台1.2L三缸发动机，其发动机最大功率为53kW、最大马力为72Ps，与之匹配的电机最大功率为100kW、最大扭矩为300N·m。不得不说的是，超混电驱 轩逸采用了日产第二代e-POWER混动技术，其发动机全程不参与直接驱动，而是燃油做功后将动能转化为电能，再给电池进行充电，最后通过逆变器抵达驱动电机，继而实现100%的电驱动。因此，超混电驱 轩逸不仅兼顾了纯电车型的行驶质感和静谧性，而且在油耗上也具有很大的优势，市区工况下百公里最低油耗只有3.96L，同时它还不用考虑充电桩安装的问题。
作为传统燃油车车主，我经常会听到“养车难、养车难”这样的抱怨，那今天咱们不妨来算一笔经济账。以卖得较好的大众朗逸为例，它在WLTC工况下，百公里油耗基本维持在6L上下。也就是说，假设我们每年平均跑一万公里，同时按照时下92#燃油每升7.5元来计算，开着超混电驱 轩逸每年的用车成本，大概可以比大众朗逸节省1500元左右的燃油费用。当然了，如果你用车比较频繁的话，节省的燃油费用也会更多。另外，超混电驱 轩逸的油箱容积为41L，加满一箱油基本上就可以跑1000km，如果还是按照每年跑一万公里计算，我们车主每年只需要加10次油就够了。
小结：除了“快、顺、静”的驾驶体验令人印象深刻以外，超混电驱 轩逸单单每年可以节省的燃油支出，就特别令人心动！
除此之外，通过查找过往资料，我也找到了日产轩逸的七年保值率曲线图，其保值率分别为77%、71%、64%、58%、53%、49%、44%。通过这组数据我们也不难看出，日产轩逸以及这台超混电驱 轩逸的保值率很高。而这也意味着，即使哪天我们发达了，或者我们找到了“新欢”，超混电驱 轩逸在二手车市场依旧是个抢手货，并且还可以卖上一个好价钱。
小结：超混电驱 轩逸是一台省心的车，它的故障率低、保值率高，而这也我心动的一个理由。
更令人意想不到的是，超混电驱 轩逸的起售价竟然只有13.89万元，放眼同级，这价格、这产品竞争力也确实太彪悍了。纸到尽头该收笔了，此刻我最想说的是，无论是比颜值，还是赛油耗，亦或是拼故障率、保值率，超混电驱 轩逸都拥有着卓越的表现。与此同时，这台车不需要额外插电充电，不需要改变原有的用车习惯，也不会有纯电车型的续航焦虑，便利性体验上也特别出色，而超混电驱 轩逸也是我心目中的家用首选车型。
全家满意的行驶质感
儿子满意的驾控乐趣
父母满意的乘坐空间
够用的智能车机和驾驶辅助
