在新能源汽车市场逐渐崛起的当下,长安欧尚Z6 iDD以其卓越的表现和丰富的配置,成功超越竞争对手,成为紧凑型新能源SUV市场的翘楚。虽然比亚迪宋PLUS DM-i销量不俗,但它在这一领域的统治地位被长安欧尚Z6 iDD所颠覆。这也凸显出合资和进口品牌在插电式混动SUV领域的疲态,为自主车企提供了机会。
长安汽车作为一个有着雄厚实力的国产汽车品牌,一直在不断进取。为了迎接新能源时代的挑战,长安欧尚推出了Z6 iDD插电式混动SUV,该车目前共有3款车型在售,市场指导价格在15.58-17.58万元之间。无论是车型还是价格定位,长安欧尚Z6 iDD与比亚迪宋PLUS DM-i高度重合,形成了直接的竞争。
近期我试驾了其中的150KM旗舰PLUS车型,发现它在综合表现上有许多独特之处。接下来,我们将对比同价位的比亚迪宋PLUS DM-i 110KM旗舰版,看看谁在综合产品力上更胜一筹,为购车提供参考。
首先是配置对比。长安欧尚Z6 iDD 150KM旗舰PLUS的售价为16.58万元,属于中配车型,也是我推荐的具体车型。它配备了L2级驾驶辅助系统、540度透明底盘和全速自适应续航等非常实用的配置。此外,还具备车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒和前方碰撞预警等安全性配置。相较之下,比亚迪宋PLUS DM-i 110KM旗舰型在上述配置中仅配备了540度全景影像,但缺乏主动安全系统和全速自适应巡航系统。无论是驾驶感受还是安全保障,长安欧尚Z6 iDD的表现更全面。
其次是其他配置方面,长安欧尚Z6 iDD 150KM旗舰版还多出了哨兵模式/千里眼、10.3/9.2全液晶仪表板、主动降噪、前排手机无线充电、前排座椅加热通风、前排主副驾电动座椅记忆、手势控制和面部识别等配置,这些都是非常实用且高品质的配置。虽然比亚迪宋PLUS DM-i也有自己的优势,例如支持8种功能的手机APP远程控制和音响系统,但就综合来看,长安欧尚Z6 iDD的配置更为丰富。
接下来是动力对比。比亚迪宋PLUS DM-i的动力表现在同价位的SUV中属于上游水平。110KM旗舰版搭载1.5L发动机,最大马力为110匹,电动机最大马力为197匹,峰值扭矩为325牛米,百公里加速为7.9秒,匹配的E-CVT变速箱能够平顺地分配动力,在城市、高速和国道上表现出色,仅在海拔超过四千米时才稍显乏力。
长安欧尚Z6 iDD 150KM旗舰PLUS搭载1.5T发动机,最大马力为166匹,电动机最大马力为150匹,峰值扭矩为330牛米。相比之下,长安欧尚Z6 iDD具备更高的动力储备,因此百公里加速时间缩短了0.5秒,为7.4秒/0-100KM。根据我个人驾驶体验分析,长安欧尚Z6 iDD在自身多出30公斤的情况下,加速更快的原因在于搭载的6速三离合电驱变速箱,虽然工作原理复杂,但分配动力的速度和效率非常高,只是挡位切换不如E-CVT变速箱那般柔顺。