各位看官朋友们大家好，今天我给大家带来上汽通用
外观方面，前脸封闭式格栅面积宽大，内部使用“菱形”样式点缀，并在下沿使用横向的镀铬饰条进行修饰，看起来比较大气，LED大灯采用分体式设计，上方日行灯造型纤细狭长，下方远近光灯设计在导流槽内部，造型深邃，大灯支持自适应远近光、自动大灯，日常使用方便。
车辆的侧面线条十分简约，车辆采用了隐藏式门把手设计，溜背的风格让车辆显得非常动感。车辆的尾部采用了熏黑的贯穿式尾灯，比较亮眼的是车辆的后窗和车顶均配备了扰流板，车辆有着较高的辨识度。
尾部方面，尾灯采用贯穿式设计，内部灯组排列科技感十足，点亮后视觉效果动感。上方配有镂空设计的扰流板，后包围使用熏黑涂装，使得尾部看起来更动感。
内饰方面，别克E4的内饰采用VCS智能座舱设计，中控台微微向驾驶侧倾斜，白色面板下沿配有121色车内氛围灯，下方是隐藏式空调出风口，灰色区域使用软质材料包裹，辅以白色缝线，中间设计了物理按键，整体布局简洁而又不失品质感；同时配备30英寸悬浮式EYEMAX弧面6K屏，屏幕内部不仅支持车辆大多数功能设置和驾驶信息显示，同时内部集成了大量应用APP。车子定位为中大型SUV，该车的车身尺寸分别为长4818毫米、宽1912毫米、高1581毫米，轴距2954毫米。乘坐空间体验，我身高178cm，将前排座椅调整舒适坐姿后，头部空间约有1拳2指，座椅采用皮/翻毛皮材质，软质感较足，身体被包裹得当，乘坐舒适，前排保持不变，在后排可获得2拳3指余量的腿部空间，表现宽敞，同时横向空间比较宽，日常坐满人，各自都能获得相对舒适的活动空间，表现讨喜。
配置方面，上汽通用别克E4 2023款 臻享版搭配了65kWh磷酸铁锂电池、180kW前置单电机、电动车单速变速箱、前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、全车六安全气囊、车身稳定系统、胎压显示、全速自适应巡航、前后12倒车雷达、自动泊车入位、360全景影像、电子驻车、自动驻车、驾驶模式选择、内置行车记录仪、手机无线充电、电动后尾门、全车无钥匙进入、无钥匙启动、仿皮座椅、主驾8向电动座椅、副驾6向电动座椅、前排座椅加热、前排中央扶手、第二排座椅比例放倒、宽体悬浮头枕、后排中央扶手、色彩渐变饰板、全景天幕、真皮多功能方向盘、方向盘加热、手动4向方向盘、自动防眩内后视镜、121色呼吸氛围灯、9扬声器音响、30吋中控屏、导航系统、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、道路救援服务、双区自动空调、后排出风口、车内空气净化、标准版外观、LED前大灯、自动大灯、自适应远近光、LED日间行车灯、前排多层隔音玻璃、全车一键式车窗、外后视镜电动调节、雨量感应式雨刷、隐藏式门把手、金属迎宾踏板、手机蓝牙钥匙、外后视镜加热、外后视镜电动折叠、外后视镜锁车折叠、外后视镜倒车下翻、19吋铝合金轮毂等功能。
动力方面，上汽通用别克E4 2023款 臻享版的电动机最大功率为180kW245Ps)，电动机最大扭矩为330N·m，电池容量为65kWh，电机数为单电机，电机类型为永磁/同步，电机放置位置为前置，能源类型为纯电动，驱动方式为前驱，变速箱为电动车单速变速箱，变速箱类型为固定齿比变速箱，整车保修期限为3年或10万公里，电池类型为磷酸铁锂电池，电芯品牌为弗迪，电池组质保为8年或16万公里，电池充电时间为快充0.5小时，慢充10.8小时，快充接口位置为左侧叶子板，慢充接立置为左侧叶子板，百公里耗电量为13.4kWh官方0-50公里加速时间为3.4秒，工信部公布的纯电续航里程为530km。底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂组合，日常行驶铺装路面，细碎的震动几乎都能有效滤掉，走复杂路况，通过性良好。
说完了硬件设施，我们来将达简单的了解一下选购这款别克E4的整体费用和用车成本如何，值不值得我们去选择这款新车
由于保险价格和车价几乎是直接挂钩的，因此我们可以参考售价接近的其它车型，对别克E4进行保险费用预估。根据我们调查的情况来看，在购买200万三责险、车损险、交强险三个主要险种后，别克E4入门款车型首年保费约5800元。如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，比亚迪海鸥三年总保费大约为14500元，平均一年约为4833元。
别克E4和别克E5一样，都是出自通用奥特能电动车平台，并且别克E4两驱版的电机功率也和别克E5两驱版标准续航版相同，再加上纯电车型保养普遍较为简单，保养周期也都较长，所以我们完全可以参考别克E5，预估出别克E4的相关保养信息。
根据我们调查，预计别克E4首保时间为5000km或6个月，之后的保养间隔为10000km，常规保养更换空调滤芯，以及对三电系统进行检查即可，价格约为300元。其它方面，制动液、齿轮油、冷却液每隔40000km检查或更换。我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算别克E4保养总费用，大约为2500元，平均每年约833元。
别克E4两驱版搭载了一台最大功率180kW单电机，零百加速时间为7.6秒，表现不错，同时官方给出百公里耗电量为13.4kWh。相比之下，别克E5两驱标准续航版同样搭载的180kW单电机，百公里耗电量为13.5kWh，并且别克E4在整备质量方面还比别克E5重一点，之所以别克E4能耗稍低一点，主要原因是低矮的车身带来了更低的风阻，所以根据我们调查的别克E5的实际能耗14.5kWh/百公里，预计别克E4百公里实际能耗会在14.4kWh左右。
我们继续以目前家用电0.56元/度，计算别克E4电费，三年行驶60000km的电费为4838元，平均每年约1613元，平均每月134元。如果将电费成本平摊到每天，那么别克E4只需要不到5元，对于一台中大型纯电SUV来说，相当省钱了。
总体来说，上汽通用别克E4 2023款 臻享版各方面都是十分的均衡，作为一款中大型SUV给到了530KM的长续航也是满满的诚意，如果你对这款车型感兴趣的话，可以线下门店预约试驾的哦。
配置对比
车型名称：智享版
指导价：18.99万元
推荐指数：★★★★
车型点评：作为入门级车型，智享版标配了6安全气囊、胎压显示、主动刹车、前后方碰撞预警、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、全车无钥匙进入、LED大灯组、全景天窗、前排多层隔音玻璃、雨量感应式雨刷、外后视镜锁车自动折叠、真皮多功能方向盘、前排手机无线充电、织物座椅、前排电动座椅、9喇叭、自动空调等，整体的配置水平还是不低的，如果对配置没有太高要求，这个版本还是很有性价比优势的。
车型名称：臻享版
指导价：20.99万元
推荐指数：★★★★★
车型点评：臻享版车型比智享版贵2万元，配置上多了DOW开门预警、内置行车记录仪、360度全景影像、自动泊车入位、电动后备厢（带位置记忆）、方向盘加热、前排座椅加热、仿皮座椅、121色车内氛围灯等，提升了车辆的舒适性和便捷性，如果预算充足当然可以考虑，个人也是比较推荐选择这个版本，当然如果预算不太足，这2万元的差价也完全可以省下来。
车型名称：GS版
指导价：21.99万元
推荐指数：★★★★
车型点评：GS版车型主要增加了运动外观套件和前排座椅通风，座椅材质也升级为真皮，多花1万元换一个更炫酷的皮肤是不是物有所值，主要还是看个人的偏好，如果比较注重实用就没必要考虑了。
车型名称：GS长续航四驱版
指导价：25.99万元
推荐指数：★★★
车型点评：除了动力、续航更有优势，该版本还配备了感应后备厢、外后视镜自动防眩目、HUD抬显、流媒体后视镜、220V/230V电源、运动风格座椅等功能，座椅腰部支撑也从2向变为4向，不过价格也高了4万元，对于大部分消费者来说，这个版本的性价比并不高。
