此作品在69篇文章中，排名第10
别克ELECTRA E4共有智享版、臻享版、GS版和GS长续航四驱版四个车型，车身尺寸为4818mm×1912mm×1581mm，轴距达到了2954mm。
日前，别克品牌第二款基于奥特能平台打造的纯电车型——别克ELECTRA E4正式迎来上市。新车定位于一台纯电轿跑SUV，共推出4款配置车型，售价区间为18.99-25.99万元。新车上市后，将进一步丰富别克品牌在新能源领域的产品线选择。
外观上，别克ELECTRA E4采用了全新PURE Design纯粹设计理念，乍一看可能跟E5有些相似，但是狭长的大灯组、前脸两侧的獠牙状镀铬装饰，轿跑SUV的溜背设计，以及和车顶线条相呼应的腰线，低风阻轮圈，车身下沿的熏黑包围等设计元素，还是给E4带来了更富冲击力的运动视觉效果。
而在E4的基础上，E4 GS车型版本的外观造型设计则进一步通过专属运动风格外观套件，通过对外后视镜、窗框以及下包围等的黑化处理，以及内置了Brembo六活塞卡钳的20吋低阻轮毂等设计元素，营造出了更为强烈的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4818mm/1912mm/1581mm，轴距为2954mm。
内饰方面，新车采用了家族化的设计风格，主打简洁科技。一眼看过去，30英寸的一体弧面6K屏幕最为吸睛。而在屏幕下方，新车采用了一条贯穿式的数字渐变饰板，配合121色律动氛围灯，整个座舱也营造出了不错的科技感氛围。
当然，为了进一步满足年轻人的个性化需求，GS车型也将提供独有的夜辉铜内饰配色，以及限定饰板、发光迎宾踏板、多处麂皮包覆一体式运动座椅等配置。
为了满足当下用户群体对于高效便捷、流畅清晰的智能交互需求，新车也采用了高通骁龙8155芯片，支持全新一代VCS智能座舱和最新的eConnect智联科技，带来了更具有情感温度的交互体验。智能驾驶方面，新车也搭载了全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，支持全速域自适应巡航、ILC指令变道辅助等配置在内的L2级智能驾驶辅助。
动力方面，新车提供了单电机和双电机版本，其中单电机版本最大功率180kW，峰值扭矩为330N·m，CLTC工况续航里程为530km。GS长续航四驱版则将采用双电机布局，最大功率为211kW，峰值扭矩为465N·m，CLTC工况下续航最高为620km。
整体来看，新车无论是在内外饰设计，还是在智能与动力方面的各项产品竞争力都不弱。作为一款轿跑SUV，随着年轻消费群体的崛起，别克E4无疑有望为别克品牌在新能源市场“另辟蹊径”，打响传统合资品牌的新能源反击战。
毕竟从这一售价定位来看，继别克E5之后，别克E4同样延续了“掀桌子”的定价策略。更何况，奥特能平台作为通用汽车全面电动化的技术基石，基于奥特能纯电平台打造，得益于wBMS电池管理系统，“车-云”相结合的电池健康检测系统等电池黑科技，比克E4也有着诸多新势力车企无法比拟的优势。
虽然从目前的市场表现来看，包括别克在内的传统合资品牌们，在新能源汽车市场上的反攻似乎还并没有太大的起色，但是从别克E5和E4两款车型的密集投放，以及两款产品的竞争实力和最终定价来看，别克颇有“背水一战”的决心。当然，具体的成效如何？还需交给市场去检验。
上汽通用汽车别克品牌向市场投放了最新电力驱动产品——ELECTRA E4，时尚设计与多功能性成为新车的重要卖点。除了应用当今市场最为流行的一系列智能科技，别克还同步推出了多重购车优惠政策。
别克ELECTRA E4系列共有4款车型，包括2种续航里程选项，价格范围在18.99万元至25.99万元。该系列具有轿跑风格的SUV车身型式，基于奥特能电动车平台建造。预计7月起开启交付，用户可下载iBuick App或微信搜索别克Buick小程序支付3,000元定金完成预定。
别克ELECTRA E4车长4818毫米，车宽1912毫米，车高1581毫米，轴距达到了2954毫米。修长的车身与轿跑风格的车顶线为车辆勾勒出相当流畅、自然的线条比例。新车前端采用炫黑质感的格栅，配合双飞翼LED日间行车灯和羽翼光迹自动大灯，既有流行的科技元素，也不像一般电动车封闭前脸的呆板。
别克ELECTRA E4采用悬浮式车顶设计，加上隐藏式电动门把手及全包围护板等空气动力学设计，视觉效果颇具动感。贯穿式尾灯强调了宽体观感。GS版车型专门配备了运动风格外观套件，包括黑晶菱动格栅，黑化处理的外后视镜、窗框、下包围等，撞色设计的20吋花翼低阻轮毂内嵌Brembo六活塞刹车卡钳，充斥着个性色彩。
车内，悬浮式造型设计的中控台、蓝紫色的色彩渐变饰板，以及121色呼吸氛围灯等成为营造氛围的重要设计元素。基于尺寸上的优势，车辆驾乘空间相当富裕，座椅经过特别设计，符合人体工程学原理，其中，前后排座椅均配备带有侧向耳片支撑的宽体悬浮头枕。此外，新车还应用了一系列隔音降噪措施确保车舱的听觉舒适度。
新车提供大尺寸全景天窗、双层流空调系统等舒适性配置。全车储物空间有28处，包括悬浮中控台下的4.1升多功能储物仓，以及分区设计的441升后备厢空间，车辆还具有外放电功能。GS版车型采用夜辉铜内饰配色，提供GS专属限定纹样饰板、GS发光迎宾踏板和多处麂皮包覆等个性化装饰，GS长续航四驱版配备了GS桶型运动座椅。
别克ELECTRA E4搭载全新一代VCS智能座舱，全系标配EYEMAX 30吋弧面6K屏。系统采用高通骁龙8155芯片，支持整车系统级多模块OTA并行刷新。别克eConnect互联技术提供多项主流在线音频/视频服务，同时全新升级智能语音助手。系统支持多仪表显示模式，以及多种手势操作功能。智能地图应用提供抵达电量预估等功能。此外，新车全系标配iKey手机钥匙、Apple CarPlay无线映射、手机无线充电功能。
别克ELECTRA E4标准续航版配备65千瓦时容量电池，电耗最低至13.4千瓦时/100公里，CLTC工况续航里程530公里。GS长续航四驱版采用前永磁同步、后感应异步的电机布局，车辆0-100公里/小时加速时间6.2秒，CLTC工况续航里程620公里。
新车配备自研奥特能八合一电驱系统，BEV HEAT双热源热管理系统可根据电池和环境温度、座舱空调需求等因素，合理分配能量。奥特能电池包采用专属电芯配方，电池健康监测系统和wBMS可无线连接的电池管理系统电池提供保护。电池壳体为超高强度钢井字形结构，具有较强的防护能力。
别克ELECTRA E4采用前麦弗逊，后五连杆独立悬架，提供单踏板模式。车辆全系标配eCruise智能辅助驾驶系统，提供FSRACC全速域自适应巡航、HOLCA智能车道居中辅助功能。GS长续航四驱版车型可选装全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，具有“极光守护”方向盘带驾驶员视线监测系统、振动提示安全座椅和智能方向盘发光灯带等先进功能。
进入电动化时代的别克以奥特能平台为基础，将ELECTRA E5和ELECTRA E4推向市场，不仅为细分领域消费者提供了更多优质选项，而且有助于行业竞争，为传统车企的电动化转型确立新的基调。
